riem of ketting

[Rosinfield]

Zus wil haar Polo 1.2 tsi laten chippen. Kom er miet zo simpel achter of deze een riem of ketting heeft. Iemand die hieromtrent uitsluitsel kan geven?
Kenteken is KK-115_F

 

[gehaktbal]

Deze heeft een CJZ-motor. Dat is een riem-aangedreven distributie.

 

[Rosinfield]

Deze heeft een CJZ-motor. Dat is een riem-aangedreven distributie.

Top, vermoedde al zoiets!

 

[SuperBeeb]

Dacht dat dit een hondentopic ging worden

 

[Timmer]

Mag ik vragen welke invloed een ketting of riem heeft op het chippen?
Of waarom ze dit wil weten ivm chippen?

 

[Rosinfield]

Met ketting zijn problemen geweest en er zijn er de nodige vervangen onder garantie. Dus wel belangrijk om na te gaan of dit is gebeurd en zo niet bedacht zijn op de beruchte ratel en het alsnog laten doen. Bij mij destijds ook gedaan met mijn Yeti. Met riem geen problemen meer

 

[Tees]

Een gerenommeerde tuner (en ik neem aan dat je je zus niet ergens anders heen laat gaan Menno), zal daar toch op letten en evt een opmerking bij plaatsen? Sowieso geldt natuurlijk dat tuning niet gedaan moet worden op een auto (motor) in matige conditie.

 

[Rosinfield]

ja, lijkt me ook. Wat me ook opviel bij deze tuner, (Tuning Service Huizen) is dat ze adviseren auto's met lichte motoren niet op de rolle bank te zetten vanwege de hoge belasting. Schijn dat Hartog een zelfde beleid heeft.
Deze is me aangeraden door iemand in de Turbo Up groep. Iemand hier nog ervaring met dit bedrijf (TSH)?

 

[hemi24]

Dus je mag een lichte motor wel laten tunen, maar deze mag vervolgens niet even lekker hard werken?



Beloven ze iets wat ze niet waar kunnen maken, of wat is dit..?!?

 

[CharlesTucker]

Inderdaad, ik vond het ook een vreemde gedachtengang. Je laat dat ding toch tunen om de mogelijkheid te hebben eens flink te trappen. Is een rollenbank dan meer belastend dan bijvoorbeeld de Duitse Autobahn?

 

[ertromp]

Ook een Up 1.0 gaat lekker op de rollenbank hoor:

VW Up! Op de rollenbank bij Autoweek

Basis 60 pk getuned en ander luchtfilter en andere uitlaat :lezen: uitkomst verrassend :yeehaa:

www.skodaforum.nl

Zie niet het probleem waarom dat niet zou kunnen.

 

[Tees]

Ik meen me (vagelijk) te herinneren dat er hier een kortstondig lid was die een hoop gedoe had na tuning door genoemde tuner. Kan toeval zijn, maar je weet zelf ook t devies hier Menno: één van de bekende VAG tuners is beter.

 

[Rosinfield]

ja, gaan we ook doen. Ze hoeft niet persé mee, Benieuwd of ze nog in is. Ik kan voorlopig nog niet rijden trouwens, Daar verheug ik me enorm op

 

[Kanerr]

Asjeblieft, blijf verweg van tuningservice huizen. Is gewoon een fileschieter en met ieder complex probleem bij een wat serieuzere auto bellen ze Johan op van VVT.

Gewoon lekker naar vagt, jd, hartog of vvt. Rollerbank is wel overbodig bij stage 1 in mijn opinie maar niet om de redenen die de tuner geeft.

 

[Rosinfield]

Het wordt weer Nuenen denk ik

 

[Rosinfield]

Of VVT

 

[Rosinfield]

Dit vind ik wel aantrekkelijk klinken. En bij mij in de buurt

We meten de auto eerst origineel op de vermogensbank en controleren hierbij een aantal waardes zoals turbodruk, ontsteking en luchtmassameter.
Vervolgens halen we de software uit de ECU (motorregelapparaat) en gaan we deze aanpassen. We werken dus altijd op basis van de originele software van uw auto.
Als de software klaar is schrijven we deze in de ECU en meten we de auto op de vermogensbank. Wederom controleren we een aantal technische waardes.
Als we na de eerste keer aanpassen niet tevreden zijn dan passen we de software nogmaals aan met als doel een zo fijn en soepel mogelijk rijdende auto te creëren.

Voor een goed resultaat is het raadzaam om Euro98 of hoger te tanken, op euro95 of V-power halen we minder vermogen.

Bij ons is het dus niet zo dat er een aangekocht bestandje in komt en er daarna geen aanpassingsmogelijkheden zijn, wij schrijven alles zelf en op maat voor uw auto.
We zijn hier ongeveer 2 tot 3uur mee bezig. Na het werk op de vermogensbank gaan we altijd een stuk rijden met de auto.

Met uw auto halen we ongeveer 135-140 pk en 225 nm.

Kosten: €425,- incl btw rollerbank en uitdraai en €350 zonder.

Met vriendelijke groet,

With kind regards,

Anno Elzinga

Van Vught Tuning
De Factorij 20a
9363 TN Marum
Telefoon +31 (0) 594 646 122
info@vanvught-tuning.nl
www.vanvught-tuning.nl

[https://ci5]

 

[Canon-Eye]

Prima toko.
Ik heb er destijds mijn Fabia2 Greenline onmiddellijk (d.w.z. op 39 km vanaf de dealer) na het ontsjoemelen laten "behandelen", met uitstekend resultaat.

 

[Kanerr]

VVT is 1 van de weinige die echt zijn eigen software schrijft. Johan tuned door heel europa (heck, heel de wereld onderhand) speciale autos

 

[Rosinfield]

niet duur ook, incl rollen. Als dat motortje het maar aankan