Dolf
Actief lid
Zuinigste Skoda Fabia zonder wegenbelasting geprijsd
AMSTERDAM*-* In navolging van de Volkswagen Polo BlueMotion en de Seat Ibiza EcoMotive krijgt nu ook de Skoda Fabia in de Greenline-uitvoering de spiksplinternieuwe en superzuinige 1,2 liter driecilinder dieselmotor onder de kap. Daarmee hoeft ook voor de Fabia geen wegenbelasting te worden betaald. Het is voor het eerst dat een stationwagon in de klasse van 14%-bijtelling valt.
De Fabia is als enige van genoemd drietal leverbaar als stationwagon, maar weer niet als driedeurs hatchback.
In het vooronder van de vijfdeurs hatchback of Combi hangt de inmiddels bekende 1.2 TDI-dieselmotor met common-rail-techniek, directe inspuiting en een turbo.
Het opgegeven verbruik van de 75 pk sterke zelfontbrander ligt op 3,4 l/100 km, aldus Skoda.
Om die lage waarde te halen monteert Skoda –in tegenstelling tot de Ibiza EcoMotive- een stop/startsysteem.
De uitstoot bedraagt 89 gram per kilometer, waarmee de Greenline ruim binnen de categorie van zuinige auto’s (tot 96 g/km) valt.
De Combi is tevens de enige stationwagon in de zuinige klasse, terwijl het model de enige is in de categorie van s14%-bijtelling.
Skoda vraagt voor de Combi slechts € 15.990,-. De bestelboeken zijn nu geopend, maar vroege kopers moeten tot juni op hun auto wachten.
Prijzen van de hatchback zijn nog niet bekend. Dat model komt omstreeks september.
AMSTERDAM*-* In navolging van de Volkswagen Polo BlueMotion en de Seat Ibiza EcoMotive krijgt nu ook de Skoda Fabia in de Greenline-uitvoering de spiksplinternieuwe en superzuinige 1,2 liter driecilinder dieselmotor onder de kap. Daarmee hoeft ook voor de Fabia geen wegenbelasting te worden betaald. Het is voor het eerst dat een stationwagon in de klasse van 14%-bijtelling valt.
De Fabia is als enige van genoemd drietal leverbaar als stationwagon, maar weer niet als driedeurs hatchback.
In het vooronder van de vijfdeurs hatchback of Combi hangt de inmiddels bekende 1.2 TDI-dieselmotor met common-rail-techniek, directe inspuiting en een turbo.
Het opgegeven verbruik van de 75 pk sterke zelfontbrander ligt op 3,4 l/100 km, aldus Skoda.
Om die lage waarde te halen monteert Skoda –in tegenstelling tot de Ibiza EcoMotive- een stop/startsysteem.
De uitstoot bedraagt 89 gram per kilometer, waarmee de Greenline ruim binnen de categorie van zuinige auto’s (tot 96 g/km) valt.
De Combi is tevens de enige stationwagon in de zuinige klasse, terwijl het model de enige is in de categorie van s14%-bijtelling.
Skoda vraagt voor de Combi slechts € 15.990,-. De bestelboeken zijn nu geopend, maar vroege kopers moeten tot juni op hun auto wachten.
Prijzen van de hatchback zijn nog niet bekend. Dat model komt omstreeks september.
