Ik zal me via deze manier even voorstellen. Ik ben Louis Herber, geboren 14-11-1982 en ben woonachtig te 's-Hertogenbosch. Ik woon samen met mijn aanstaande echtgenote Jolijn, en sinds 7 december zijn we de gelukkige ouders van onze dochter Brittni. Ook hebben we thuis nog twee honden en een vogel, een redelijk druk huishouden inmiddels dus.
Ik was werkzaam als Sr ICT consultant, wat inhoudt alles op Operation Services niveau - serverbeheer, systeembeheer, netwerkbeheer, 1e/2e/3e lijns helpdesk, bedrijfs/netwerkmigraties en kantoorbezoeken/inventarisaties, en ga zo maar door.
Vanaf april ga ik een nieuwe uitdaging aan bij een ander bedrijf, waar ik begin als systeem beheerder en wil daar groeien naar Technical Consultant. Het is een bedrijf wat microsoft producten en maatwerk implementeerd bij bedrijven, zoals sharepoint en OCS e.d.
Bij die nieuwe baan hoort een lease-auto, iets waar ik al jaren naar uit kijk. Na mijn eerste maand krijg ik een Skoda Fabia 1.4 Spirit Plus uit 2007, dus de 80PK versie. Zal jullie dadelijk nog e.e.a. over deze auto vragen, maar dan in de fabia-hoek van dit forum.
Januari volgend jaar, of eerder als er iemand wordt aangenomen (of als er iemand weggaat schuift er weer een auto door) krijg ik de luxe om zelf een lease auto uit te zoeken. Ik ga dan zeker in de skoda hoek kijken - zie een octavia of superb combi wel zitten, met lekker veel luxe, vermogen en ruimte, en die DSG bak zie ik ook wel zitten. Maargoed - eerst de fabia "oprijden".
---
Sinds 2001 heb ik een rijbewijs en sinds niet lang daarna heb ik verschillende auto's gehad. Ben voornamelijk
rijder geweest. Als eerste auto had ik een Ford Escort XR3i uit 1987, welke ik binnen het jaar met een vastgelopen motor weer weg mocht doen. In de tussentijd wel besmet met het ford-virus en lid geworden van de FTB - ford team brabant, en diverse meetings hiervan bijgewoond. Wegens financiele redenen een jaartje een VW Golf type II 1.6 diesel uit 89 moeten rijden, maar toen het eenmaal weer kon ben ik eigenaar geworden van een Ford Escort RS2000 uit 1992.
Dit was dan ook mijn grootste hobby en is tot nu toe ook het grootste hobby project geweest wat ik gehad heb. Of moet ik zeggen duurste! Heb er heel veel aan versleuteld en laten sleutelen, heb de wagen zoveel mogelijk in originele staat terug gebracht. Naast geblindeerde ramen, LED-verlichting onder de auto, alarm en een verlagingsset is dit wel gelukt. ZO ongeveer alle onderdelen zijn aan vervanging toe geweest, behalve de motor zelf, die bleef draaien. De complete carosserie is ontdaan van roest en hij is compleet opnieuw overgespoten in zijn originele fel-rode kleur. In deze tijd ook tijdelijk in een 306 1.4 gereden, om toch vervoer te houden, maar snel weer (met winst) verkocht. Echter na een paar jaar was ik alle onderhoudskosten toch wel zat, zeker toen de roest toch weer terug begon te komen had ik het helemaal gehad. Daarnaast ging ik steeds meer autorijden en was een economischere auto toch wel belangrijk.
Toen heb ik de RS2000 goed kunnen verkopen, en heb ik een alfa romeo 156 1.9 JTD teruggekocht. Met veel km's, dat wel, maar wel een common-rail diesel. een (voor mij destijds) nog net betaalbare moderne diesel, met genoeg vermogen en leuke uitstraling, maar toch economisch voordelig. Heb met heel veel plezier deze auto gereden, maar weinig zelf aan gesleuteld. was ook niet nodig, het ding bleef rijden. Bij de 320.000 KM toch maar besloten de 156 eruit te doen, vanwege aankomende kosten.
