Ervaringen met alle versies van OBDeleven (als alternatief voor VCDS)

[Janno]

@Tees Nee, full scan hoeft niet om foutcodes boven te halen.

@Nick Delion Precies, dat de spiegels niet inklappen is ook zwaar irritant, dat is altijd mijn "check" of de auto wel op slot is, plus dat het wel fijn is afhankelijk van waar je hem parkeert. Daarom helaas niet bruikbaar. Wellicht is het wel te coderen hoe wij het willen, maar geen idee hoe..

 

[Nick Delion]

@Nick Delion Daarom helaas niet bruikbaar.

Heb je wel andere zaken aangepast die goed werken en handig zijn? Automatisch ramen sluiten bv?

 

[Tees]

@Janno voor wat ik begrepen heb hangt het af van hoe oud de modules in de auto zijn. Bij m'n huidige F1c is een full scan wel nodig om foutcodes uit te lezen, bij nieuwere auto's worden de foutcodes centraal opgeslagen in de 1e module. Ik ga kijken naar een O2c uit 2012, geen idee hoe het daar zit.

 

[Disaster-Master]

Heb bij de O3 zowel met motor uit als rijden een full scan gedaan; dat gaat prima.

 

[brepus13]

Je kunt tijdens een proefrit toch ook even een parkeerplaats opzoeken? Of gewoon open kaart spelen met de verkoper en vragen of je hem uit mag lezen?

 

[hemi24]

Helaas lijkt het op de Kamiq nog niet mogelijk de Start/Stop uit te zetten.

niet meer mogelijk zul je bedoelen.

 

[Tees]

Je kunt tijdens een proefrit toch ook even een parkeerplaats opzoeken? Of gewoon open kaart spelen met de verkoper en vragen of je hem uit mag lezen?

Ligt eraan hoe lang de scan duurt, vinnet een beetje zonde van m'n tijd om een kwartier te wachten op een parkeerplaats als 't ook rijdend kan. Kwestie van efficientie

 

[Disaster-Master]

Ahwelnee zo’n full scan duurt een paar minuten..

 

[Tees]

Nou, dat scheelt erg per auto! Bij m'n F1c is de communicatie een stuk trager, duurt best lang (heb t niet precies getimed). Laatst op vakantie (door een storing lampje) onderweg een full scan moeten doen, dat duurde on de een of andere reden echt lang (10-15 min), veel langer dan de keren dat ik t thuis gedaan heb.

Vroeg me af of het slechte mobiel bereik daar ermee te maken had (ik snap niet helemaal waarom, maar OBDeleven wil een internetverbinding)
Bij een O2c zullen de modules vast een stuk sneller communiceren lijkt me, dus ik verwacht ook dat t met een paar minuten gepiept is, maar soms beter rekening te houden met worst case :-)

 

[turboturbo]

Een volledige backup kan zo een twintig minuten duren. Maar een volledige scan echt niet meer dan enkele minuten.

 

[Tees]

Ik begreep ook niet waarom t op vakantie zo ontzettend traag ging. Was ook best frustrerend, op weg met t hele gezin, redelijk in de middle of nowhere met een motorlampje aan :argh:

 

[Janno]

@SkodiaqBear vreemd genoeg heb ik geen CA module in mijn overzicht. Ik heb hem via rechtsonder toegevoegd, dan krijg je de vraag of je de gateway wil coderen, heb maar ja gedrukt. Dan komt module CA erbij, maar ik kan er geen verbinding mee maken, bolletje is ook niet groen. Enig idee wat ik daarmee moet? Tevens kan ik ineens bepaalde DAB+ zenders niet meer vinden zoals SlamFM en Radio 538, geen idee of het verband houdt, maar tijdens bovenstaande proberen waren die ineens niet meer bereikbaar

 

[SkodiaqBear]

@Janno Ik zie nu pas dat jij een O3 (2014) hebt.
Ik ben uitgegaan van mijn Kodiaq.
Ik denk dat jij daarom geen CA Module ziet.
Je kunt het volgende proberen:

Module 09
Long Coding
Substeuergerät J394
Byte 0 Bit 0 deactiveren

Ik weet niet of dit lukt. Ik hoop het voor je!

 

[Janno]

Hah perfect, dat was hem, thanks!!

 

[brepus13]

Met eentjes en nulletjes spelen is hartstikke leuk maar blijf je er van bewust dat een verkeerde actie grote gevolgen kan hebben. Dus zomaar even wat proberen is niet Peres verstandig….

 

[Janno]

Zeker, ben ik me van bewust @brepus13.

M.b.t. die missende DAB+ zenders, ben net een rondje gaan rijden en tijdens het rijden een zenderscan gedaan. Heb ze nu weer allemaal terug, inclusief een hoop die ik voorheen niet had. Blijkbaar gewoon bagger bereik thuis ofzo...

 

[Wouter1]

Hier iets raars met mijn obdeleven gen1.
In de Citigo lukt het soms niet om verbinding te maken met de dongle. In de O3 gaat het wel in 1 keer goed. Nadat ik de dongle na de O3 in de Citigo steek komt de verbinding wel tot stand.
Het lijkt er op dat de dongle in de Citigo eerst niet aan gaat. Er brand alleen een rood ledje maar verder gebeurt er niks.
Iemand enig idee waar het aan kan liggen?

 

[Janno]

@SkodiaqBear weet jij misschien ook hoe ik voor een 2019 Passat Variant 1.5tsi kan inschakelen dat de kofferklep ook via de remote dicht gaat ipv alleen open?

 

[hemi24]

@Janno : afgelopen week heb ik sluiten via de remote nog weten te programmeren bij een O3FL, daar ging het voor zowel het sluiten via de afstandsbediening als via de knop op de middenconsole.
Later gekeken bij mijn Kodiaq en daar kon ik het zo niet terugvinden.

 

[Janno]

@hemi24 ok, en hoe heb je het ingesteld bij de O3?

Ik zag in het document van @SkodiaqBear dit staan:

Heckklappe (elektrisch) - Öffnen/Schließen via Taster in der Mittelkonsole und FFB

STG 6D > Zugriffsberechtigung: 12345 > Anpassung > …

> Kanal "Ansteuerung durch Schalter für Heckklappenfernentriegelung-Tippfunktion beim Schließen" > Wert auf "aktiv" setzen > Kanal "Ansteuerung durch Taster für Heckklappenöffnung Funkschlüssel-Tippfunktion beim Schließen" > Wert auf "aktiv" setzen

oder

> Kanal "Ansteuerung durch Schalter für Heckklappenfernentriegelung-Tastfunktion beim Schließen" > Wert auf "aktiv" setzen > Kanal "Ansteuerung durch Taster für Heckklappenöffnung Funkschlüssel-Tastfunktion beim Schließen" > Wert auf "aktiv" setzen

Die Tastfunktion ist der lange Tastendruck, während die Tippfunktion der kurze Druck ist.

Maar ik weet (nog) niet hoe dit te relateren is aan een control unit en byte/bit. Daarnaast weet ik ook niet zeker of dit wel werkt voor een 2019 Passat Variant.