Irritatie ruitenwissers
- Onderwerp starter Maarten
- Startdatum
Roco
Lid
ik zit meer te denken aan de hellingshoek van de voorruit en het grote oppervlak.
Op zich vind ik ze goed wissen. het is wel een aparte wisser, zo zonder strak metaaldeel erachter.
Ze zijn wel licht, want als er iets op de ruit zit, geeft dat een spoor. Net of de druk op de ruit lager is dan bij mijn vorige auto.
Of het speciale zijprofiel houdt water vast, dat dan in druppels terug waait op de ruit?
Op zich vind ik ze goed wissen. het is wel een aparte wisser, zo zonder strak metaaldeel erachter.
Ze zijn wel licht, want als er iets op de ruit zit, geeft dat een spoor. Net of de druk op de ruit lager is dan bij mijn vorige auto.
Of het speciale zijprofiel houdt water vast, dat dan in druppels terug waait op de ruit?
EdK
Forumguru
Dat zou een mogelijkheid kunnen wezen, maar zou het ook niet met de lengte van de chaffeur te maken kunnen hebben ??
Ben zelf vrij lang en kijk dan ook in de bovenste 2/3 van het raam en wat er onder zit valt me tijdens rijden eigenlijk niet op !
Maar zou me kunnen voorstelen dat als je korter bent dat je meer door onderste gedeelte van raam kijkt en het je dan eerder opvalt cq irriteerd en er dus last van hebt !!
Roco
Lid
Ze zijn er nog, die tankstations, waar iemand ook je ramen wast en tegelijkertijd ook de wissers even schoonmaakt !
Helaas...... daarna wiste de linker wisser niet meer goed....
Bij het teruggaan van de wisser bleef veel water op de ruit, dat kwam van de rechter wisser.
Maar die linker maakte het dus niet meer schoon.
na inspectie bleek, dat wat hardhandig(?) schoonmaken er voor gezorgd had, dat een rubber stripje onder het metalen blad naar de verkeerde kant was gechoven.
Lastig uit te leggen, maar aan werszijden van de metalen strip,zitten twee tot drie kleine rubber richeltjes/stripjes. even verkeerd buigen en er glipt een stripje onder het metalen blad door. daardoor klapt de wisser niet om en laat hij een groot deel van het water liggen.
Wisser er even afgehaald en met 2 mm platte schroevendraaier het stripje weer op de goede plek geduwd. Klaar.
Maar wel gevoelig voor dit soort acties dus, hoe mooi de wisser ook is.
Helaas...... daarna wiste de linker wisser niet meer goed....
Bij het teruggaan van de wisser bleef veel water op de ruit, dat kwam van de rechter wisser.
Maar die linker maakte het dus niet meer schoon.
na inspectie bleek, dat wat hardhandig(?) schoonmaken er voor gezorgd had, dat een rubber stripje onder het metalen blad naar de verkeerde kant was gechoven.
Lastig uit te leggen, maar aan werszijden van de metalen strip,zitten twee tot drie kleine rubber richeltjes/stripjes. even verkeerd buigen en er glipt een stripje onder het metalen blad door. daardoor klapt de wisser niet om en laat hij een groot deel van het water liggen.
Wisser er even afgehaald en met 2 mm platte schroevendraaier het stripje weer op de goede plek geduwd. Klaar.
Maar wel gevoelig voor dit soort acties dus, hoe mooi de wisser ook is.
roppie_
Lid
Ik begin ook wel een beetje geirriteerd te raken over mijn ruitenwissers en ga er zeker bij de dealer over navragen. Ik heb het volgende "probleem":
De rechter ruitenwisser lijkt niet goed "aan te sluiten" op het raam. Waardoor er rechtsonder de ruit altijd een plek "ongewist" blijft. Zo nu en dan heb ik dat ook met de linker ruitenwisser. Als ik de wissers dan schoonmaak en even "aanduw" op de ruit, dan is het even weg. Om na een dag of 2 weer terug te komen.
Het lijkt wel of de veertjes die de ruitenwissers op het raam moeten duwen, te zwak zijn ofzo...
Best irritant. Ik hoop dat de dealer er wat aan kan doen... Gelukkig heb ik binnenkort de eerste beurt (15.000 km)... kunnen ze meteen kijken naar het regelmatig brandende waarschuwingslampje van de verlichting...
De rechter ruitenwisser lijkt niet goed "aan te sluiten" op het raam. Waardoor er rechtsonder de ruit altijd een plek "ongewist" blijft. Zo nu en dan heb ik dat ook met de linker ruitenwisser. Als ik de wissers dan schoonmaak en even "aanduw" op de ruit, dan is het even weg. Om na een dag of 2 weer terug te komen.
Het lijkt wel of de veertjes die de ruitenwissers op het raam moeten duwen, te zwak zijn ofzo...
Best irritant. Ik hoop dat de dealer er wat aan kan doen... Gelukkig heb ik binnenkort de eerste beurt (15.000 km)... kunnen ze meteen kijken naar het regelmatig brandende waarschuwingslampje van de verlichting...
Maarten
Forumguru
@Jkz; het ligt iets genuanceerder.
Komende maand is de Fabia toe aan een beurt en verloopt de garantie.
De laatste aandachtspuntjes dus even doorgegeven.
Terloops liet ik ook mijn onvrede merken over de ruitenwissers.
Vrijwel direct werd mij verteld dat ze binnen de garantie vervangen zouden worden.
Prima opgelost dus. Ik heb er niet twee jaar op hoeven wachten.
@Roppie; dat fenomeen heb ik afgelopen week ook voor het eerst gehad.
Ook hier wordt even naar gekeken.
Komende maand is de Fabia toe aan een beurt en verloopt de garantie.
De laatste aandachtspuntjes dus even doorgegeven.
Terloops liet ik ook mijn onvrede merken over de ruitenwissers.
Vrijwel direct werd mij verteld dat ze binnen de garantie vervangen zouden worden.
Prima opgelost dus. Ik heb er niet twee jaar op hoeven wachten.
@Roppie; dat fenomeen heb ik afgelopen week ook voor het eerst gehad.
Ook hier wordt even naar gekeken.
Als Ingenieur heb ik zo'n mijn twijfels over dit fenomeen.Tenminste als ik het goed begrepen heb. Natuurkundige- en mechanische eigenschappen kan je helaas niet veranderen. De dealer wilt natuurlijk niet voor een paar wissertjes zijn goed reputatie verliezen.
Als je je ruit met een "low energie" product behandelt dan rollen de waterdruppels als het ware van onder naar boven tijdens het rijden van je ruit. Met andere woorden dan wordt dit fenomeen versterkt. De polariteit van je ruit kan veranderen afhankelijk van de vervuiling en omgeving. Met name industriële regio's geven een grote apolariteit en daardoor kunnen de druppels gemakkelijk zich verplaatsen. Is je ruit sterk polair (goed ontvet) dan heb je geen druppels maar een film en dan zalt dit fenomeen minder optreden. Een film geeft minder rijweerstand dan een druppel vandaar!! succes!
Als je je ruit met een "low energie" product behandelt dan rollen de waterdruppels als het ware van onder naar boven tijdens het rijden van je ruit. Met andere woorden dan wordt dit fenomeen versterkt. De polariteit van je ruit kan veranderen afhankelijk van de vervuiling en omgeving. Met name industriële regio's geven een grote apolariteit en daardoor kunnen de druppels gemakkelijk zich verplaatsen. Is je ruit sterk polair (goed ontvet) dan heb je geen druppels maar een film en dan zalt dit fenomeen minder optreden. Een film geeft minder rijweerstand dan een druppel vandaar!! succes!