Bij een koplamphoogte van 50 cm
Dat is wel érg laag ingeschat. Ik heb het effe nagemeten bij mijn LeonST en daar zit het dimlichtlampje op 68cm boven de straat - toch zo'n 36% hoger. Ik schat die afstand bij veel (vooral recentere) crossovers en SUV-achtige nog wel wat groter in.
Daarnaast geldt "jouw" 50 meter reikwijdte alleen voor het weggedeelte links van de as van de auto - vanwege de gebruikelijke asymmetrische lichtbundel kun je de retroreflecterende streep en de bermpaaltjes (plus de bewegwijzering in de rechterberm) al veel eerder zien. In de praktijk haalt dat vaak makkelijk de 100 meter zonder dat tegenliggers worden verblind - voor zover die niet op een rechtsgelegen ventweg rijden natuurlijk, of je als voetganger aan de rechterkant tegemoet komen. Die kunnen wél verblind worden, maar daar is weinig aan te doen.
Voor mijn - tot nu toe steeds succesvol gebleken - afstelmethodiek gebruik ik een bakstenen muur met een stuk vlakke straat ervoor. Maar het gaat ook prima met een garagedeur waar een redelijk strakke oprit van voldoende lengte voor ligt (zet de kliko's even opzij...

).
Auto eerst zo dicht mogelijk bij die muur, dimlicht aan en met een plakbandje elk van de licht/donkergrenzen markeren. Vervolgens de auto ca. 5 meter achteruit zetten en de bundels ongeveer 1 steen lager afstellen (daarbij de andere bundel even afdekkend, voor een zuiver beeld). Dit komt in mijn geval neer op ca. 6-7 cm.
Geeft mij zicht zoals hierboven omschreven, zonder ooit seintjes van tegenliggers te krijgen.