Motor Management storing

[Maartenvds]

(internal error)

 

[ertromp]

Zie site Gerrit Speek

P0172

nl Regeling Brandstofmengsel Bank 1 systeem te rijk
du Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem System zu fett
en Fuel Trim Bank 1 System Too Rich
Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.




Mogelijke verschijnselen:

• Waarschijnlijk is er rijdend geen enkele probleem te merken
• Misschien enig gebrek aan vermogen of een hikje tijdens het accelereren
• Emissielampje brandt

Mogelijke oorzaken:

• Het systeem is te rijk, dus de cilinder(s) krijgen te weinig lucht, of te veel brandstof
• Brandstofaanvoer onjuist
  • brandstoffilter vervuild
  • brandstofpomp vuil of defect
  • injector(en) vervuild of kapot
• Te weinig lucht
  • luchtlek voor de gasklep
  • onderdruk systeem is lek
  • te veel olie op een in olie gedrenkt luchtfilter
  • oliepeilstok en/of oliedop sluiten niet goed af
  • de EGR lekt lucht
  • de LMM (G70) is vuil of defect
  • een lek na de LMM
  • de sensor voor de barometrisch buitenluchtdruk is defect
  • (N112) lekt
• Lambdaregeling defect
  • lambdasensor voor de katalysator (G39) is defect
  • bedrading en/of aansluitingen van/naar (G39) defect
• Uitlaat defect
  • katalysator lekt, defect
  • uitlaat lekt

Mogelijke oplossingen:

• Eerst de makkelijke dingen:
  • maak de LMM (G70) schoon (remmenreiniger), ga zorgvuldig om met de sensor; misschien is het zelfs beter de LMM meteen maar te vervangen dan is die oorzaak tenminste uitgesloten
  • maak het brandstoffilter schoon; doe niet krenterig: zet er een nieuwe in
  • niet direct aanwijsbaar, maar zet er toch maar een nieuw luchtfilter in
  • check de nokkenastiming (tijdje geleden distrubutiewissel gehad?)
  • check de sensor die de luchtdruk van de buitenlucht meet, die staat meestal in het meetwaardeblok van Module-01, Groep-10
  • bij een diesel: check de verstuivers
• Te veel brandstof
  • kontroleer op correcte brandstofdruk
  • kontroleer brandstofpomp
  • check alle injectoren
• Check Lambdaregeling
  • check / repareer bedrading en/of aansluitingen van/naar (G39)
  • check (meetwaardeblokken) / vervang lambdasensor voor de katalysator (G39)
• Check op lek na de LMM
• EGR klep zit vast
• Check de uitlaat op lekken
• Check Secondary Lucht Systeem op lekken
• Check de vacuüm leidingen op lekken
• Check de compressie van alle cilinders

 

[Maartenvds]

@ertromp dankjewel ik ga morgen is rustig kijken!