Bekend verhaal, bij mijn octavia tot 2x toe de sonde achter de kat vervangen terwijl de uiteindelijke oorzaak de sonde voor de kat was..
Die laatste geeft dan een verkeerde meetwaarde maar blijft dan nog net binnen het toegestane bereik, bovendien schijnt het bij hogere temperatuur nog slechter te worden. De verbranding gaat daardoor wel helemaal scheef waardoor de 2e sonde een melding gaat geven. Garages kijken tegenwoordig niet verder dan hun neus (of software) lang is en acteren blind op de melding die gegeven word met als gevolg dat alleen de 2e sonde vervangen word wat het probleem in dit geval dus niet oplost.