DSG bak pakt niet altijd

[jasper78]

hallo, de laatste tijd pakt de DSG bak niet altijd zn versnelling als je vanuit park of neutraal de drive selecteerd. je moet dan even terug schakelen naar neutraal en dan wederom de drive selecteren. wat kan hier de oorzaak van zijn? betreft een 2016 octavia 1.0 met 130k op de teller

 

[Antera]

Kan van alles zijn. Uitlezen kan meer zichtbaar maken. Kan oude olie zijn bv

 

[Benti63]

Hoeveel versnellingen heb je?

 

[jasper78]

7

 

[Captain Hook]

Een DSG-7 heeft 8 versnellingen (7 vooruit, 1 achteruit)
Een DSG-6 heeft 7 versnellingen...

 

[Canon-Eye]

Alleen wordt die achteruitversnelling in de praktijk (als er wordt geschreven of gesproken over een "x-bak") nooit meegenomen.
Dat zou anders eerder verwarring geven...

(Hetgeen trouwens al wordt bevestigd in de aanduidingen DSG6 en DSG7 )

 

[Peter-036]

@Captain Hook Waarom tel de de neutraal niet mee? Als je dan toch pedant wilt zijn?

 

[Canon-Eye]

In neutraal versnelt-ie niet...

<edit>

De bak versnelt in 1 tot 3 (overdrive) van de mogelijke verzetten, de andere zijn vertragingen.

Vertragen kun je ook zien als negatief versnellen...
(Categorie: puntjes horen niet op, maar boven de i)

 

[Peter-036]

De bak versnelt in 1 tot 3 (overdrive) van de mogelijke verzetten, de andere zijn vertragingen.
Ben ik ook (weer) even pedant.
Maar ik denk niet dat TS met de info uit de laatste 5 berichten geholpen wordt.

 

[hemi24]

De bak versnelt in 1 tot 3 (overdrive) van de mogelijke verzetten, de andere zijn vertragingen.

Leg dat maar even uit, want ik weet wel zeker dat je fout zit met je redenatie…

 

[Peter-036]

Hoef ik niet uit te leggen, verdiep je maar eens in de werking van een versnellingsbak.
En ik schreef niet dat het in de versnellingen 1 tot 3 daadwekelijk versnelt, maar dat het in 1 tot 3 van de (hoogste) versnellingen sneller draait in de uitgaande as dan de ingaande (=prise-) as. Maar da's een kwestie van lezen.

 

[hemi24]

@Peter-036 denk nog maar een keer na, want in de 1e versnelling is de vertraging juist het grootst, oftewel de ingaande as draait sneller dan de uitgaande as.

Daarbij is het ook de vraag tot waar je kijkt, aangezien er ook nog een eindoverbrenging in de bak zit…

 

[Tees]

Kan een mod hier even ingrijpen, ik tel al 8 (nu 9) off-topic berichten waar TS niets aan heeft.

 

[EdK]

fout zit met je redenatie…

ehhhhh pedante redenatie !!!!

 

[EdK]

Kan een mod hier even ingrijpen, ik tel al 8 (nu 9) off-topic berichten waar TS niets aan heeft.

zeurpiet
Is de MOD eindelijk mens, ga jij het weer verpesten.....

 

[Tees]

Sorry Ed, ik zal de popcorn er maar bij pakken dan...

 

[EdK]

Heb je dan nog over @Tees ??
Ik ben er helemaal doorheen
Die @JeSko had schijnbaar niets te eten gekregen thuis, in no time alle bakken leeg ....

 

[Peter-036]

@hemi24 De prise-as is de as die de versnellingsbak (die dus eigenlijk een reductiebak is) ingaat vanaf de koppeling/het vliegwiel.
We bedoelen hetzelfde (denk ik) maar gebruiken niet dezelfde termen/definities.

 

[Canon-Eye]

Komt de term "versnelling" niet (mede) voort uit het gegeven dat je naar een hogere versnelling schakelt om de auto te laten versnellen, oftewel de snelheid te laten toenemen?

 

[ertromp]

En intussen heeft TS nog steeds niet antwoord op de vraag: "de laatste tijd pakt de DSG bak niet altijd zn versnelling als je vanuit park of neutraal de drive selecteerd. je moet dan even terug schakelen naar neutraal en dan wederom de drive selecteren. wat kan hier de oorzaak van zijn?"

Wat een OT toestand hier zeg. Moderator misschien bij de stamtafel een topic "Tandwielen en ander versnellingsgeneuzel" aanmaken?