philippe bakker
Forumguru
Ikke bij de lada's in Rusland
IJskrabber in Tankklep
- Onderwerp starter Henkiedeknip
- Startdatum
Waren het maar de rubbers. M.i. wordt het vastzitten veroorzaakt door ijs boven de rubbers, dus in de naad.
Is best wel een minpunt, vastzittende deuren en klepje in de winter maar ook langzaam ontwasemen van ruiten. Helaas was de voorruitverwarming ten tijde van bestellen toen nog niet leverbaar.
Maar goed, over vastzittende deuren en beslaan van voorruit is in het verleden al genoeg over geschreven.
micky
Forumguru
Klopt, dus door de rubbers in te spuiten hecht het ijs niet aan het rubber, dus de deur gaat makkelijker open..
robmcroy
Nieuw lid
Als ik van jou was zou ik het ijskrabbertje na de winter weer in de tankklep steken.
Don_Mascarpone
Lid
Dat ga ik ook zéker doen
geerrre
Forumguru
@Noord26 , gewoon een klein keramisch kacheltje 2000 watt geloof ik, ben nu in het buitenland en kan niet kijken, maar gewoon op de middenarmsteun achter en een tijdschakelaar ertussen, inmiddels volgt de halve straat het voorbeeld, dus het lijkt in de winter net of we allemaal een plugin hebbengewoon snoer tussen de deur en je hele auto is lekker warm voor vertrek
@micky : Welke kachel heb jij dan juist voor in de wagen?
Super idee eigenlijk, maar is het 100% veilig?
EdK
Forumguru
Zou je denken met een snoer geklemd tussen de deur(en)......
Canon-Eye
Forumguru
Canon-Eye
Forumguru
Vaak gaat het wel goed als je het (niet al te dikke) snoer in de benedenhoek van het portier plaatst (bij de B-stijl dus).
Als het kacheltje zelf dubbel geïsoleerd is (met dubbel vierkantje symbool dus), dan heb je geen randaardesnoer nodig en kun je met een 2-aderig verlengsnoer toe, dat scheelt ook weer.
Joske
Forumguru
http://www.skodaforum.nl/forum/i/kachel-inbouwen-in-de-auto.25097/
ben er nog steeds heel tevreden van, vrouwlief gebruikt het bij vriesweer "dagelijks"
50 euro bij conrad
http://www.conrad.be/ce/nl/product/856315/DEFA-Defa-Termini-1200-Ventilatorkachel-230-V
gezekerd in het toestel zelf, ik gebruik een timer in de garage en de kabel gaat onder de sectionaalpoortrubber door. Gewoon verlengsnoer (geaard) gaat via de achterdeur naar binnen. Al twee jaar in gebruik naar volle tevredenheid.
EdK
Forumguru
EdK
Forumguru
Dat is jouw mening in deze.....Dus een randaardesnoer voegt dan geen veiligheid toe...
Maar doordat het een verlengsnoer is kan het makkelijk ingezet worden voor andere doeleinden waardoor de situatie veranderd !
Daarom is mijn mening om verlengsnoeren en haspels altijd in geaarde uitvoering toe te passen.
Als een apparaat dubbel geisoleerd is zal de stekker die eraan zit niet van een aarding voorzien zijn en voldoe je alsnog aan de voorschriften.
Maar als het snoer buiten loopt en ook nog eens afgekneld word, want tsja die autodeur moet toch dicht dan blijft een verlengsnoer met aarde toch iets meer safe dan de klakkeloze gedachte van jou !
Waarom zo fel hierover ??? Ik zie teveel gevaarlijke situaties op jachthavens en campings met snoertjes.
En tsja die zitten dan wel achter een aardlek, maar die worden ook weinig getest met de testknop zoals bij 99% van de mensen thuis.
En als ze dan moeten aanspreken dan doen ze het niet of blijken ze te laat uit te slaan !
Ethy
Lid
Ik heb ondertussen de truc van Micky een aantal keer naar grote tevredenheid toegepast. Auto staat achterwaards geparkeerd richting mijn berging. Deur van berging laat ik op een kier en de kabel gooi ik door de kofferbak van de auto naar binnen, skiluik open en de kachel op de armsteun. Klep kofferbak gaat dan makkelijk dicht met kabel ertussen.