Sinds september zijn wij in het bezit van een skoda kodiaq 1.5 automaat uit 2019. Net de auto naar een garage gehad omdat de auto soms met starten niet aan wil slaan. Hij is helemaal nagekeken en niets gevonden. Benzine pomp, bougies etc alles prima in orde. Nu is ook het geval wanneer hij niet aan wil slaan ik ook kan starten zonder het rempedaal in te drukken. Iemand een idee? Ik heb nu nog garantie.
Kodiaq slaat niet aan.
- Onderwerp starter JohnT
- Startdatum
Tees
Donateur
Slaat ie niet aan of draait de startmotor niet? Want als alleen de rempedaalschakelaar kapot zou zijn, dan kan t zijn dat je zonder de rem in te trappen toch gewoon kan starten. Maar als de startmotor wel ronddraait, vindt de ECU blijkbaar dat aan alle voorwaarden wordt voldaan om te starten, maar slaat ie toch niet aan. Dus dan denk ik niet perse aan een elektronisch probleem...
In zo'n geval is t altijd een van de drie oorzaken: lucht, brandstof, ontbranding. Maar welke dat zal 1 voor 1 gecheckt moeten worden.
Overigens is het de verantwoordelijkheid van de verkopende garage om dit op te lossen. Je zit blijkbaar binnen de garantieperiode, of in de tussentijd die periode nou verloopt of niet maakt niet uit, je hebt het probleem binnen de periode gemeld, dus hun zaak om t op te lossen
In zo'n geval is t altijd een van de drie oorzaken: lucht, brandstof, ontbranding. Maar welke dat zal 1 voor 1 gecheckt moeten worden.
Overigens is het de verantwoordelijkheid van de verkopende garage om dit op te lossen. Je zit blijkbaar binnen de garantieperiode, of in de tussentijd die periode nou verloopt of niet maakt niet uit, je hebt het probleem binnen de periode gemeld, dus hun zaak om t op te lossen
EdK
Forumguru
ehh bij mijn simpele handbak is dat ook het geval hoor !!
Zowel bij me Caddy als de Fabia
Tees
Donateur
In beide gevallen het meest linker pedaal, maar bij een handbak is t toch een ander pedaal dan bij een automaat 
@JohnT wat heeft de garage daadwerkelijk gecontroleerd? Hoe hebben ze benzinepomp en de bougies gecontroleerd, hebben ze nog andere dingen gedaan? Ik denk dat de beste manier om dit te diagnosticeren is door een uitgebreide log te maken en kijken wat het verschil is tussen de mislukte starts en de start die wel lukt.
@JohnT wat heeft de garage daadwerkelijk gecontroleerd? Hoe hebben ze benzinepomp en de bougies gecontroleerd, hebben ze nog andere dingen gedaan? Ik denk dat de beste manier om dit te diagnosticeren is door een uitgebreide log te maken en kijken wat het verschil is tussen de mislukte starts en de start die wel lukt.
Uit diagnostiek bleek niets. Alle componenten die met het starten te maken hebben werken foutloos. Normaal start en rijdt ie prima. Zo nu en dan de startproblemen. De monteur heeft het vermoeden dat het uit de startonderbreker komt. Maar probeer het maar te bewijzen. Daarom de vraag hier gesteld .Misschien dat iemand het herkent.
Tees
Donateur
Startonderbreker is het gegarandeerd niet, dan weet de monteur niet hoe die werkt. Een startonderbreker bij VAG stopt namelijk de motor pas nádat die aangeslagen is (dacht door de brandstoftoevoer te onderbreken, maar dat weet ik niet zeker)
Mijn twijfels worden eerder erger dan minder door deze kennis. Diagnosticeren bij de gemiddelde garage is kijken of er foutcodes zijn. Loggen doen er maar weinig, want dan moeten ze logisch nadenken, en dat vinden er veel helaas lastig...
En je geeft nog steeds niet aan hóé de onderdelen gecheckt zijn. Het ontbreken van foutcodes is niet hetzelfde als foutloos werken...
Mijn twijfels worden eerder erger dan minder door deze kennis. Diagnosticeren bij de gemiddelde garage is kijken of er foutcodes zijn. Loggen doen er maar weinig, want dan moeten ze logisch nadenken, en dat vinden er veel helaas lastig...
En je geeft nog steeds niet aan hóé de onderdelen gecheckt zijn. Het ontbreken van foutcodes is niet hetzelfde als foutloos werken...
Tees
Donateur
De gemiddelde monteur is vrij matig in probleemanalyse. Als er geen foutcode is weten veel monteurs t al snel niet meer, en dan testen ze een paar standaard dingen en lopen ze vast. Als ze heel enthousiast zijn gaan ze wat dingen vervangen, maar liever niet als de auto nog in garantie is. Een log maken is voor veel monteurs al tamelijk uitdagend.
Uiteraard geldt dit voor alle monteurs, er zijn er natuurlijk ook die hier heel goed in zijn.
Uiteraard geldt dit voor alle monteurs, er zijn er natuurlijk ook die hier heel goed in zijn.