Het grote winterbanden topic: winter 2015-2016
- Onderwerp starter Scout15
- Startdatum
- Status
s-line
Forumguru
Ik neem aan dat je "Netjes IN DE stijl bedoeld? Maar zal wel door die fruitphone komen schat ik zo in!Netjes in stijl de
Goofy@5E
Forumguru
@ertromp jij schrijft het, ik dacht, passen beter bij het kleur van de auto. Mijn mening.
Ben juist ze is gaan ''roderen'' (stukjes van de klevers op loopvlak er afrijden, zie da zo graag niet
)en heb men O3ke is te goei moeten bekijken, en ik moet jullie mening volledig volgen, originele velgen zijn ET51 deze ET45 wat inhoud dat ze al 6mm meer naar buiten staan en natuurlijk, de kleur is ook beter, was nochtans in eerste instantie geen voorstander van donkere velgen, maar ik moet serieus men mening gaan herzien....ben al aant kijken
voor zomersetje, gun metal en maatje hoger, word vervolgt.....
boontjeRS
Forumguru
Heb nu een week mn winterbanden opliggen, falken eurowinter. Heel goede band in natte omstandigheden, juist is er een irritante brom vanaf 130km/u. Ietsje vertragen en het is weg. Viel zelf op bij mn halve trouwboek, eer die zegt van" ik hoor iets". Geen trillingen ofzo te merken, raar. 225/40/18 92v
Noord26
Forumguru
Hier ook de wintersloffen er weer onder gezet. Wat kun je nu het beste aanhouden als spanning voor de achterbanden als men voor circa de helft van de tijd met 1of 2 mensen in de auto zit en de andere tijd met 5? Met lage achteras belasting geven ze 2,6 bar achter op en met hoge belasting 3,1 bar. Dat is een aardig verschil...
Voorzijde is het voor zowel een volle auto als relatief leeg 2,6 bar (16"). Dus nu maar 2,6 voor en 2,8 achter aangehouden.
Ook wel benieuwd of een dealer dit überhaupt wel checkt tijdens een beurt (aanstaande donderdag LL beurt): km-stand ongeveer 142.500.
Voorzijde is het voor zowel een volle auto als relatief leeg 2,6 bar (16"). Dus nu maar 2,6 voor en 2,8 achter aangehouden.
Ook wel benieuwd of een dealer dit überhaupt wel checkt tijdens een beurt (aanstaande donderdag LL beurt): km-stand ongeveer 142.500.
Canon-Eye
Forumguru
Die discussie komt elders op het forum ook voor.winterbanden horen 0,2 bar hoger opgepompt te worden ten opzichte van zomerbanden.
Ik meet de druk bij echt koude banden (dus bv. op een ochtend na een matige tot strenge vorstnacht) en zet ze dan op dezelfde 0,2 bar boven de aanbevolen druk voor volle lading die ik 's zomers ook aanhou uit overwegingen van zuiniger rijden. ("Harde banden lopen lichter", stond er lang geleden al op posters bij de fietsenmaker). Ik ga dus niet nóg eens 0,2 bar optellen bij de standaard al met 0,2 bar verhoogde zomerdruk, dat wordt me te veel van het goede.
En regelmatige controle zorgt voor compensatie van de drukverschillen t.g.v. het temperatuurverloop rond de seizoenen...
Skoda-MAN
Forumguru
@Canon-Eye Dat is jouw manier van meten en je rijdt in de zomer ook op hogere druk in de banden.
De meeste mensen gaan niet vroeg in de morgen tijdens vrieskou de banden meten.
Bij te hoge druk zal dus ook het wegcontactvlak kleiner worden wat nadelig is voor wegligging en remweg, en kun je goedkoper smallere banden monteren.
De meeste berijders kijken in het tankklepje voor de door dat fabrikant aanbevolen druk en dat is het.
Met winterbanden moet je daar dan 0,2 bar bij optellen.
De meeste mensen gaan niet vroeg in de morgen tijdens vrieskou de banden meten.
