10W40 of 5W40 of 0W40 etc. zegt vrij weinig over het feit of het vol of half syntheet is of mineraal.
Dit getal staat voor de viscositeit. Ofwel, simpel gezegd de dikte.
Een auto heeft een droge koppeling waardoor volledig synthetische olie ook mogelijk is, in tegenstelling tot motoren waar dit problemen geeft met natte koppelingen.
Het ligt er een beetje aan wat er al in zit. Als je vanaf dag 1 iets gebruikt moet je dat eigenlijk blijven doen. Als je een paar jaar op mineraal rijdt en vervolgens vol syntheet erin gooit vraag je om problemen zoals hier al staat verteld.
Volgens mij is de meeste olie tegenwoordig voor auto's gewoon volledig synthetisch?