Dag mensen! Aangenaam, Max is de naam.
Tijdje geleden heb ik serieus overwogen om een Skoda Felicia te gaan kopen. Ik was op zoek naar een no-nonsence auto die te vertrouwen en zelf te onderhouden is.
Na het internet afgezocht te hebben, kwam ik een goede Felicia uit 1999 tegen met 95K op de teller voor een mooi prijsje. Ik besloot om op zaterdag eens te gaan kijken en eventueel te gaan kopen.
Stond bij een dealer. Zag er prima uit. Geen roest, goed in de lak. Motor startte goed. Liep ook lekker. Van binnen zag alles er netjes uit op echt heel kleine dingetjes na dan die eigenlijk niet noemenswaardig zijn.
Ook onder de motorkap zag het er netjes uit. Motorblok keurig schoon, geen oliesporen. Totdat ik de oliedop omkeerde en een klein beetje 'mayo' zag. De verkoper die naast me stond had meteen door dat ik geen leek was en vertelde dat het een boodschappenautootje is geweest waar weinig mee gereden is c.q. korte ritten. Klonk aannemelijk want had in 19½ half jaar nog maar 95k gereden. Onderhoudsboekje was aanwezig en zowaar compleet tot de 70k. Daarna geen aantekeningen meer. Tot aan dat moment altijd keurig door de dealer onderhouden.
Na een kort testritje te hebben gereden besloot ik 'em te kopen voor duizend euro. De man ging akkoord.
Ik met mijn nieuwe aanwinst naar huis gereden en daar de auto nog eens onder het vergrootglas gelegd. Voor 1000 euro kan je toch geen foutloos product kopen? Dat bleek zo te zijn maar na alles op een rijtje te hebben gezet viel het me nog allemaal mee. Sta me toe om op te sommen wat ik tegen kwam:
- Zoals vermeld beetje 'mayo' onder de oliedop. Een dezer dagen dus olie verversen, nieuw oliefilter erop en wellicht oliepan er vanonder en schoonmaken.
- Temperatuurmeter komt niet van z'n plek behalve bij stationair draaien, dan komt ie tot op de 70 graden zo'n beetje. Op dit forum las ik al dat dit een typisch Felicia dingetje is en wat dus in theorie verholpen kan worden door de temp. sensor te vervangen. Geen big deal dus. Verwarming wordt overigens keurig warm.
- Knopje 'koplampen aan' (rechts van knopje stadsverlichting) doet het wel, maar op het instrumentenpaneel gaat het lampje daarvan niet branden. Koplampen functioneren wel.
- Deur van de bestuurder krijg ik soms moeilijk open als ik uit wil stappen. Hendel wilt niet goed open. Als ik het pennetje van de deurvergrendeling open en dicht doe, gaat ie wel open. Ook niet echt een big deal geloof ik.
- De verlichting van de toerenteller doet het op de linkerhelft niet echt goed. Voor de rest overal wel.
- Radiospeaker bij de bestuurder doet het niet. (Wellicht een draadje los? Even kijken. Was toch wel van plan om er wat betere speakers in te zetten).
- Radio is nog standaard haha. Komt een nieuwe in want ik wil wel Spotify kunnen gebruiken tijdens het rijden.
- Last but not least! Ik heb dus twee sleutels. Met één sleutel krijg ik de auto keurig gestart en met de ander niet tot nauwelijks. Waarschijnlijk iets met het sleuteltje aan de hand ( iemand tips?). Mijn vader had zoiets ook een keer in zijn Volkswagen Transporter. Hij zat een keer met de sleutel te spelen, haalde hem geloof ik deels uit elkaar. Naar zijn zeggen mistte er een soort van balletje. Vervolg was dat ie z'n motor niet meer gestart kreeg. Man van de ANWB zei dat het inderdaad aan de sleutel lag.
Hier zal ik dus nog eens naar kijken.
Dit eigenlijk!
Helemaal niet verkeerd lijkt me. Aanstaande of volgende week even een grote beurt geven. Op de oprijdbokjes zetten en olie verversen, oliefilter vervangen, luchtfilter, interieurfilter indien aanwezig, brandstoffilter wellicht, bougies, koelvloeistof aftappen vervolgens spoelen en nieuwe koelvloeistof erin + die sensor natuurlijk. Achterbanden naar voren halen en voorbanden naar achteren. Achterbanden hebben duidelijk meer profiel dan de voorbanden.
Iemand nog tips of aanvullingen? Ik sta open voor suggesties.
