Hetzer
Forumguru
De achtste generatie Volkswagen Passat, die begin 2014 wordt verwacht, kan dankzij het nieuwe MQB-platform beter worden uitgerust voor dezelfde prijs. Ook zit er een plug in-hybride in het vat.
Volkswagen staat op het punt het MQB-platform in gebruik te nemen. Op die nieuwe basis kunnen modellen van de meest diverse pluimage worden gebouwd. Dit jaar start dat met de Audi A3 en de Golf VII. In het voorjaar van 2014 volgt de achtste generatie Volkswagen Passat, die op datzelfde Modular Querbaukasten-platform wordt gebouwd.
Door deze nieuwe strategie kunnen de modellen goedkoper worden geproduceerd. In plaats van de auto’s goedkoper in de catalogus te zetten, kiest VW er voor de nieuwe modellen beter uit te rusten voor hetzelfde geld. Dat weet het Duitse blad Autostraßenverkehr te melden.
“Opties als een groot kleurenscherm voor de navigatie, een start/stop-systeem, aansluitingen voor de mobiele telefoon en mp3-spelers, waarvoor nu nog moet worden bijbetaald, zullen in de toekomst standaard zijn,” aldus het Duitse blad.
Plug in-hybride
Ondanks de betere uitrusting wil VW het gewicht van de achtste generatie Passat met minstens vijftig kilo laten afnemen. De basisversie moet weer onder de 1.400 kilo komen. De komst van een plug in-hybride Passat is zo goed als zeker. Die moet een vermogen krijgen van zo’n 170 pk. De elektrische actieradius moet zo’n 50 kilometer zijn. Opvallend is dat de hybride Passat slechts honderd kilo zwaarder is dan de reguliere benzineversies.
De diesels in de nieuwe generatie Passat krijgen alle een NOx-katalysator, waarmee de Euro6-emissienorm wordt gehaald. Om de TSI’s zuiniger te maken, worden die allemaal voorzien van cilinderuitschakeling.
bron autoweek
Volkswagen staat op het punt het MQB-platform in gebruik te nemen. Op die nieuwe basis kunnen modellen van de meest diverse pluimage worden gebouwd. Dit jaar start dat met de Audi A3 en de Golf VII. In het voorjaar van 2014 volgt de achtste generatie Volkswagen Passat, die op datzelfde Modular Querbaukasten-platform wordt gebouwd.
Door deze nieuwe strategie kunnen de modellen goedkoper worden geproduceerd. In plaats van de auto’s goedkoper in de catalogus te zetten, kiest VW er voor de nieuwe modellen beter uit te rusten voor hetzelfde geld. Dat weet het Duitse blad Autostraßenverkehr te melden.
“Opties als een groot kleurenscherm voor de navigatie, een start/stop-systeem, aansluitingen voor de mobiele telefoon en mp3-spelers, waarvoor nu nog moet worden bijbetaald, zullen in de toekomst standaard zijn,” aldus het Duitse blad.
Plug in-hybride
Ondanks de betere uitrusting wil VW het gewicht van de achtste generatie Passat met minstens vijftig kilo laten afnemen. De basisversie moet weer onder de 1.400 kilo komen. De komst van een plug in-hybride Passat is zo goed als zeker. Die moet een vermogen krijgen van zo’n 170 pk. De elektrische actieradius moet zo’n 50 kilometer zijn. Opvallend is dat de hybride Passat slechts honderd kilo zwaarder is dan de reguliere benzineversies.
De diesels in de nieuwe generatie Passat krijgen alle een NOx-katalysator, waarmee de Euro6-emissienorm wordt gehaald. Om de TSI’s zuiniger te maken, worden die allemaal voorzien van cilinderuitschakeling.
bron autoweek