ESP niet standaard op O2 Elegance Businessline??
- Onderwerp starter mister9
- Startdatum
Michel
Forumguru
Op die melding in het Skoda Magazine is weer een rectificatie gekomen. Dit is terug te vinden op VerrassendSkoda:
"Rectificatie
ESC niet standaard op alle modellen
In het meest recente ŠKODA Magazine staat op pagina 5 per abuis vermeld dat ESC (Elektronische Stabiliteits Controle) sinds 1 oktober standaard is op ALLE ŠKODA’s. Dit is NIET het geval. ESC is wel standaard op de ŠKODA Superb, alle ŠKODA 4x4-modellen, DSG-uitvoeringen, Greentech en Greenline modellen of maakt deel uit van een specifiek uitrustingsniveau.
In het bericht staat tevens dat de Europese wetgeving voorschrijft dat alle nieuwe auto’s vanaf 1 november een elektronisch stabiliteitssysteem moeten hebben. Hiermee worden auto’s bedoeld die vanaf en na deze datum nieuw worden geintroduceerd op de Europese markt."
Wel een beetje jammer dat je voor een aantal modellen alsnog ESC mag bijbestellen...
"Rectificatie
ESC niet standaard op alle modellen
In het meest recente ŠKODA Magazine staat op pagina 5 per abuis vermeld dat ESC (Elektronische Stabiliteits Controle) sinds 1 oktober standaard is op ALLE ŠKODA’s. Dit is NIET het geval. ESC is wel standaard op de ŠKODA Superb, alle ŠKODA 4x4-modellen, DSG-uitvoeringen, Greentech en Greenline modellen of maakt deel uit van een specifiek uitrustingsniveau.
In het bericht staat tevens dat de Europese wetgeving voorschrijft dat alle nieuwe auto’s vanaf 1 november een elektronisch stabiliteitssysteem moeten hebben. Hiermee worden auto’s bedoeld die vanaf en na deze datum nieuw worden geintroduceerd op de Europese markt."
Wel een beetje jammer dat je voor een aantal modellen alsnog ESC mag bijbestellen...
deusjevo
Forumguru
Logisch toch, met een Greenline wordt harder gereden en harder door de bocht gesmeten....
Fabia
† In Memoriam
ESP vanaf morgen verplicht
Vanaf morgen is ESP verplicht voor nieuwe modellen die binnen de Europese Unie typegoedkeuring krijgen.
Op 1 november is het voor modellen die nieuw in de Europese Unie op de markt komen verplicht om ESP aan boord te hebben. Voor modellen die al een typegoedkeuring hebben wordt ESP op 1 november 2014 verplicht.
Tot nu toe is op vele modellen ESP nog een optie. Dat komt met name veel voor bij de kleine modellen en de budgetauto’s. Slechts op een klein aantal modellen is het helemaal niet te koop. Een korte controle in CarBase levert in die categorie bijvoorbeeld de Landwind CV9, de Dacia’s Sandero en Logan en de het volledige modellenprogramma van Lada op.
Bron: Autoweek
Vanaf morgen is ESP verplicht voor nieuwe modellen die binnen de Europese Unie typegoedkeuring krijgen.
Op 1 november is het voor modellen die nieuw in de Europese Unie op de markt komen verplicht om ESP aan boord te hebben. Voor modellen die al een typegoedkeuring hebben wordt ESP op 1 november 2014 verplicht.
Tot nu toe is op vele modellen ESP nog een optie. Dat komt met name veel voor bij de kleine modellen en de budgetauto’s. Slechts op een klein aantal modellen is het helemaal niet te koop. Een korte controle in CarBase levert in die categorie bijvoorbeeld de Landwind CV9, de Dacia’s Sandero en Logan en de het volledige modellenprogramma van Lada op.
Bron: Autoweek
Skoody Boo
Actief lid
@deusjevo: Tja, om de snelheid een beetje constant te houden moet je niet de hele tijd voor bochten te hoeven remmen. Vergt weer acceleratie, en DAT is natuurlijk onacceptabel voor verbruik en milieu.
Ook heel goed voor het milieu: drempels en rotondes afschaffen
Ook heel goed voor het milieu: drempels en rotondes afschaffen
Captain Hook
Forumguru
Er zijn altijd mensen die denken dat ze beter kunnen rijden...en geen ESP nodig hebben:
[video=youtube;-rTVNZpFETs]http://www.youtube.com/watch?v=-rTVNZpFETs[/video]
:grin:
[video=youtube;-rTVNZpFETs]http://www.youtube.com/watch?v=-rTVNZpFETs[/video]
:grin:
___JC___
Forumguru
Omdat je anders niet leuk kunt spelen in de sneeuw op een parkeerplaats.
Dat laatste filmpje van Captain Hook is wel briljant inderdaad, had ik al gezien. Die gast zetten het ESP uit tijdens het rijden inderdaad, gevalletje teveel vermogen en het verkeerde knopje.
Zal met een Skoda met veeeeeeel minder vermogen niet snel gebeuren.
turboturbo
Forumguru
Lol @filmpje. Op Autoweek ook al van die bijdehante reacties / figuren n.a.v. een nieuwsbericht dat ESP verlicht is vanaf vandaag.
Captain Hook
Forumguru
Het is zo jammer dat alles op één electronische rijstabiliteitshoop wordt gegooid.
ABS, ESP, ASR, DSR, ABD. Het heeft idd allemaal met elkaar te maken. Maar daarom is het nog niet allemaal hetzelfde...
In de tijden dat ABS langzaam werd ingevoerd had je ook van die mensen die bleven beweren dat ze zelf sneller en beter pompend konden remmen dan dat de elektronische Bosch hulpjes dat deden. Tuurlijk waren de eerste versies redelijk 'grof', maar daar kwam later ook verfijning in.
Het gaat nou juist om die noodsituaties waarin je geen tijd hebt om nog ff wat met knopjes te spelen, dingen aan en uit te zetten voordat je die noodstop moet maken, of voordat je dat plotseling overstekende kind of hert wilt ontwijken.
Als je nadrukkelijk op een circuit gaat spelen of het plaatselijk besneeuwde parkeerterrein tot drift-plek hebt gebombardeerd, dan kan ik me voorstellen dat je de effecten van zulk soort systemen wilt testen c.q. aan/uitschakelen. Maar in de idioterie van het dagelijkse verkeer is het maar wat handig als je in noodsituaties bijgestaan wordt. :ahum:
ABS, ESP, ASR, DSR, ABD. Het heeft idd allemaal met elkaar te maken. Maar daarom is het nog niet allemaal hetzelfde...
In de tijden dat ABS langzaam werd ingevoerd had je ook van die mensen die bleven beweren dat ze zelf sneller en beter pompend konden remmen dan dat de elektronische Bosch hulpjes dat deden. Tuurlijk waren de eerste versies redelijk 'grof', maar daar kwam later ook verfijning in.
Het gaat nou juist om die noodsituaties waarin je geen tijd hebt om nog ff wat met knopjes te spelen, dingen aan en uit te zetten voordat je die noodstop moet maken, of voordat je dat plotseling overstekende kind of hert wilt ontwijken.
Als je nadrukkelijk op een circuit gaat spelen of het plaatselijk besneeuwde parkeerterrein tot drift-plek hebt gebombardeerd, dan kan ik me voorstellen dat je de effecten van zulk soort systemen wilt testen c.q. aan/uitschakelen. Maar in de idioterie van het dagelijkse verkeer is het maar wat handig als je in noodsituaties bijgestaan wordt. :ahum:
