Blijkbaar wordt niet elke Skoda met een boekje afgeleverd als ik de reacties zo bekijk, maar voor diegene die het wil weten, hierbij een stukje:
De eerste 1.500 kilometer - en daarna
Gedurende de eerste 1.500 kilometer moet de motor worden ingereden.
Tot 1.000 kilometer
– In elke versnelling niet sneller dan met 3/4 van de topsnelheid voor de betreffende versnelling rijden, dus tot hooguit 3/4 van het maximum toelaatbare motortoerental.
– Geen volgas geven.
– Hoge motortoerentallen vermijden.
– Niet met een aanhangwagen rijden.
Van 1.000 tot 1.500 kilometer
– In elke versnelling mogen de rijprestaties geleidelijk worden opgevoerd tot de topsnelheid voor de betreffende versnelling, dus tot het maximum toelaatbare motortoerental.
Tijdens de eerste bedrijfsuren heeft de motor een hogere inwendige wrijving dan later, wanneer alle bewegende delen op elkaar zijn aangepast. De rijstijl gedurende de eerste 1.500 kilometer is bepalend voor het resultaat van dit inloopproces.
Ook na de inrijperiode moet nooit met onnodig hoge motortoerentallen worden gereden. Het maximum toelaatbare motortoerental wordt aangegeven door het begin van het rode gebied op de schaal van de toerenteller. Bij wagens met schakelbak moet uiterlijk bij het bereiken van het rode bereik naar de volgende versnelling worden opgeschakeld. Buitengewoon hoge motortoerentallen bij het accelereren (gas geven) worden automatisch begrensd, maar de motor is niet tegen te hoge toerentallen beveiligd die het gevolg zijn van verkeerd terugschakelen, waardoor het motortoerental plotseling boven het toegestane maximumtoerental kan komen en de motor kan worden beschadigd.
Voor wagens met schakelbak geldt echter ook: Rijd niet met een te laag toerental. Terugschakelen als de motor niet meer regelmatig draait.
@Adjego: leuk theoretisch verhaal, maar als je met de 1.6 CR TDI achter een 1.9 PD TDI aan zit te vangen op de snelweg, kun je domweg zien dat hij het bij lange na niet waar kan maken..! En ik ben zeker niet de enige die hier last van heeft!