De mistlampen werpen veel meer licht vlakbij de auto op de grond
Dat is nog maar de vraag!
Mistlampen zitten meestal lager, waardoor de hoek die het licht maakt met het wegdek onvermijdelijk kleiner wordt. En een kleinere aanlichthoek maakt dat er minder licht op het wegdek valt.
Dat is trouwens ook helemaal niet de functie van de mistlampen. Die zijn namelijk vooral bedoeld om objecten op en naast de weg te belichten, hoe verder weg hoe beter ("onder de mist door", ahw) zodat je die tijdig opmerkt, en dat bij een zeer scherpe licht-donkerscheiding om zelfverblinding door strooilicht te voorkomen.
Juist dimlichten, die wat hoger zitten en dus schuiner naar beneden schijnen, zijj bij uitstek bedoeld om ook de weg voor de auto goed aan te lichten.
terwijl dimlicht vooral heel vel vooruit schijnt en ook verblindend is als je zelf vlakbij de auto bent.
Ooghoogte is voor veel mensen toch wel zo'n 1,60 tot 1,85 meter boven de grond.
Als je op je op een auto met dimlichten aan afloopt en je wordt door die lichten verblind, dan staan ze wel héél erg verkeerd afgesteld.
Dat betekent dat een overvliegende piloot er mischien nog wel meer last van heeft dan een tegenligger...
dus moet nu toch nog naar de garage voor hem eens laten uit te lijnen, en meteen dan die domme mistlampen die aanspringen bij een bocht moet ook uitgeschakeld worden alsook die start stop is ook voor lastig van te worden elke keer die knop induwen.
