Iets schokken rond 2000 toeren
- Onderwerp starter chris01
- Startdatum
Joske
Forumguru
om de 1 of andere reden moet ik aan het dubbelmassavliegwiel denken. Gekende kwaal bij deze motoren in de Golf 5 dacht ik. Symptomen daarvan is trillen bij oppakken van de koppeling en schudden van de motor bij inkomen van het koppel. Wat in jouw geval bij 2000rpm wel eens zou kunnen kloppen.
chris01
Senior Member
auto nog niet uit laten lezen, gaan ze binnen kort doen.
als de cruise niet in wil schakelen zet ik hem wel eens rijdend van contact. daarna doet hij het wel weer.
maar lijkt me niet de beste manier.
auto rijd verder wel prima, alleen af en toe dat schokken .
stationair loopt hij ook wel rustig, weet niet of het massavlieg wiel dan ook zwaar word belast.
als de cruise niet in wil schakelen zet ik hem wel eens rijdend van contact. daarna doet hij het wel weer.
maar lijkt me niet de beste manier.
auto rijd verder wel prima, alleen af en toe dat schokken .
stationair loopt hij ook wel rustig, weet niet of het massavlieg wiel dan ook zwaar word belast.
polf
Senior Member
Als je een heel klein beetje handig bent kun je proberen of schoonmaken van je CC handel helpt
Als je nog de eerste niet gemodificeerde handel (-A) hebt kan je deze schoonmaken volgens bijgevoegd document. Over het algemeen helpt het de eerste keer schoonmaken wel een paar duizend kilometer. Als het snel na elkaar terug gaat komen is het tijd voor een nieuwe handel. Nieuwe handel (-G) zit anders in elkaar en om deze te wisselen moet het stuur er even af.
Bij de latere versie zit het printplaatje niet meer met een stekker zoals in de schoonmaak beschrijving maar zijn het vaste draden.
Succes Polf
Als je nog de eerste niet gemodificeerde handel (-A) hebt kan je deze schoonmaken volgens bijgevoegd document. Over het algemeen helpt het de eerste keer schoonmaken wel een paar duizend kilometer. Als het snel na elkaar terug gaat komen is het tijd voor een nieuwe handel. Nieuwe handel (-G) zit anders in elkaar en om deze te wisselen moet het stuur er even af.
Bij de latere versie zit het printplaatje niet meer met een stekker zoals in de schoonmaak beschrijving maar zijn het vaste draden.
Succes Polf
Import Yeti
Forumguru
Spanrol van de distributieriem na laten kijken. Kan zijn dat je een kapotte spanrol hebt.
Heb ik met mijn Fabia 1.9 TDI ook gehad met zelfde symptomen. Moet je trouwens wel snel mee zijn, anders loopt je motor in puin. Doordat je spanrol de snaar niet goed aanspant is de timing van de motor niet optimaal en geeft daardoor storing op de cruisecontrol.
Heb ik met mijn Fabia 1.9 TDI ook gehad met zelfde symptomen. Moet je trouwens wel snel mee zijn, anders loopt je motor in puin. Doordat je spanrol de snaar niet goed aanspant is de timing van de motor niet optimaal en geeft daardoor storing op de cruisecontrol.
Ronnie
Forumguru
Aangezien je een pompverstuiver hebt zou ik me kunnen voorstellen dat je een-of meerdere af en toe haperende verstuiver hebt, deze hapering wordt doorgemeld aan de ecu en laatste schakelt de CC uit om eventuele schade te voorkomen.
De fout zou dan opgeslagen moeten zijn.
Kortom: uitlezen!
De fout zou dan opgeslagen moeten zijn.
Kortom: uitlezen!
Import Yeti
Forumguru
Nee dus, ik heb hetzelfde gehad en bij mij deed de cruisecontrole het dan weer wel en dan weer niet.
Ook was bij mij het schokken niet altijd aanwezig. Zo gebeurde het bij mij ook andersom wel een als ik het gas rustig los liet, schokde de motor ook. Maar dan wel op zo'n manier alsof iemand op de rem trapte.
Mijn advies, ga hier zo snel mogelijk mee naar een dealer/garage.
Als ik denk dat wat het is, moet je hier niet te lang mee door rijden.
chris01
Senior Member
joske, klopt helemaal . auto is van 2006 en heeft bxe motor.
als ik deze sensor zou vervangen zou koelwater probleem verholpen zijn of moet de thermostaat er ook ?
nou ja probleem? snap on computer zegt dat hij niet heter dan 80 graden word terwijl temperatuurmeter in de auto keurig 90 graden aangeeft.
als ik deze sensor zou vervangen zou koelwater probleem verholpen zijn of moet de thermostaat er ook ?
nou ja probleem? snap on computer zegt dat hij niet heter dan 80 graden word terwijl temperatuurmeter in de auto keurig 90 graden aangeeft.
Joske
Forumguru
kan inderdaad ook aan je thermostaat liggen, dat is moeilijk in te schatten. Beide zaken komen voor.
CC is inderdaad gekoppeld aan verschillende zaken zoals onder andere het koppelingspedaal MAAR dan zou ik daar een foutcode rond verwacht hebben. Een defecte CC-hendel geeft volgens mij geen uitgebreide foutcodes als ik het tenminste goed begrepen heb uit andere topics. Niet mijn specialiteit zo direct, anderen hebben er vast ook nog wel hun opinie over
CC is inderdaad gekoppeld aan verschillende zaken zoals onder andere het koppelingspedaal MAAR dan zou ik daar een foutcode rond verwacht hebben. Een defecte CC-hendel geeft volgens mij geen uitgebreide foutcodes als ik het tenminste goed begrepen heb uit andere topics. Niet mijn specialiteit zo direct, anderen hebben er vast ook nog wel hun opinie over