Aircopomp kapot na vervangen distributieriem?

[MarijntjeTDI]

Was in een ander topic hierover begonnen maar was wat verstopt.

Het volgende doet zich voor; na het vervangen van de distributieriem met alle rolletjes e.d. maakt nu de airco pomp herrie alsof een lager versleten is.
Als ik de eco stand e.d. gebruikt veranderd het geluid of gaat zelfs weg.

Kan dit komen door een nieuwere strakkere riem? Ik neem aan dat de onderdelen hiervan niet los te vervangen zijn en dat er een nieuwe pomp in moet?

Heeft iemand anders dit ook wel eens aan de hand gehad?

Alvast bedankt voor jullie reactie's!

 

[The bone collector]

Ken de bouw van die motor niet specifiek, maar volgens mij kan een nieuwe riem niet strakker gaan zitten dan een oude hoor. De poulie van de aircopomp draait mee met de distributieriem, als daar het lawaai zit, zit de kans er in dat je heel de pomp moet vervangen. Maar ik ben geen monteur, het is maar een gokje dat ik waag.

 

[TheoStek]

Ken de bouw van die motor niet specifiek, maar volgens mij kan een nieuwe riem niet strakker gaan zitten dan een oude hoor. De poulie van de aircopomp draait mee met de distributieriem, als daar het lawaai zit, zit de kans er in dat je heel de pomp moet vervangen. Maar ik ben geen monteur, het is maar een gokje dat ik waag.

@MarijntjeTDI, het geluid gaat i.d.d. weg maar niet helemaal, jouw auto heeft een continu variabele compressor ? gezien je onderschrift ..

Kijk eens naar mijn recente vermeldingen hierover/omtrent, je zult de laatste/eerste niet zijn, wat geconfronteerd wordt met een compressor die met een burn-out bezig is (vastlopen)

 

[Ron_2]

Was in een ander topic hierover begonnen maar was wat verstopt.

Als ik de eco stand e.d. gebruikt veranderd het geluid of gaat zelfs weg.
Heeft iemand anders dit ook wel eens aan de hand gehad?

Bij een aircopomp zit het smeermiddel vermengd met het koudemiddel, als daar te weinig van in zit kan de pomp dus smering tekort komen waardoor de lagers slijten.
Ik denk dat je hem even in e eco stand moet laten staan en zo snel mogelijk een aircospecialist op moet zoeken, of de dealer (de eerste kan misschien een stuk voordeliger zijn), die kan meten of de vulling te weinig is, of dat de pomp overleden is.
Er is bij te weinig vulling misschien een klein kansje dat hij nog te redden is, maar dan moet je er wel snel bij zijn, dat moet je sowieso, want als hij vastloopt ben je verder van huis.

 

[TheoStek]

Bij een aircopomp zit het smeermiddel vermengd met het koudemiddel, als daar te weinig van in zit kan de pomp dus smering tekort komen waardoor de lagers slijten.
Ik denk dat je hem even in e eco stand moet laten staan en zo snel mogelijk een aircospecialist op moet zoeken, of de dealer (de eerste kan misschien een stuk voordeliger zijn), die kan meten of de vulling te weinig is, of dat de pomp overleden is.
Er is bij te weinig vulling misschien een klein kansje dat hij nog te redden is, maar dan moet je er wel snel bij zijn, dat moet je sowieso, want als hij vastloopt ben je verder van huis.

Beste Ron_2, het smeermiddel is de olie die in het systeem aanwezig is, deze wordt niet vermengd met het koudemiddel ! het koudemiddel neemt geen olie op omdat het koudemiddel in drie fasen kan voorkomen ?
Het koudemiddel zorgt ervoor dat de olie mee circuleert in het systeem (transport), te weinig aan koudemiddel ! betekent een te kort aan olie circulatie...!
Nee, de eco stand maakt totaal niets meer uit in dit geval ! Het is een continu variabele compressor...?
Deze compressors kunnen i.d.d. gecontroleerd worden, maar als het garage/bedrijf/beunhaas niet over de juiste apparatuur beschikt, zal een diagnose niet veel uithalen.

Blijkt wel uit de ervaring van de TS...

 

[Ron_2]

Op de eco stand is de airco van TS stiller, dus wordt hij op die stand in ieder geval minder belast, was mijn conclusie.
Nu je het zegt is het me wat die olie betreft inderdaad zo uitgelegd een poosje geleden toen de auto van mijn ouders hetzelfde probleem had, daar was de pomp helaas wel overleden.

 

[MarijntjeTDI]

Mijn vrouw zei dat hij sinds vanavond ook even inhoud tijdens rijden en daarna weer oppakt. Kan dat ook met een stroef lopende compressor te maken hebben? Vind het apart dat het gekomen is na riemwissel.

En de compressor wordt toch niet door de distributieriem aangedreven maar door de multriem?

@theostek: wat is nu het beste? laten controleren/afvullen. of is hij bij dit geluid al om zeep?

 

[TheoStek]

@Ron2, dat klopt dat de compressor minder wordt belast het slagvolume wordt verkleind.
@marijntje, Ik zou je adviseren het systeem door een airco specialist te laten nakijken, als het geluid werkelijk van de compressor afkomstig is ? dan is het meestal al te laat.
Mogelijkheid bestaat dat er te weinig koudemiddel in het systeem zit, ik zou daar niet te lang mee wachten ! als de compressor vast loopt ben je verder van huis en gaat het je heel wat meer geld kosten.

Het systeem moet gespoeld worden, een nieuwe compressor, expansieventiel en een nieuwe condensor.
compressor € 585
expansieventiel € 65,-
condensor € 170,-
systeem spoelen € 150,-
Dit zijn de prijzen exclusief btw van mijn leverancier, dan krijg je de werkuren nog, het systeem terug afvullen en in werking stellen.

Koelt de airco nog ?
Als die koelt en de lucht voelt ijskoud aan ! dan is dat niet goed, betekent dat er wel nog koudemiddel inzit maar de vulgraad is te laag.
Als de lucht merkbaar niet koud aan voelt is het systeem nagenoeg leeg.

Er kan ook voldoende koudemiddel in zitten, maar door een verstopping (defect expansieventiel) loopt de druk te hoog op, waar de compressor absoluut niet tegen kan.

 

[MarijntjeTDI]

Vandaag de dynamo even gedemonteerd, vrijlooppoelie zit muurvast. Nieuwe poelie besteld + gereedschap. Is het geluid niet over dan koop ik een andere aircopomp....

 

[Monteurtje]

Hebben ze dat niet gecontroleerd bij vervanging van de riem. Beetje slordig.

 

[MarijntjeTDI]

Volgens mij is het daarna gebeurd, hij liep net na vervanging niet te klapperen.


Moet in ieder geval een van de twee zijn; na loshalen multiriem geen bijgeluiden.

Zo'n tooltje kost trouwens ook nog redelijk wat; setje was Eur 55 + Eur 55 voor de poelie.

Maar ja, wegbrengen is duurder....

 

[MarijntjeTDI]

FF een update: na het vervangen van de vrijlooppoelie zijn de bijgeluiden weg en is ook het klapperen over.