Toen weer "terug" naar ford: heb een focus 1.8 TDCi uit 2001 gekocht. Minder KM's, en heb er een heerlijk jaartje mee gereden. Wel een hele andere wagen als de alfa, meer burger-bak achtig, maar dat was zeker niet nadelig. Echter bleek na een jaar dat het vliegwiel vervangen moest gaan worden, en toen toch maar weer naar een andere auto gaan zoeken. Had inmiddels ook meer ruimte nodig, vanwege de honden.
Toen weer terug naar een Alfa Romeo 156, een Stationwagon uit 2000. Deze had echter maar 55.000 KM op de teller staan! Het was een 2.0 TS benzine, 155 PK onder de kap. Deze wagen had - als station - meer ruimte als de Focus, complete historie was bekend en ik was van plan deze wagen helemaal "op" te rijden, juist vanwege de gunstige kilometerstand. Hij was nog als nieuw!!
nog geen jaar later, ben ik van deze gedachte terug moeten komen. De ruimte bij de 156 is toch relatief - de wagen is meer om het "design" gebouwd, waardoor de ruimte onpraktisch blijkt. en die 2.0 TS trekt wel lekker op, maar maximaal 1 op 10 voel je toch ook wel in de portomonnee. Daarnaast zaten er wat kosten aan te komen, hetzij regulier onderhoud, maar genoeg redenen om opnieuw van auto te gaan wisselen.
Daarom hebben we laatst privé een Ford Mondeo aangeschaft. Eentje uit 2001 met 160.000 KM op de teller, een First Edition dus lekker met wat opties uitgevoerd zodat we qua luxe ook niet achteruit zijn gegaan. een 1.8 125PK motor, dus een kleine 30 PK minder als de vorige maar qua gewicht niet veel extra. Trekt zeker nog goed door, al is het niet te vergelijken met een RS2000 of de 156 2.0 TS, logisch natuurlijk.
De Fabia met 80 PK is ook weer wat lichter, stuk kleiner en minder snel. Echter wel weer meer toeters en bellen als ik het goed gezien heb, en het is ook niet de traaste op de weg. Wél zeer voordelig in de lease, ook een voordeel natuurlijk! En zo lang ik - naast op het werk verschijnen - mijn family kan vervoeren, ben ik blij - en de luxe om zelf een nieuwe wagen te kiezen is erg dichtbij!
Ik was werkzaam als Sr ICT consultant, wat inhoudt alles op Operation Services niveau - serverbeheer, systeembeheer, netwerkbeheer, 1e/2e/3e lijns helpdesk, bedrijfs/netwerkmigraties en kantoorbezoeken/inventarisaties, en ga zo maar door.
Vanaf april ga ik een nieuwe uitdaging aan bij een ander bedrijf, waar ik begin als systeem beheerder en wil daar groeien naar Technical Consultant. Het is een bedrijf wat microsoft producten en maatwerk implementeerd bij bedrijven, zoals sharepoint en OCS e.d.
Bij die nieuwe baan hoort een lease-auto, iets waar ik al jaren naar uit kijk. Na mijn eerste maand krijg ik een Skoda Fabia 1.4 Spirit Plus uit 2007, dus de 80PK versie. Zal jullie dadelijk nog e.e.a. over deze auto vragen, maar dan in de fabia-hoek van dit forum.
Januari volgend jaar, of eerder als er iemand wordt aangenomen (of als er iemand weggaat schuift er weer een auto door) krijg ik de luxe om zelf een lease auto uit te zoeken. Ik ga dan zeker in de skoda hoek kijken - zie een octavia of superb combi wel zitten, met lekker veel luxe, vermogen en ruimte, en die DSG bak zie ik ook wel zitten. Maargoed - eerst de fabia "oprijden".
