Verlichting in lichtschakelaar blijft aan

[Twillert]

Beste leden,

Het viel me op dat de verlichting in de lichtschakelaar permanent blijft branden als de auto is afgesloten en op slot is. Hoort dit zo? Zo niet, wat kan ik er aan doen? Zie afbeelding.

 

[Rallye]

Blijft de verlichting altijd aan of gedurende een bepaalde periode? Een half uur of een minuut of zo?

 

[Twillert]

Nee, blijft aan. De volgende dag brand het nog steeds.

 

[Canon-Eye]

Dit hoort niet. Er zou wel eens ergens in de schakelaar zelf een vals contact kunnen zijn ontstaan?

 

[Antera]

heb je hem wel op Auto staan?

Brand deze ook na 10 min nog als je de auto op slot hebt gedaan?

 

[Twillert]

heb je hem wel op Auto staan?

Brand deze ook na 10 min nog als je de auto op slot hebt gedaan?

Ja, op auto en blijft branden na 10 min.

 

[Twillert]

Ik heb het gevonden. De stekker van het lampje in de cigarette-aansteker-plug losgemaakt en polariteit gewisseld. De spanning van de verlichting in de lichtschakelaar liep via het gloeilampje in de cigarette-aansteker-plug.

 

[Captain Hook]

Opmerkelijk!?

Dus als je een steker bij de 12V plug lostrekt, blijft de verlichting achter je lichtschakelaar niet meer branden? Merkwaardige constructie is dat.
Lijkt wel als er door een ongewilde doorverbinding bij de 12V plug ook voeding richting het dashboard gaat...
Mazzel dat je accu nog niet leeggetrokken is.

 

[SuperBeeb]

Maar brandt t lampje nu helemaal niet meer, of gaat t nu braaf uit als auto op slot gaat?

 

[Twillert]

Alles werkt weer zoals het hoort. Alle lampjes inclusief het gloeilampje in de plug gaan uit als de auto op slot zit of als de lichtschakelaar op 0 staat. De spanning liep door het gloeilampje doordat de polariteit niet goed was aangesloten.

 

[Captain Hook]

De spanning liep door het gloeilampje doordat de polariteit niet goed was aangesloten.

En? Hoe kwam dat dan? Zomaar ineens?

 

[Canon-Eye]

Als dat stekkertje helemaal origineel is en de schakelaarverlichting al die jaren normaal heeft gewerkt (dus uitgegaan bij contact-af), dan kan het simpelweg lostrekken ervan niet "de" oplossing zijn - ook al heeft het kennelijk wel invloed.

Bij alle Skoda's die ik sinds 2002 heb gereden (F1c, O2c, F1hb, F2c Greenline) ging de schakelaarverlichting altijd gewoon en meteen uit bij contact-af, in elk geval in de 0-stand. Of dat ook zo was in andere standen weet ik niet meer, aangezien de lichtzoemer in voorkomend geval voldoende reden was om 'm alsnog naar 0 te draaien; de auto-stand (voor zover aanwezig) heb ik sowieso nooit gebruikt - en nog steeds niet trouwens.

Bij m'n Leon gaat de schakelaarverlichting in 3 van de 4 standen meteen uit zodra ik het contact afzet. Alleen in de stand "stads"- of standlichten blijft het aan en klinkt de alarmpingel bij open portier. In Auto of Dim/grootlichtstand brandt er binnen én buiten helemaal niks en klinkt ook het alarm niet. Ik vermoed dat dit de VAG-standaard (geweest?) is en het bij deze generatie Skoda dus ook zo behoort te werken.

 

[Twillert]

En? Hoe kwam dat dan? Zomaar ineens?

Een paar dagen geleden is de cigarette-aansteker-plug vervangen. Dit was dus niet goed aangesloten.

 

[hemi24]

Ja, nogal wiedes, als je de constante plus aansluit op de massa van het lampje…
Watvoor amateur is daar aan het knutselen geweest?!?
Had even een originele 12V plug gehaald, dan had je de stekker er zo in kunnen steken, plug&play!

 

[Rallye]

Was ook wel goede info geweest in de eerste post……

 

[Twillert]

Was ook wel goede info geweest in de eerste post……

Ja, idd. Voortschrijdend inzicht.

 

[Twillert]

Ja, nogal wiedes, als je de constante plus aansluit op de massa van het lampje…
Watvoor amateur is daar aan het knutselen geweest?!?
Had even een originele 12V plug gehaald, dan had je de stekker er zo in kunnen steken, plug&play!

Ja, idd wat een prutser! In vervolg doe ik alles gewoon weer zelf. Dan gaat het teminste in één keer goed.

 

[Twillert]

Bedankt voor het meedenken allemaal