Bij te hoge druk zal dus ook het wegcontactvlak kleiner worden wat nadelig is voor wegligging en remweg, en kun je goedkoper smallere banden monteren.
De meeste berijders kijken in het tankklepje voor de door dat fabrikant aanbevolen druk en dat is het.
Met winterbanden moet je daar dan 0,2 bar bij optellen.
JEGTA
Lid
Vorige week nieuwe winterbanden besteld en laten monteren. Zijn van Nexen en lijken verdacht veel op mijn oude Michelin Alpin A4 winterbanden qua profiel. Ik heb Nexen zomerbanden af fabriek. Wilde ik eigenlijk direct vervangen omdat ik dacht dat het Chinese 'troep' was. Maar bleek een grote Koreaanse fabrikant te zijn die de afgelopen jaren zeer goed bezig is. Vergelijkbaar met Hankook qua kwaliteit denk ik. Anyway: ze bevallen tot nu toe prima. En voor de prijs (50 euro p.s. voor 205/55/16) hoef je het niet te laten 
http://int.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P75
http://int.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P75
Canon-Eye
Forumguru
Er staat een hele serie aanbevolen drukken in dat klepje - naar gelang de belading - en daar zit al meer dan 0,2 bar verschil tussen de hoogste en laagste.
Oftewel: het nut van die 0,2 bar winterverhoging is sowieso maar betrekkelijk, vooral als je met wisselende bezetting of belading rijdt.
Ik ga gewoon standaard uit van de hoogste belading plus een klein beetje en verder zal het allemaal wel...
(En als ik de banden controleer, dan altijd 's ochtends vroeg vóór vertrek en zeker voordat de zon erop komt.)
Skoda-MAN
Forumguru
Er staan ook verschillende afmetingen van de banden bij.
Het is van belang dat je goed kan lezen en de afmeting van je banden weet.
Of de auto volgeladen is met stenen of niet weet je toch nog wel?
Ik krijg de indruk dat je de gemiddelde Skoda berijder als een dom element ziet.
Canon-Eye
Forumguru
@Skoda-MAN : Alsof de gemiddelde Skoda-(of welk merk dan ook)rijder zijn bandenspanning aanpast aan het aantal passagiers dat in- of uitstapt. Geloof ik niks van.
En mocht dat toch wel zo zijn, dan ben ik dus per definitie géén gemiddelde Skodarijder, want ik hou (al een jaar of 40 trouwens) altijd een redelijk hoge waarde aan zoals omschreven. En nee, mijn banden vertonen na 40-50k of meer km géén extra versleten middenstreep wegens "te hard / te bol" - gewoon mooi gelijkmatig over de breedte van het loopvlak gesleten.
Natuurlijk moet iedereen die zich daar goed bij voelt, op basis van (quasi- of semi-)wetenschappelijk gedoe vooral zijn of haar bandjes - voor mijn part 2x daags - aanpassen bij het weer en de beladingstoestand van het voertuig. Vrijheid, blijheid!
Maar ik hou het liever simpel: gewoon hard genoeg, dan is er altijd voldoende marge.
't Is toch verdikkie de F1 niet...
En mocht dat toch wel zo zijn, dan ben ik dus per definitie géén gemiddelde Skodarijder, want ik hou (al een jaar of 40 trouwens) altijd een redelijk hoge waarde aan zoals omschreven. En nee, mijn banden vertonen na 40-50k of meer km géén extra versleten middenstreep wegens "te hard / te bol" - gewoon mooi gelijkmatig over de breedte van het loopvlak gesleten.
Natuurlijk moet iedereen die zich daar goed bij voelt, op basis van (quasi- of semi-)wetenschappelijk gedoe vooral zijn of haar bandjes - voor mijn part 2x daags - aanpassen bij het weer en de beladingstoestand van het voertuig. Vrijheid, blijheid!
Maar ik hou het liever simpel: gewoon hard genoeg, dan is er altijd voldoende marge.
't Is toch verdikkie de F1 niet...
- Status