Belangrijkste voor schijven en de bijbehorende blokken is de diameter. En je kan van alles nazoeken, maar de veiligste manier is om de huidige schijven even op te meten. Zeker als de opties meer dan een paar mm van elkaar verschillen is dat prima te doen met de wielen erop. Als het wel een paar mm scheelt is een wiel eraf halen vaak wel verstandig.
Eventueel kan je nog naar PR-code zoeken, er zijn er 3 voor de O3: 1ZF (276 mm), 1ZE (288 mm) of 1ZA (312 mm). Verder zijn er nog 2 rode remklauwen, maar dat lijkt me voorbehouden aan de vRS