@Cordoba
Ahzo, onze lakstukken worden doorgaans gebakken op 180-195 graden, eens de poeder door dit proces hard geworden is, is het echt hard en vervormd dit niet meer, zo'n stuk kan dan bij wijze van spreken dagen aan zulke hete temperaturen blootgesteld worden, de structuur en kleur ( tenzij het over wit en/of lichtere kleuren gaat ) zal niet veranderen, het lijkt mij sterk dat deze stukken dan gaan craqueleren, daarvoor zijn andere temperaturen nodig
@Malinwa
Thanx man! Inderdaad beter dan de standaard trieste buisjes, die zitten er natuurlijk nog maar ach, bij een 1.6 draait het vooral om het esthetisch zo mooi mogelijk te maken zonder een wannabe RS te willen rijden
klopt die heb ik liggen, die of hittebestendige lak, twijfel nog een beetje, beide zulle echter hun werk prima kunnen doen.