Houdt er rekening mee dat de thermische belasting van een cng motor hoger is dan bij benzine.
Ik ben vanaf 1987 tot vorig jaar zeer nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling en service van autobussen op cng met en zonder turbo.
Hier kon ik duidelijk merken dat met name de kleppen en klepzitingen wat meer problemen geven ondanks natrium gevulde kleppen.
Kritisch zijn ook uitlaatspruitstuk.
Dus wees voorzichtig met tunen