Fabia l allerlei.
- Onderwerp starter Fabioso2
- Startdatum
- Status
Frankie
Actief lid
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Ton</font><hr />
/forum/images/graemlins/confused.gifSinds eind mei 2005 in het bezit van deze auto voorzien van alle toeters en bellen (PDC/NAV/etc). Reeds 2 x een nwe motorsteun. Nieuw kachelsysteem. Nwe koelvloeistof motor, en sinds vandaag gaan de ramen niet meer open en/of dicht. 24.000 km. Wat een waardeloze auto. /forum/images/graemlins/mad.gif
[/ QUOTE ]
Ik ga mee me de anderen. Ik zie dat dit het eerste bericht is en ik snap dus ook niet waarom je je speciaal aanmeldt als je alleen dit de melden hebt. Je vraagt nl. niet eens om tips etc. Wat een waardeloos eerste bericht dus !!
Daarbij vrees ik dat ze voor jou ("voorzien van alle toeters en bellen") niet meer hun best doen bij Skoda dan voor iemand met een meer eenvoudig auto /forum/images/graemlins/crazy.gif Kans is alleen maar groter dat er iets defect raakt...!!
hoe dan ook, succes nog ermee !!!
/forum/images/graemlins/confused.gifSinds eind mei 2005 in het bezit van deze auto voorzien van alle toeters en bellen (PDC/NAV/etc). Reeds 2 x een nwe motorsteun. Nieuw kachelsysteem. Nwe koelvloeistof motor, en sinds vandaag gaan de ramen niet meer open en/of dicht. 24.000 km. Wat een waardeloze auto. /forum/images/graemlins/mad.gif
[/ QUOTE ]
Ik ga mee me de anderen. Ik zie dat dit het eerste bericht is en ik snap dus ook niet waarom je je speciaal aanmeldt als je alleen dit de melden hebt. Je vraagt nl. niet eens om tips etc. Wat een waardeloos eerste bericht dus !!
Daarbij vrees ik dat ze voor jou ("voorzien van alle toeters en bellen") niet meer hun best doen bij Skoda dan voor iemand met een meer eenvoudig auto /forum/images/graemlins/crazy.gif Kans is alleen maar groter dat er iets defect raakt...!!
hoe dan ook, succes nog ermee !!!
Octaviarijder
Actief lid
Als je alle reacties op het forum ziet en bijvoorbeeld de Autoweek tevredenheidstrofee bekijkt, kan je zien dat de problemen die jij hebt, exemplarisch zijn. Ga eens naar een andere dealer of neem eens contact op met Pon en kijk wat ze voor je kunnen doen. Daarnaast hoop ik dat je niet gelijk heel Skoda de grond in trapt, dat zou simpelweg niet terecht zijn.
Michel
Forumguru
Het is natuurlijk jammer dat je in een jaar tijd deze problemen hebt gehad, maar ben je wel tevreden over de manier waarop die door de dealer is opgelost? Sowieso heb je twee jaar garantie, dus als het geen normale slijtage is (lijkt me niet na 24000 km), dan wordt alles gewoon kosteloos opgelost, toch? Uiteraard is het dan wel vervelend dat je meerdere keren naar de dealer moet voor dit soort problemen.
Ik zeg niet dat alle Skoda's volledig probleemloos zijn, want ik heb met mijn vorige Fabia ook kleine problemen gehad, maar die zijn naar behoren opgelost en ze zijn ook niet meer teruggekomen.
Ieder merk heeft weleens een minder goed exemplaar gebouwd (maandagmorgen auto), maar dat betekent nog niet dat de Fabia een waardeloze auto is. Menigeen op dit forum (en ook daarbuiten) is overwegend positief over dit model en dat is zondermeer terecht.
Ik denk dat je andere reacties had gekregen als je had gevraagd of iemand de genoemde problemen ook heeft gehad en hoe ze uiteindelijk zijn opgelost. Mijn ervaring met dit forum is dat velen bereidwillig zijn om je tips te geven over hoe je dit bijv. bij je dealer en of de importeur kunt aankaarten om de problemen aan te pakken. Maak daar dan op een positieve manier gebruik van. Nu heb je er een erg negatief verhaal van gemaakt, zonder de positieve punten van de auto te belichten.
Probeer er met je dealer of een andere dealer en evt. de importeur op een constructieve manier uit te komen. De gemiddelde Skoda-dealer heeft een gewillig oor voor problemen. Zie o.a. de uitslagen van de Autoweek tevredenheidstrofee. Succes!
Ik zeg niet dat alle Skoda's volledig probleemloos zijn, want ik heb met mijn vorige Fabia ook kleine problemen gehad, maar die zijn naar behoren opgelost en ze zijn ook niet meer teruggekomen.
