Deze gaat niet correct zijn omdat deze uitgaat van de stand van het gaspendaal en nog wat waardes maar meet zeer zeker niet de brandstof die er doorheen gaat
Lijkt me onlogisch, dat de stand van het gaspedaal op zich iets uitmaakt (behalve dan indirect, vanwege het verbruik). Het meest logische lijkt mij dat de hoeveelheid ingespoten brandstof(bekend omdat de ECU dat bepaald) in combinatie met de voertuigsnelheid, of de afgelegde afstand de verbruiksmeter bepalen(afhankelijk of je het actuele verbruik, of het verbruik over de rit wil bepalen).
Het verschil van 22-24% dat o2bm noemt, kan te maken hebben met het verschil in meting (van de ECU) van de brandstofhoeveelheid tussen beide brandstoffen.