Brandstofmeter staat bijna altijd op nul... ja ook na het tanken☺

[Fabra]

Goedenavond, sinds enkele weken last van mijn brandstofmeter die (bijna) altijd op nul staat.
Kon met de zoekfunctie niets gelijkend vinden.
Zijn er mensen met vergelijkbaar (geweest), en wat zou wellicht de oorzaak kunnen zijn?
Is de vlotter/brandstofpomp in de tank betrekkelijk eenvoudig te wisselen,
en moet deze dan ook nog ingeleerd/aangemeld worden?
Het is een 1.2 tdi / 2011.

Hoor het graag, bedankt!

 

[Spierings]

Begin met uitlezen..

Met een actuator diagnose zou je kunnen kijken of de tellers werken.

Daarnaast zou je de weerstand van de vlotter kunnen meten bij verschillende niveaus.. blijft de weerstand hetzelfde of is deze oneindig dan weetje dat de vlotter niet goed is.

 

[Fabra]

Bedankt☺ jeej dat ik nog niet aan die weerstand meten gedacht heb..
De garage zei trouwens alleen maar dan moeten we gaan zoeken en dat kan weleens in de papieren gaan lopen.
Er is niets over (eenvoudig) uitlezen gezegd

Ehm wat is een actuator diagnose? thanks

 

[Spierings]

Bij actuator diagnose (functie welke je met de nestkast kan doen) van de teller worden alle functies apart aangestuurd, denk daarbij aan de lampjes, displays en een needle sweep.. als bij het laatste de meter niet beweegt weet je genoeg...

Op de pomp onder de achterbank zit meestal een stekker met 4 draden.. 2 dikke voor de pomp en twee dunnere voor het vlotter..

 

[Fabra]

Thanks, ga eerst maar eens rondrijden met een ohmmeter op de achterbank
Daarna maar eens naar de overige opties kijken,
wordt vervolgd
Grt Bram

 

[Antera]

Bank eruit en daar zit en deksel onder als het goed is die je eraf kan schroeven daarna kan je bij de vlotter kan goed zijn dat deze vast zit maar dan kan je hem eruit halen en met de hand bewegen kijken of het dan werkt

 

[Fabra]

Moesten wel 'even' alle slangetjes eraf.. maar vlotter is het niet.
Eerst zelf nog zoeken, anders mag de garage verder kijken

 

[Fabra]

Bedankt zover, heeft iemand er misschien een stroomschema van?