Hulp nodig bij RCD300 aansluiten
- Onderwerp starter Hetzer
- Startdatum
Gieliovd
Forumguru
Ik denk dat V in dit geval gewoon een splitter kabel is?.
Meer info:
http://www.tyresmoke.net/forum/car-...multimedia/56146-rcd300-rear-connections.html
http://uk-mkivs.net/forums/p/215882/1395110.aspx
Conclusie:
Dit type aansluiting heet een "Fakra" aansluiting. Je moet een "Twin Fakra" antenne adapter hebben.
http://www.autosound.nl/aansluitmat...aal/antenne-adapters.html?manufacturer=42&p=4
Om precies te zijn dus deze:
http://www.autosound.nl/aansluitmateriaal/radio-inbouw-materiaal/antenne-adapters/d08556.html
Meer info:
http://www.tyresmoke.net/forum/car-...multimedia/56146-rcd300-rear-connections.html
http://uk-mkivs.net/forums/p/215882/1395110.aspx
Conclusie:
Dit type aansluiting heet een "Fakra" aansluiting. Je moet een "Twin Fakra" antenne adapter hebben.
http://www.autosound.nl/aansluitmat...aal/antenne-adapters.html?manufacturer=42&p=4
Om precies te zijn dus deze:
http://www.autosound.nl/aansluitmateriaal/radio-inbouw-materiaal/antenne-adapters/d08556.html
Ronnie
Forumguru
Is zoiets.... Dealer of autoshop(de betere) heeft het wel......
Bijlagen
Hetzer
Forumguru
word wel laat met dat biljarten, Ronnie!!!!!!!!!!!!!!!!!
maar met zon dubbele ,fakra ( en weer wat geleerd) aan sluiting moet het ontvangst dus beter worden
Hetzer
Forumguru
het gaat dus om pin 15, maar hoe herken ik de constante+, is dat de enige met 2 rood/gele draden
guitar_billy
Senior Member
dan krijg je dus een enkele fakra naar dubbele fakra verloop
http://www.autosound.nl/aansluitmateriaal/radio-inbouw-materiaal/antenne-adapters/s44-6030-120.html
over de 12V aansluiting(en) : wel opvallend dat de drie zgn RDC300 quadlock aansluiting plaatjes die in dit draadje nu de revu zijn gepasseerd alemaal verschillende pinnen niet aangesloten hebben...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
voeding compleet; DWA is permanent +12V; +UB is geschakelde +12V, (maar geen rear speaker aansluitingen?):
http://www.skodaforum.nl/board/attachment.php?attachmentid=6322&d=1263321723
tweemaal not-connect op stekker van de +12V aansluiting, er lijkt maar 1x +12V te zijn
http://amtgarageforum.nl/forums/storage/3/89159/rdc300.jpg
tweemaal not-connect op stekker van de +12V aansluiting, er lijkt maar 1x +12V te zijn maar de pin omschrijving onder het plaatje is daarentegen wel compleet met permanent en geschakelde +12V
http://www.tyresmoke.net/forum/car-...multimedia/56146-rcd300-rear-connections.html
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
kijk dus eens goed naar de draden in dit stekkerblok.
als er maar 1 draad zit voor +12V dan moet de radio wel signaal van de CAN krijgen voor aan/uit schakelen?
als er twee zitten kunnen ze inderdaad gewisseld zijn... +UB en DWA meten is weten!
succes, verder zit de radio super zo in het dashboard vind ik !
guitar_billy
Senior Member
heb je een multimeter?
de twee aansluitingen om te meten zitten op pin15 en pin13, genaamd +UB en DWA
je meet altijd tussen de aansluiting en de NUL van de auto.
een constante+ is de draad waar altijd 12V op staat ook als de sleutel niet in het contact slot zit.
de geschakelde +12V zegt het ook al in de naam, voert alleen +12Volt als de sleutel op contact stand staat. met sleutel uit het contact moet het 0Volt zijn.
zonder multimeter kun je ook een 12V 5W auto lampje gebruiken met twee draadjes om te ´prikken´.
of zelfs twee 6V fietslampjes in serie...
Hetzer
Forumguru
op pin 16 zitten 2 rode draden , dit zal de constante + zijn op aansluiting 15 zit 1 rode draad, ik heb geprobeerd de draden te verwisselen maar ik kreeg ze er echt niet uit!!!!!!!, dit is niet voor mij weggelegd, overigens las ik op ergens anders op een duits forum, dat eerst dat turquoise plugje aan de bovenzijde eruit moet.
klopt dat??
klopt dat??
Ronnie
Forumguru
't is dus nog niet gelukt?
Maar toch een goed idee!
Omdat de radio niet uigaat met het uitnemen van de sleutel (je hebt het toch wel met de sleutel eruit geprobeert?) heb ik n.l. de indruk dat er al de vorige keer draden verwisseld zijn.
guitar_billy
Senior Member
@Hetzer, om even op je laatste twee posts te reageren,
1) alle geposte aansluitdiagrammen laten zien dat het om pin 13 en 15 gaat, niet pin 16. dat is iets voor diefstalbeveiliging. goed dat je de draden niet hebt gewisseld.
2) het is niet alleen de constante+ 12V, juist de voeding van het contactslot geeft perfect aan wanneer je je auto gebruikt of niet (12V resp 0V), en dus of de radio uit kan.
als je er zelf niet zeker om bent is het goed iemand anders er even naar te laten kijken.
heb je wel een draad op de pin13 (die waar +UB staat) ???
1) alle geposte aansluitdiagrammen laten zien dat het om pin 13 en 15 gaat, niet pin 16. dat is iets voor diefstalbeveiliging. goed dat je de draden niet hebt gewisseld.
2) het is niet alleen de constante+ 12V, juist de voeding van het contactslot geeft perfect aan wanneer je je auto gebruikt of niet (12V resp 0V), en dus of de radio uit kan.
als je er zelf niet zeker om bent is het goed iemand anders er even naar te laten kijken.
heb je wel een draad op de pin13 (die waar +UB staat) ???
Hetzer
Forumguru
op ub+ zit 1 rode draad
Hetzer
Forumguru
Maar ik lees op verschillend fora's dat als je een radio voor can 2.0 gaat aansluiten op een auto met een lager can dat je dan kans hebt dat er lekstroom onstaat en zo de accu word leeg getrokken.
ik kijk het even aan, overleg het wel even met de dealer en anders bij twijfel haal ik wel de radio er weer uit..
ik kijk het even aan, overleg het wel even met de dealer en anders bij twijfel haal ik wel de radio er weer uit..
guitar_billy
Senior Member
laat nog even weten wat eruit komt, hoop voor je dat de dealer verstand heeft van electronica !
guitar_billy
Senior Member
veel plezier met je nieuwe radio.
deze gaat wel uit neem ik aan
deze gaat wel uit neem ik aan