Meer info over nieuwe Skoda Roomster
- Onderwerp starter Marcell
- Startdatum
LenK
Forumguru
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Rogier</font><hr />
Jammer dat het zilvere embleem vervangen is voor een groene. Ik had wel graag zilvere embleem voor mijn O2 willen bestellen maar zo te zien is dat alleen voorbehouden aan studiemodellen.
[/ QUOTE ]
Hierover is al eerder stevig over gediscussieerd. Zie hier
Jammer dat het zilvere embleem vervangen is voor een groene. Ik had wel graag zilvere embleem voor mijn O2 willen bestellen maar zo te zien is dat alleen voorbehouden aan studiemodellen.
[/ QUOTE ]
Hierover is al eerder stevig over gediscussieerd. Zie hier
Skoda Roomster 1.6
Rating: ****
Terrible name, weird looks, surprisingly good car
Text: John Simister / Photos: Andy Morgan/Skoda July 2006
There are are two reasons why you’re reading about the Roomster in evo. And neither is that there’ll be a vRS version, even though Skoda is using the Roomster as a car to ‘sharpen and emotionalise the Skoda brand’.
Reason one is that the Roomster represents the evolution of the car. Sales of regular saloons and hatches are sliding because people want more useful cars to fit their changing ‘lifestyles’. The Roomster is extremely useful, with three sliding/foldable/removable seats in the back, lots of legroom, stratospheric headroom and an ample boot.
It’s also very well finished and equipped.
Reason two is that the Roomster is unexpectedly good fun to drive.
The wide rear track keeps roll low and turn-in quick, and the choice of springs and dampers should be perfect for our desperate British roads. Gutsiest is a 1.9-litre turbodiesel with just 105bhp, the same power as the more engaging petrol 1.6.
Als ze bij EVO een 'vervoersmiddel' als een Roomster zo de hemel in prijzen, dat zit het echt wel goed.
Maakt bij ons een goede kans als vervanger van de Fabia. Maar dan wel met een 'beetje' motor.
Arthur
Rating: ****
Terrible name, weird looks, surprisingly good car
Text: John Simister / Photos: Andy Morgan/Skoda July 2006
There are are two reasons why you’re reading about the Roomster in evo. And neither is that there’ll be a vRS version, even though Skoda is using the Roomster as a car to ‘sharpen and emotionalise the Skoda brand’.
Reason one is that the Roomster represents the evolution of the car. Sales of regular saloons and hatches are sliding because people want more useful cars to fit their changing ‘lifestyles’. The Roomster is extremely useful, with three sliding/foldable/removable seats in the back, lots of legroom, stratospheric headroom and an ample boot.
It’s also very well finished and equipped.
Reason two is that the Roomster is unexpectedly good fun to drive.
The wide rear track keeps roll low and turn-in quick, and the choice of springs and dampers should be perfect for our desperate British roads. Gutsiest is a 1.9-litre turbodiesel with just 105bhp, the same power as the more engaging petrol 1.6.
Als ze bij EVO een 'vervoersmiddel' als een Roomster zo de hemel in prijzen, dat zit het echt wel goed.
Maakt bij ons een goede kans als vervanger van de Fabia. Maar dan wel met een 'beetje' motor.
Arthur