in C hetzelfde blok hé. Op vlak van sprintjes is de Xdrive een enorm groot voordeel van de M3 T. Ik heb mijn testrit gedaan bij weer zoals vandaag. Geen regen, maar wel vochtige baan. Paar keer 70% van het vermogen gebruikt .. vertrekt als een speer zonder enig gripverlies. FENOMENAAL. Vanuit stilstand ga je het nooit redden met een M2. Rollend ... 200kg verschil ... een touring heeft nu 530pk ... verschil zal klein zijn (op droge baan) maar gok toch in het voordeel van de M3. Maja, persoonlijk zelf niet een M3 gekocht om de snelste te zijn. Het stuurgevoel, de beleving, het model ... Daarvoor koop je een M.Haha jazeker. Ben wel benieuwd naar verschillen met M3 Touring. Ook op Dragy. Ik lees online vaak dat een standaard M2 al vaak richting 500 pk gaat op dyno ipv fabrieksopgave (460).