Tijdje geleden heb ik serieus overwogen om een Skoda Felicia te gaan kopen. Ik was op zoek naar een no-nonsence auto die te vertrouwen en zelf te onderhouden is.
Na het internet afgezocht te hebben, kwam ik een goede Felicia uit 1999 tegen met 95K op de teller voor een mooi prijsje. Ik besloot om op zaterdag eens te gaan kijken en eventueel te gaan kopen.
Stond bij een dealer. Zag er prima uit. Geen roest, goed in de lak. Motor startte goed. Liep ook lekker. Van binnen zag alles er netjes uit op echt heel kleine dingetjes na dan die eigenlijk niet noemenswaardig zijn.
Ook onder de motorkap zag het er netjes uit. Motorblok keurig schoon, geen oliesporen. Totdat ik de oliedop omkeerde en een klein beetje 'mayo' zag. De verkoper die naast me stond had meteen door dat ik geen leek was en vertelde dat het een boodschappenautootje is geweest waar weinig mee gereden is c.q. korte ritten. Klonk aannemelijk want had in 19½ half jaar nog maar 95k gereden. Onderhoudsboekje was aanwezig en zowaar compleet tot de 70k. Daarna geen aantekeningen meer. Tot aan dat moment altijd keurig door de dealer onderhouden.
Na een kort testritje te hebben gereden besloot ik 'em te kopen voor duizend euro. De man ging akkoord.
Ik met mijn nieuwe aanwinst naar huis gereden en daar de auto nog eens onder het vergrootglas gelegd. Voor 1000 euro kan je toch geen foutloos product kopen? Dat bleek zo te zijn maar na alles op een rijtje te hebben gezet viel het me nog allemaal mee. Sta me toe om op te sommen wat ik tegen kwam:
- Zoals vermeld beetje 'mayo' onder de oliedop. Een dezer dagen dus olie verversen, nieuw oliefilter erop en wellicht oliepan er vanonder en schoonmaken.
- Temperatuurmeter komt niet van z'n plek behalve bij stationair draaien, dan komt ie tot op de 70 graden zo'n beetje. Op dit forum las ik al dat dit een typisch Felicia dingetje is en wat dus in theorie verholpen kan worden door de temp. sensor te vervangen. Geen big deal dus. Verwarming wordt overigens keurig warm.
- Knopje 'koplampen aan' (rechts van knopje stadsverlichting) doet het wel, maar op het instrumentenpaneel gaat het lampje daarvan niet branden. Koplampen functioneren wel.
- Deur van de bestuurder krijg ik soms moeilijk open als ik uit wil stappen. Hendel wilt niet goed open. Als ik het pennetje van de deurvergrendeling open en dicht doe, gaat ie wel open. Ook niet echt een big deal geloof ik.
- De verlichting van de toerenteller doet het op de linkerhelft niet echt goed. Voor de rest overal wel.
- Radiospeaker bij de bestuurder doet het niet. (Wellicht een draadje los? Even kijken. Was toch wel van plan om er wat betere speakers in te zetten).
- Radio is nog standaard haha. Komt een nieuwe in want ik wil wel Spotify kunnen gebruiken tijdens het rijden.
- Last but not least! Ik heb dus twee sleutels. Met één sleutel krijg ik de auto keurig gestart en met de ander niet tot nauwelijks. Waarschijnlijk iets met het sleuteltje aan de hand ( iemand tips?). Mijn vader had zoiets ook een keer in zijn Volkswagen Transporter. Hij zat een keer met de sleutel te spelen, haalde hem geloof ik deels uit elkaar. Naar zijn zeggen mistte er een soort van balletje. Vervolg was dat ie z'n motor niet meer gestart kreeg. Man van de ANWB zei dat het inderdaad aan de sleutel lag.
Hier zal ik dus nog eens naar kijken.
Dit eigenlijk!
Helemaal niet verkeerd lijkt me. Aanstaande of volgende week even een grote beurt geven. Op de oprijdbokjes zetten en olie verversen, oliefilter vervangen, luchtfilter, interieurfilter indien aanwezig, brandstoffilter wellicht, bougies, koelvloeistof aftappen vervolgens spoelen en nieuwe koelvloeistof erin + die sensor natuurlijk. Achterbanden naar voren halen en voorbanden naar achteren. Achterbanden hebben duidelijk meer profiel dan de voorbanden.
Iemand nog tips of aanvullingen? Ik sta open voor suggesties.
