Kodiaq probleempjes.....
- Onderwerp starter DeNnZ
- Startdatum
krikke5150
Senior Member
Geen gefluit hier... maar ook gèèn koelte... 
Japanese Power
Donateur
Ik had vanmorgen omstreeks 10:55 een melding over een spookrijder op de A2, maar die is opgelost en heb ik vandaag niet meer gehoord. Ik heb ook vandaag verder niet meer gereden
. Wel heel raar dat hij blijft herhalen...
krikke5150
Senior Member
't zijn de Walen weer... 
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/04/22/foute-melding-spookrijder/
Ik wil toch even duidelijk stellen dat ik het uitstekend kan vinden met mijn Waalse medemens...
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/04/22/foute-melding-spookrijder/
Ik wil toch even duidelijk stellen dat ik het uitstekend kan vinden met mijn Waalse medemens...
Ik wil het welleens timen in m'n Superb III via het menu 'verbruikers' zie je ook of de verwarming actief is.
De laatste keer vroeg ik me af middags op de weg terug naar huis af waarom de stop/start de motor niet afzette bij het verkeerslicht. Airconditioning was uit, motor warm, en normaal zou hij af moeten slaan. Oeps, spiegelverwarming nog aan sinds die ochtend.
VanRoyal
Forumguru
Ik meen me te herinneren dat een forumlid een tijd terug ook klaagde over een vreemd geluid, dat kwam toen doordat een ventilator op de microfoon voor de spraakversterking gericht stond. Grote kans dat het iets anders is, maar je zou het even kunnen controleren.
krikke5150
Senior Member
Deze morgen de wagen binnengereden bij de garage.
Hij werd onmiddellijk door een technieker nagekeken waarbij vastgesteld werd dat er maar 25% koelmiddel meer aanwezig was..
Een lek lek werd niet gevonden, maar er werd fluo toegevoegd die er voor zal zorgen dat een lek gemakkelijker detecteerbaar is...
Wordt vervolgt...
EdK
Forumguru
Hebben ze dan het systeem gevacumeerd ?
krikke5150
Senior Member
Het systeem werd opnieuw gevuld, en voorzien van een fluo stof die het eventuele lek duidelijk moet aantonen als de airco er opnieuw mee zou ophouden...
Hoe ze precies tewerk gaan weet ik niet, maar ik denk dat ze er eerst het bestaande aanwezige gas uit halen, het systeem vacuum zuigen, en dan de correcte hoeveelheid koelmiddel vullen.
CBreedijk
Donateur
Mag mag.
Ik heb m in de zomer ook wel eens laten vullen ondanks dat ie lek was.
Anders was t niet te harden in de auto.
En ja ik weet (uit eigen ervaring) vroeger hadden we ook geen airco.
We zijn inmiddels allemaal tot over onze oren verwend
krikke5150
Senior Member
Tja... ze zijn er toch langere tijd (uurtje of 2-3) mee bezig geweest, en ik veronderstel dat ze dit proberen te doen volgens de regels van de kunst...
Zou er een probleem geweest zijn van in het fabriek, of is er niet onmiddellijk lekkage te vinden...
Ik heb vertrouwen dat de garage het nodige zal doen om me van de zomer te laten genieten met een koel briesje in de Kodiaq...
Het heeft even geduurd, maar ik kwam er vanmorgen achter dat de spiegelverwarming - waarschijnlijk al > een week - aan staat. Hij schakelt zichzelf zeker niet uit. Simply not so clever.
DeNnZ
Forumguru
Ik meen me te herinneren dat er aan de werking van de spiegelverwarming wél limieten zitten:
*Maximale werkingsduur van 15(?) minuten
*Alleen ingeschakeld bij een buitentemperatuur van <10ºC
*Alleen met draaiende motor
Ik vermoed dat de indicatie op 't display alleen kijkt naar de stand van de schakelaar en dat deze dus niet persé ingeschakeld hoeft te zijn, nog steeds niet zo clever dus
Maar nogmaals, ik meen dit ooit ergens gelezen te hebben. Als iemand zeker weet hoe de werking precies in elkaar zit horen we dat natuurlijk graag!
*Maximale werkingsduur van 15(?) minuten
*Alleen ingeschakeld bij een buitentemperatuur van <10ºC
*Alleen met draaiende motor
Ik vermoed dat de indicatie op 't display alleen kijkt naar de stand van de schakelaar en dat deze dus niet persé ingeschakeld hoeft te zijn, nog steeds niet zo clever dus
Maar nogmaals, ik meen dit ooit ergens gelezen te hebben. Als iemand zeker weet hoe de werking precies in elkaar zit horen we dat natuurlijk graag!
Canon-Eye
Forumguru
Van oudsher herken ik hiervan de beperkte tijdsduur van ca. 10 minuten. Dat het contact aan moet staan is niet zo onlogisch en dat daarbij meestal ook de motor draait ligt ook voor de hand - beter voor je accu...
Die 10 graden minimumtemperatuur kan ik niet bevestigen, integendeel. Het is immers ook wel eens mistig boven de 10 graden en dan willen de spiegels best wel beslaan. In mijn ervaring trekt dat snel weg als ik de verwarming inschakelt. Hetzelfde geldt voor natgeregende spiegels, die trekken ook bij hogere temperaturen wel droog.
Deze systematiek heb ik sinds eind jaren '80 bij verschillende VAG-auto's (Audi, VW en Skoda) ervaren en ik verwacht eigenlijk niet dat dit nu ineens heel erg afwijkend is?
Laatst bewerkt:
Boven de 22 graden kan je het knopje draaien zonder dat er in het verbruik scherm iets verandert.
Zojuist geprobeerd (17,5 graden) en de verwarming gaat gewoon aan en blijft in ieder geval 18 min. aan. (Verder ging mijn rit niet. En de eerste foto heb ik genomen toen ik bij een verkeerslicht stil stond).
Het omslag punt zit qua temperatuur dus tussen 17,5 - 22 graden. De timer setting heb ik nog niet vast kunnen stellen.
Zojuist geprobeerd (17,5 graden) en de verwarming gaat gewoon aan en blijft in ieder geval 18 min. aan. (Verder ging mijn rit niet. En de eerste foto heb ik genomen toen ik bij een verkeerslicht stil stond).
Het omslag punt zit qua temperatuur dus tussen 17,5 - 22 graden. De timer setting heb ik nog niet vast kunnen stellen.
s-line
Forumguru
Airco systemen zitten af fabriek nooit vol. Zo besparen ze op het koelmiddel. Ze vullen hem in de fabriek zo dat hij nog net werkt. En officieel zou een dealer hem bij aflevering verder af moeten vullen maar er zijn er maar weinig die dit doen. Wij komen bij ons in de auto schade regelmatig half gevulde airco tegen, bij verschillende merken. Als wij hem dan moet aftappen ivm een schade bijv. kan je goed zien dat er te weinig in zit. En als wij hem dan weer afpersen/vullen dan gaat er weer gewoon de juiste hoeveelheid in. Eigenlijk zou je hem na aanschaf gewoon moeten laten aftappen en weer opnieuw vullen voor het behoud van je airco. Het is triest maar blijkbaar gaat het zo in auto land.