Edwinz
Forumguru
Blijft zeker spannend. De eerste 150km zitten er in iedergeval op!
AQW kop wat opgepoetst
- Onderwerp starter Edwinz
- Startdatum
Blijft zeker spannend. De eerste 150km zitten er in iedergeval op!
Edwinz
Forumguru
Inmiddels 479km gereden sinds gisteren.
Ook net even getankt in Duitsland à 1,34 de liter....
Gemiddeld verbruik over deze km's was 5.5L/100km.
Heb afstand dinxperlo almere gereden (150km?) met een kleine vouwwagen (alpen kreuzer allure).
Hierdoor ging het gemiddelde verbruik naar 6.1L/100km. Waarvan ik veel binnendoor heb gereden omdat er file stond.
Vind t nog erg netjes gaan allemaal
Ook net even getankt in Duitsland à 1,34 de liter....
Gemiddeld verbruik over deze km's was 5.5L/100km.
Heb afstand dinxperlo almere gereden (150km?) met een kleine vouwwagen (alpen kreuzer allure).
Hierdoor ging het gemiddelde verbruik naar 6.1L/100km. Waarvan ik veel binnendoor heb gereden omdat er file stond.
Vind t nog erg netjes gaan allemaal
Bijlagen
Stripedkrijn
Forumguru
Dat klinkt heel goed. Ligt ook binnen mijn eigen 1.4 MPI gemiddelden grenzen.
Zo te lezen: Operatie geslaagd!!
Zo te lezen: Operatie geslaagd!!
turboturbo
Forumguru
Nou dat is de vuurdoop dan wel geweest!
Gefeliciteerd met het resultaat
En bedankt voor het hier delen met ons.
Gefeliciteerd met het resultaat
En bedankt voor het hier delen met ons.
Edwinz
Forumguru
Ben je aan het nachtwaken geweest en in één ruk door naar de Oosterburen?
Mooi dat je het doel hebt bereikt met het blok.
Inderdaad direct doorgegaan.
Ik zat zo dicht bij de grens voor die vouwwagen dat ik gewoon even goedkoop moest tanken.
Edwinz
Forumguru
Dat klinkt heel goed. Ligt ook binnen mijn eigen 1.4 MPI gemiddelden grenzen.
Zo te lezen: Operatie geslaagd!!
Tot nu toe zeker!
Wel nog wat fouten bij testresultaten maar bij foutcodes niks geregistreerd.
Zal m misschien nog even bij de garage nauwkeuriger moeten laten uitlezen.
Edwinz
Forumguru
Nou dat is de vuurdoop dan wel geweest!
Gefeliciteerd met het resultaat
En bedankt voor het hier delen met ons.
Denk dat het inderdaad geslaagd is.
Zojuist weer 90km erbij gereden en morgen ochtend weer.
Zodra ik weer wat meer tijd heb zal ik een bestandje in elkaar proberen te zetten voor de kennisbank.
Cordoba
Forumguru
Persoonlijk denk ik dat je de dynamo (voldoende bijladen) en de accu moet checken: te lage accuspanning geeft het stuurtje, en kan ook allerlei vreemde foutcodes genereren. Dan blijft de vraag of je accu te oud is, en binnenkort de geest geeft, of dat de dynamo onvoldoende bijlaadt (dat het ontladingslampje van de accu dan niet brandt tijdens het rijden is niet zeldzaam).
Edwinz
Forumguru
Zal dat dan ook maar eens controleren.
turboturbo
Forumguru
Ik kan me ook niet herinneren dat ik ooit met zo’n reparatie in m’n omgeving of hier op de internets fora, heb gehoord of gelezen dat de auto na een x aantal km’s weer terug naar de garage moest voor dat natrekken bij een koppakking vervanging.
Heb je nog angst gehad de cilinder bussen te verschuiven en/of heb je daar iets aan kunnen doen om dat te voorkomen?
Heb je nog angst gehad de cilinder bussen te verschuiven en/of heb je daar iets aan kunnen doen om dat te voorkomen?
Edwinz
Forumguru
Dat scheelt dan weer, bedankt!
Ik moet trouwens zeggen dat er in de beschrijving van de koppakking de volgorde werd aangehouden:
1 tm 10 20Nm, dan 11 tm 14 20Nm (dacht ik), vervolgens fase 2 en 3 vd kopbouten.
Laatst bewerkt:
Edwinz
Forumguru
Ik was wel bang dat er wat zou verschuiven. Maar heb de kop voorzichtig eraf gehaald. Pakking bleef eronder zitten en die vervolgens er voorzichtig afgehaald.
Misschien dat het misgaat als de pakking aan beide delen vast blijft plakken?
Tijdens de werkzaamheden van het vervangen en het uitboren niet geleund op de bussen. Was óók bang voor verzakken
Er zijn ook flink wat doekjes in het blok gegaan voor ik begon.
Tijdens het uitboren ook tussendoor uitgezogen.
Ook niet alles uit de motorruimte verwijderd zoals aangegeven.. de inlaat wordt bv ondersteund door twee staven zeg maar. Deze omgedraaid, inlaat gekanteld, vastgedraaid en vervolgens de uitlaat omhoog vast aan de inlaat.
Laatst bewerkt:
