Greenline of greentech
- Onderwerp starter Darkside
- Startdatum
Falcon
Donateur
Het kan geen kwaad om de verkoper daar even op aan te spreken, meestal is men zichzelf er niet van bewust (ja I know, zouden ze wel moeten zijn). Meestal is na zo'n gesprek even het gedoe aan de kant en kan de focus weer gezet worden op de aankoop van de auto.
Mocht je daarna het vertrouwen weer kwijt raken, dan is dat een keuze aan jouw zijde om daar ook na te handelen. Dit kan dan leiden tot een andere verkoper of andere dealer.
Met leaseauto's ben ik er ondertussen wel uit, dat ik niet meer naar een verkoper stap. Zij geven of niet de correcte info of zijn vaak niet op de hoogte van de laatste do and don'ts.
Bel trouwens ook eens wat rond voor modellen die op voorraad staan. Misschien staat precies jouw model + opties er tussen (accessoires kunnen altijd nog later) of hebben ze deze al in de bestelling voor de voorraad staan.
Zo genoot ik van een 3 weken levertijd met mijn Seat Leon en Prius Wagon. Ik wil dan ook niet anders meer.
Plezier bij het proces moet voorop staan en common sense... dit moet een persoon in pak.. aka verkoper niet kunnen beïnvloeden.. toch?
Mocht je daarna het vertrouwen weer kwijt raken, dan is dat een keuze aan jouw zijde om daar ook na te handelen. Dit kan dan leiden tot een andere verkoper of andere dealer.
Met leaseauto's ben ik er ondertussen wel uit, dat ik niet meer naar een verkoper stap. Zij geven of niet de correcte info of zijn vaak niet op de hoogte van de laatste do and don'ts.
Bel trouwens ook eens wat rond voor modellen die op voorraad staan. Misschien staat precies jouw model + opties er tussen (accessoires kunnen altijd nog later) of hebben ze deze al in de bestelling voor de voorraad staan.
Zo genoot ik van een 3 weken levertijd met mijn Seat Leon en Prius Wagon. Ik wil dan ook niet anders meer.
Plezier bij het proces moet voorop staan en common sense... dit moet een persoon in pak.. aka verkoper niet kunnen beïnvloeden.. toch?
Darkside
Forumguru
Klopt had de verkoper er ook op aangesproken dat hij misschien in de war was dat het meteen af-fabriek niet kon ivm 14% bijtelling en dat ie daardoor zijn co2 waarde niet meer haalde. En dat ik het over achteraf had na het op kenteken zetten van de auto.
Maar hij bleef voet bij stuk houden.
Over dat verkopers niet op de hoogte zijn van de laatste do's and don'ts ben ik me allang bewust.
Neemt niet weg dat een verkoper e.e.a mag uitzoeken.
Zo ook bij de seat dealer waar ik in de ochtend was. Ik vroeg hem waarom ik perse een bagagescheidingsnet moest nemen als ik beige lederen bekleding wou. Dit verhinderd nl weer de optie panoramisch dak.
Tijdens mijn proefrit heeft hij toen e.e.a uitgezocht voor mij. Alsmede alle prijzen van losse accesoires.
Zo hoort het mijn inziens. Ik moest nu al zowat bedelen dat ik langer dan een half uur wou proefrijden.
Omdat Ab mulder in het verleden altijd correct en netjes is geweest (en volgens mij meerdere mensen op het forum ook goede ervaringen hebben) geef ik ze nog niet op.
Zodra ik dichter bij kom bij de uiteindelijke bestelling geef ik ze een tweede kans.
Maar hij bleef voet bij stuk houden.
Over dat verkopers niet op de hoogte zijn van de laatste do's and don'ts ben ik me allang bewust.
Neemt niet weg dat een verkoper e.e.a mag uitzoeken.
Zo ook bij de seat dealer waar ik in de ochtend was. Ik vroeg hem waarom ik perse een bagagescheidingsnet moest nemen als ik beige lederen bekleding wou. Dit verhinderd nl weer de optie panoramisch dak.
Tijdens mijn proefrit heeft hij toen e.e.a uitgezocht voor mij. Alsmede alle prijzen van losse accesoires.
Zo hoort het mijn inziens. Ik moest nu al zowat bedelen dat ik langer dan een half uur wou proefrijden.
Omdat Ab mulder in het verleden altijd correct en netjes is geweest (en volgens mij meerdere mensen op het forum ook goede ervaringen hebben) geef ik ze nog niet op.
Zodra ik dichter bij kom bij de uiteindelijke bestelling geef ik ze een tweede kans.
henriz
Forumguru
Ik hoop echt voor je dat de 5-bak voldoende voor je is. Het panoramisch dak en het Canton geluidssysteem zijn heel mooie toevoegingen die je op de Greenline gewoon niet kunt krijgen.
Ik ben echter erg gehecht aan mijn 6e versnelling. De 5e gebruik ik alleen bij opschakelen, slechts heel sporadisch bij een inhaalmanoeuvre. Maar dat wil je waarschijnlijk niet horen.
Ik ben echter erg gehecht aan mijn 6e versnelling. De 5e gebruik ik alleen bij opschakelen, slechts heel sporadisch bij een inhaalmanoeuvre. Maar dat wil je waarschijnlijk niet horen.
