Mijn ervaring is dat wit vaak sneller roest.
Dat lijkt me toch echt een broodje aap verhaal.
Waarom zou een witte auto eerder roesten? De grondlaag en het verzinken van de carroserie gebeuren bij iedere auto op dezelfde manier, ongeacht de uiteindelijke kleur.
Zou me alleen kunnen voorstellen dat het eerder opvalt. Omdat roestbruin t.o.v. witte lak erg afsteekt.
Ik zat namelijk te denken aan een witte Fabia Combi Scout met zwarte (dus niet zilveren) dakreling, gestript van alle merkjes/typeaanduidingen. Juist dan heb je een strak contrast wit/zwart.
Alleen dan wel weer jammer dat deze zwarte velgen:
er niet onder zouden kunnen (voorbehouden aan de RS?)
En over die inruilwaarde; een witte is 500 euro goedkoper dan een metallic kleur, dus als dat enige jaren later 500 euro
minder inruil oplevert, so what?