Wagen heeft een afwijking naar links

[Constructam]

Ok, nog een probleempje

De wagen heeft de nijging, om naar links af te wijken.
Ik moet continue een beetje tegensturen.
Uitlijning is gebeurd, en dit is in orde.
Banden heb ik eens gewisseld van voor naar achter en omgekeerd.
Nog blijft die afwijking.
Kan dit liggen aan de sturing van het servostuur? Kan dit aan iets anders liggen?
Of zou ik de banden eens moeten wisselen van links naar rechts en omgekeerd?

 

[Cordoba]

Als je rechtuit stuurt, staat het stuur dan recht of een beetje scheef?

 

[Constructam]

Als je rechtuit stuurt, staat het stuur dan recht of een beetje scheef?

Mmmm.. Nog niet op gelet, zal ik eens doen. Dus je bedoelt wanneer ik mooi rechtdoor rij, hoe dat men stuur dan staat?

 

[Canon-Eye]

Of zou ik de banden eens moeten wisselen van links naar rechts en omgekeerd?

Dat zou ik niet doen - TENZIJ je ze van de velg haalt en zodanig terugmonteert dat van elke band de draairichting hetzelfde blijft. En dan ook balanceren natuurlijk.

Maar da's best een hoop werk om iets te "proberen" en ik betwijfel ernstig of dat in dit geval iets gaat opleveren.

Misschien is er toch iets mis met de uitlijning, ik zou die (nog eens) door een échte specialist op dat gebied laten controleren.

 

[Cordoba]

Precies Constructam. Soms wordt bij montage bijvoorbeeld het stuur niet goed rechtgezet. De stuurbekrachtiging wil normaal altijd naar de middenpositie van de stuuruitslagen, en als dat door een uitlijnfoutje betekent dat je bij die stand ietje links of rechts stuurt, voel je altijd je stuur een beetje trekken.

Wat Canon-Eye bedoelt, maar niet heel duidelijk zegt: dealers zijn geen specialisten in uitlijning, om echt goed uit te lijnen moet je bij een goede specialist zijn. Dat kan een bandenboer zijn, maar hoeft niet. Overigens als je in Groningen bij keten X prima wordt geholpen met uitlijnen, wil dat niet zeggen dat je in Maastricht bij diezelfde keten ook goed zit.

 

[Fabia]

Dat heb ik gemerkt bij mijn vrachtwagen. De stuurkogels moesten vervangen worden en daarna stond mijn stuur naar rechts. Toen opnieuw laten uitlijnen en nu staat mijn stuur naar links. En dat bij een Profiltyre centre. Ik snap dat echt niet, maak een proefrit na het uitlijnen en dan zie en merk je toch dat het stuur niet goed staat. Ik heb het nu maar zo gelaten, maar met mijn eigen auto zou ik er nooit accoord mee zijn gegaan.

 

[Antera]

Dat zou ik niet doen - TENZIJ je ze van de velg haalt en zodanig terugmonteert dat van elke band de draairichting hetzelfde blijft. En dan ook balanceren natuurlijk.

Maar da's best een hoop werk om iets te "proberen" en ik betwijfel ernstig of dat in dit geval iets gaat opleveren.

Misschien is er toch iets mis met de uitlijning, ik zou die (nog eens) door een échte specialist op dat gebied laten controleren.

er zijn ook banden met een binnen en buitenzijde en dan kan je ze gewoon omwisselen. en als er wel draairichting op zit kan je ze wel even omdraaien om te testen. Maar moeten daarna weer terug geplaatst worden

 

[MennoW]

Geen stoepje gepakt?
Even laten uitlijnen weet je het zeker.