Darkside
Forumguru
Geen idee. In vroegere auto's was het eigenlijk niet zo'n probleem.
Totdat ik een 6-bak kreeg die er voor zorgde dat tijdens het cruisen op de snelweg het toerental toch omlaag ging en de auto minder lawaai maaikte. Voor inhaal acties moest ik wel terug naar 5.
Nu DSG gewend maar dat gaat gewoon niet passen in mijn huidige budget. Er moet ergens een grens getrokken worden.
De laatste keer dat ik met de 1.6 tdi en 5-bak reed was in een superb die ik als leen auto mee kreeg.
Daar miste ik wel de 6 versnelling. Maar ik hoefde die dag niet heel ver te rijden. Dus misschien niet echt representatief.
En wie weet zijn de nieuwe 1.6-jes en bakverhoudingen iets anders waardoor het wel acceptabel is.
Om iig een overweging tussen de verschillende opties en uitvoeringen te kunnen maken moet ik er eerst een goede proefrit mee maken.
De overige uitvoeringen EBL, ABL, Greenline, stoelen Columbus etc die ken ik wel. Dus ik kan me goed concentren op het rijden en schakelen.
Totdat ik een 6-bak kreeg die er voor zorgde dat tijdens het cruisen op de snelweg het toerental toch omlaag ging en de auto minder lawaai maaikte. Voor inhaal acties moest ik wel terug naar 5.
Nu DSG gewend maar dat gaat gewoon niet passen in mijn huidige budget. Er moet ergens een grens getrokken worden.
De laatste keer dat ik met de 1.6 tdi en 5-bak reed was in een superb die ik als leen auto mee kreeg.
Daar miste ik wel de 6 versnelling. Maar ik hoefde die dag niet heel ver te rijden. Dus misschien niet echt representatief.
En wie weet zijn de nieuwe 1.6-jes en bakverhoudingen iets anders waardoor het wel acceptabel is.
Om iig een overweging tussen de verschillende opties en uitvoeringen te kunnen maken moet ik er eerst een goede proefrit mee maken.
De overige uitvoeringen EBL, ABL, Greenline, stoelen Columbus etc die ken ik wel. Dus ik kan me goed concentren op het rijden en schakelen.
MeneerB
Forumguru
De trend van 6 bakken is voor mij één van de redenen geweest om over te stappen op een DSG.
(
plus dat in deze moderne tijd van alles automatiseren schakelen hopeloos ouderwets is. en ook niks met sportiviteit te maken heeft)
Bij mijn vorige (diesel) kon ik de 6 niet gebruiken op provinciale wegen door de te lange overbrenging.
Bij een blok met veel koppel onderin heb je zoveel versnellingen eigenlijk niet nodig. het gaat om de hoogste versnelling.
Gewoon proberen die 5 bak dus.
Lijkt me meer gebaseerd op macht der gewoonte dan op toerental en trekkracht, niet ?
(
plus dat in deze moderne tijd van alles automatiseren schakelen hopeloos ouderwets is. en ook niks met sportiviteit te maken heeft)Bij mijn vorige (diesel) kon ik de 6 niet gebruiken op provinciale wegen door de te lange overbrenging.
Bij een blok met veel koppel onderin heb je zoveel versnellingen eigenlijk niet nodig. het gaat om de hoogste versnelling.
Gewoon proberen die 5 bak dus.
Lijkt me meer gebaseerd op macht der gewoonte dan op toerental en trekkracht, niet ?
Darkside
Forumguru
Zal best gewenning zijn. Als ik een tijdelijke auto mee krijg, vergeet ik meestal ook koppeling in te trappen als ik moet stoppen voor een stoplicht 
Hoewel ik in de auto van mijn ex toch echt denk die toeren kunnen makkelijk omlaag op de snelweg door het toepassen van een 6e.
There is only one way to find out.....Tijdens de proefrit a.s. zaterdag
Hoewel ik in de auto van mijn ex toch echt denk die toeren kunnen makkelijk omlaag op de snelweg door het toepassen van een 6e.
There is only one way to find out.....Tijdens de proefrit a.s. zaterdag
Darkside
Forumguru
Zo proefrit zit er op. En die viel niet tegen. Niet de behoefte gehad om een zesde versnelling op te zoeken.
Bij 120km/u een keurige 2300 toeren.
En versnellen van 120 naar 150 gaat ook prima in z'n 5.
Daarbij pakt ie in z'n 2 beter op dan de Greenline. Het is alleen een redelijk rumoerig torretje. Mijn TDI is echt stiller maar ook de eco diesel van PSA is veel beter.
Maar dat mag de pret verder niet drukken. Straks netjes geluid uit de canton :-) die overstemd de bron wel.
Bij 120km/u een keurige 2300 toeren.
En versnellen van 120 naar 150 gaat ook prima in z'n 5.
Daarbij pakt ie in z'n 2 beter op dan de Greenline. Het is alleen een redelijk rumoerig torretje. Mijn TDI is echt stiller maar ook de eco diesel van PSA is veel beter.
Maar dat mag de pret verder niet drukken. Straks netjes geluid uit de canton :-) die overstemd de bron wel.
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Waarom neem je geen voorraad auto? Weet je zeker dat je 14% hebt.