Ieder merk heeft weleens een minder goed exemplaar gebouwd (maandagmorgen auto), maar dat betekent nog niet dat de Fabia een waardeloze auto is. Menigeen op dit forum (en ook daarbuiten) is overwegend positief over dit model en dat is zondermeer terecht.
Ik denk dat je andere reacties had gekregen als je had gevraagd of iemand de genoemde problemen ook heeft gehad en hoe ze uiteindelijk zijn opgelost. Mijn ervaring met dit forum is dat velen bereidwillig zijn om je tips te geven over hoe je dit bijv. bij je dealer en of de importeur kunt aankaarten om de problemen aan te pakken. Maak daar dan op een positieve manier gebruik van. Nu heb je er een erg negatief verhaal van gemaakt, zonder de positieve punten van de auto te belichten.
Probeer er met je dealer of een andere dealer en evt. de importeur op een constructieve manier uit te komen. De gemiddelde Skoda-dealer heeft een gewillig oor voor problemen. Zie o.a. de uitslagen van de Autoweek tevredenheidstrofee. Succes!
Daniel
Lid
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Thomas76</font><hr />
Let er wel even op dat tegenwoordig de wetgeving zegt dat je bij Xenon verlichting ook koplampsproeiers moet hebben.
[/ QUOTE ]
Heb ik.
maar is er al iemand met suggestie's onder tussen?
ben overigens nog steeds geintreseerd.
Let er wel even op dat tegenwoordig de wetgeving zegt dat je bij Xenon verlichting ook koplampsproeiers moet hebben.
[/ QUOTE ]
Heb ik.
maar is er al iemand met suggestie's onder tussen?
ben overigens nog steeds geintreseerd.
Jpoers
Lid
Strengere eisen voor verblindende koplampen
Bron: Verkeer en Waterstaat
Voor nieuwe auto’s die vanaf 1 januari 2007 op kenteken worden gezet gelden strengere eisen voor het achteraf inbouwen van extra sterke koplampen, zogeheten xenonlampen. Het kabinet is hier 23 juni mee akkoord gegaan. Het inbouwen van deze lampen is alleen toegestaan als ze aan bepaalde eisen voldoen.
De belangrijkste eisen zijn automatische niveauregeling en een koplamp-
reinigingsinstallatie. Wanneer een auto door een zware belading achterover hangt, kan een tegenligger verblind raken door de koplampen. Een niveauregelaar gaat dit tegen. Verder moet een sproeier de lampen schoonhouden. Een vuile koplamp kan namelijk voor verblindend ‘strooilicht’ zorgen. Door de hoge lichtopbrengst is bij xenonlampen het voorkomen van verblinding erg belangrijk.
Vorig jaar is de invoering van de eisen al bekendgemaakt. Om te voorkomen dat automobilisten die te goeder trouw al xenonlampen hebben ingebouwd hun voertuigen moeten aanpassen, is nu besloten dat de regels alleen gelden voor nieuwe auto’s. Oorspronkelijk zouden de eisen behalve voor xenonlampen ook gelden voor andere lampen met een lichtsterkte van meer dan 2000 lumen. Omdat de lichtsterkte in verband met de handhaving niet te controleren is met de beschikbare meetmiddelen, vervallen de eisen voor de laatste categorie.
Bron: Verkeer en Waterstaat
Voor nieuwe auto’s die vanaf 1 januari 2007 op kenteken worden gezet gelden strengere eisen voor het achteraf inbouwen van extra sterke koplampen, zogeheten xenonlampen. Het kabinet is hier 23 juni mee akkoord gegaan. Het inbouwen van deze lampen is alleen toegestaan als ze aan bepaalde eisen voldoen.
De belangrijkste eisen zijn automatische niveauregeling en een koplamp-
reinigingsinstallatie. Wanneer een auto door een zware belading achterover hangt, kan een tegenligger verblind raken door de koplampen. Een niveauregelaar gaat dit tegen. Verder moet een sproeier de lampen schoonhouden. Een vuile koplamp kan namelijk voor verblindend ‘strooilicht’ zorgen. Door de hoge lichtopbrengst is bij xenonlampen het voorkomen van verblinding erg belangrijk.
Vorig jaar is de invoering van de eisen al bekendgemaakt. Om te voorkomen dat automobilisten die te goeder trouw al xenonlampen hebben ingebouwd hun voertuigen moeten aanpassen, is nu besloten dat de regels alleen gelden voor nieuwe auto’s. Oorspronkelijk zouden de eisen behalve voor xenonlampen ook gelden voor andere lampen met een lichtsterkte van meer dan 2000 lumen. Omdat de lichtsterkte in verband met de handhaving niet te controleren is met de beschikbare meetmiddelen, vervallen de eisen voor de laatste categorie.
