Herkenbaar ik heb er in 4 jaar tijd ook al 5k aan m'n O1 verspijkerd (en dan hebben we het alleen maar over inhalen achterstallig onderhoud en preventief wat dingen aangepakt) Dat ga je bij verkoop helaas niet terug zien meer in de opbrengst /prijs.
De tfsi is wel een heel ander blok dan de oude 1.8 20VT met zo z'n eigen aandacht punten zoals verkoling inlaatkleppen als gevolg van directe inspuiting. Nu is de 1.8 20VT ook niet ongevoelig voor storingen, maar is nog wel 'ouderwets robuust' zeg maar.
Succes met de beslissingen!
Wat benzine vs diesel betreft; is je jaar kilometrage zo hoog dat het financieel niet veel uit maakt?