---
Sinds 2001 heb ik een rijbewijs en sinds niet lang daarna heb ik verschillende auto's gehad. Ben voornamelijk
Dit was dan ook mijn grootste hobby en is tot nu toe ook het grootste hobby project geweest wat ik gehad heb. Of moet ik zeggen duurste! Heb er heel veel aan versleuteld en laten sleutelen, heb de wagen zoveel mogelijk in originele staat terug gebracht. Naast geblindeerde ramen, LED-verlichting onder de auto, alarm en een verlagingsset is dit wel gelukt. ZO ongeveer alle onderdelen zijn aan vervanging toe geweest, behalve de motor zelf, die bleef draaien. De complete carosserie is ontdaan van roest en hij is compleet opnieuw overgespoten in zijn originele fel-rode kleur. In deze tijd ook tijdelijk in een 306 1.4 gereden, om toch vervoer te houden, maar snel weer (met winst) verkocht. Echter na een paar jaar was ik alle onderhoudskosten toch wel zat, zeker toen de roest toch weer terug begon te komen had ik het helemaal gehad. Daarnaast ging ik steeds meer autorijden en was een economischere auto toch wel belangrijk.
Toen heb ik de RS2000 goed kunnen verkopen, en heb ik een alfa romeo 156 1.9 JTD teruggekocht. Met veel km's, dat wel, maar wel een common-rail diesel. een (voor mij destijds) nog net betaalbare moderne diesel, met genoeg vermogen en leuke uitstraling, maar toch economisch voordelig. Heb met heel veel plezier deze auto gereden, maar weinig zelf aan gesleuteld. was ook niet nodig, het ding bleef rijden. Bij de 320.000 KM toch maar besloten de 156 eruit te doen, vanwege aankomende kosten.
Toen weer "terug" naar ford: heb een focus 1.8 TDCi uit 2001 gekocht. Minder KM's, en heb er een heerlijk jaartje mee gereden. Wel een hele andere wagen als de alfa, meer burger-bak achtig, maar dat was zeker niet nadelig. Echter bleek na een jaar dat het vliegwiel vervangen moest gaan worden, en toen toch maar weer naar een andere auto gaan zoeken. Had inmiddels ook meer ruimte nodig, vanwege de honden.
Toen weer terug naar een Alfa Romeo 156, een Stationwagon uit 2000. Deze had echter maar 55.000 KM op de teller staan! Het was een 2.0 TS benzine, 155 PK onder de kap. Deze wagen had - als station - meer ruimte als de Focus, complete historie was bekend en ik was van plan deze wagen helemaal "op" te rijden, juist vanwege de gunstige kilometerstand. Hij was nog als nieuw!!
nog geen jaar later, ben ik van deze gedachte terug moeten komen. De ruimte bij de 156 is toch relatief - de wagen is meer om het "design" gebouwd, waardoor de ruimte onpraktisch blijkt. en die 2.0 TS trekt wel lekker op, maar maximaal 1 op 10 voel je toch ook wel in de portomonnee. Daarnaast zaten er wat kosten aan te komen, hetzij regulier onderhoud, maar genoeg redenen om opnieuw van auto te gaan wisselen.
Daarom hebben we laatst privé een Ford Mondeo aangeschaft. Eentje uit 2001 met 160.000 KM op de teller, een First Edition dus lekker met wat opties uitgevoerd zodat we qua luxe ook niet achteruit zijn gegaan. een 1.8 125PK motor, dus een kleine 30 PK minder als de vorige maar qua gewicht niet veel extra. Trekt zeker nog goed door, al is het niet te vergelijken met een RS2000 of de 156 2.0 TS, logisch natuurlijk.
De Fabia met 80 PK is ook weer wat lichter, stuk kleiner en minder snel. Echter wel weer meer toeters en bellen als ik het goed gezien heb, en het is ook niet de traaste op de weg. Wél zeer voordelig in de lease, ook een voordeel natuurlijk! En zo lang ik - naast op het werk verschijnen - mijn family kan vervoeren, ben ik blij - en de luxe om zelf een nieuwe wagen te kiezen is erg dichtbij!
Opel/Vauxhal vectra (vaak), BMW 1, 307 SW, een of andere amerikaans slagschip, nissan first note, santa fe, ford focus, en dit zijn slechts degene die ik me zo kan herinneren.