FransvanderBeek
Lid
Begrijp ik het goed dat sommige mensen de klachten van Ton niet serieus nemen omdat hij zich pas op dit forum aan heeft gemeld nadat hij problemen had gekregen met zijn auto ? En dat hij zijn klachten pas had mogen uiten nadat hij eerst de loftrompet over Skoda had gestoken ? Kom op zeg, zo werkt dat toch niet. Ik ben al tientallen jaren zielsgelukkig met mijn Mac's maar Apple weet daar niets van. Straks krijg ik problemen en dan zou ik geen recht van spreken hebben omdat ik mijn mond hield toen alles nog picco bello was ?
Zo gaat dat toch. Mensen zwijgen als het goed gaat een klagen als het mis loopt. Dat het leeuwendeel van ons wel tevreden is met Skoda is op geen oplossing want daar koopt Ton niets voor. Ik kan het me goed voorstellen dat hij Skoda nu een rotmerk vindt.
Zo gaat dat toch. Mensen zwijgen als het goed gaat een klagen als het mis loopt. Dat het leeuwendeel van ons wel tevreden is met Skoda is op geen oplossing want daar koopt Ton niets voor. Ik kan het me goed voorstellen dat hij Skoda nu een rotmerk vindt.
hallo, ik ben dus nieuw hier. Heb een skoda fabia combi 1.9tdi besteld die ik normaal gezien midden september mag gaan halen /forum/images/graemlins/xyxthumbs.gif. nu heb ik nog een paar vraagjes. ik zou hem graag willen tunen (of toch een beetje). zowel motor als binnen en buitenkant. vooral met de motor weet ik niet goed wat te doen. een chip laten zetten of een powerbox? waar? ben van tienen, brabant, belgië. kan het geen kwaad voor de motor? en waar kan ik stukken van milotec of abt bestellen? kunnen jullie me helpen? tnx /forum/images/graemlins/super.gif
Daniel
Lid
bij abt via de dealer zal je er denk ik zo'n 20 pk doormate van chip tuning (heel duur via de dealer!!)bij krijgen met behoud van garantie en bij de meeste andere tuners zal je er tussen de 30 en de 35 pk bij krijgen en die zullen je met je nieuwe auto (motor) ook motor garantie geven mits je niet over de 100.000 km bent!!
Daniel
Lid
nee,bij iedere tuner krijg je motor garantie mits je het laat doen voor de 100.000km bij de tuner bij mij in de buurt komen zelf tdi'tjes die 250.000km hebben gelopen en hem dan nog laten tunen. het verschil zal jij hem zeker merken in de trekkracht,en een klein beetje in de topsnelheid maar daarvoor hoef je het niet te doen want ik heb vernomen dat een fabia 74kw 100 pk tdi bijna 220 loopt,tenminste die van exciter dan.
rickske
Actief lid
Neem hie maar eens een kijkje http://autotuning.eigenstart.nl/ dan weet je wat het je kan kosten en weet je de mogelijkheden i.v.b.m. chips,kosten en de vermogenopbrengst.
Jpoers
Lid
neeh fransvanderbeek,
het gaat er juist om dat hij direct attendeert dat het een 'waardeloze auto' is.
terwijl hij enkele problemen heeft opgelopen.
en waarom heeft hij juist voor een fabia gekozen?
waarschijnlijk omdat die er positieve verhalen over gehoord heeft.
en jah misschien heeft hij een maandagmorgen product, dit neemt niet weg dat de gehele auto waardeloos is!
zelf ook problemen gehad in de begin periode, maar die zijn gewoon netjes verholpen. en ben nu een erg tevreden skodarijder!!
durf zelfs met trots mijn sleutels op de bar te gooien en te zeggen dat ik skoda rijd.
en niet een bmw of een simpele polo of iets dergelijks!! /forum/images/graemlins/cheer.gif
het gaat er juist om dat hij direct attendeert dat het een 'waardeloze auto' is.
terwijl hij enkele problemen heeft opgelopen.
en waarom heeft hij juist voor een fabia gekozen?
waarschijnlijk omdat die er positieve verhalen over gehoord heeft.
en jah misschien heeft hij een maandagmorgen product, dit neemt niet weg dat de gehele auto waardeloos is!
zelf ook problemen gehad in de begin periode, maar die zijn gewoon netjes verholpen. en ben nu een erg tevreden skodarijder!!
durf zelfs met trots mijn sleutels op de bar te gooien en te zeggen dat ik skoda rijd.
en niet een bmw of een simpele polo of iets dergelijks!! /forum/images/graemlins/cheer.gif
- Status