Olieverbruik
- Onderwerp starter Matrix Reloaded
- Startdatum
fabtdi
Lid
@FredV In een licht olie verbruik zie ik ook geen enkel probleem.
Probleem bij het peilen is meestal dat de auto bij het meten nooit exact gelijk staat aan de vorige keer (althans bij mij) en het ook uitmaakt hoe lang de auto staat en wat voor ritten (kort of lang) er voor de meting mee zijn gemaakt. Gering olie verbruik is daardoor moeilijker te meten.
Mijn Mercedesen waren in elk geval zeer zuinig met een niet peilbaar of meetbaar verbruik. De Yeti lijkt dezelfde kant op te gaan.
Probleem bij het peilen is meestal dat de auto bij het meten nooit exact gelijk staat aan de vorige keer (althans bij mij) en het ook uitmaakt hoe lang de auto staat en wat voor ritten (kort of lang) er voor de meting mee zijn gemaakt. Gering olie verbruik is daardoor moeilijker te meten.
Mijn Mercedesen waren in elk geval zeer zuinig met een niet peilbaar of meetbaar verbruik. De Yeti lijkt dezelfde kant op te gaan.
Racer
Lid
Bij mij gaat na 10 a 15.000 km het lampje branden. Vervolgens bij eerstvolgende tankstation de helft van mijn standaard-litertje olie erbij en dan kunnen we weer!
Vooral als ik de bergen in ga, dan wil het wel eens wat vaker nodig zijn, verder niet iets waar ik me zorgen over maak.....
By the way: meest recente olie bij de VW-dealer voor mijn 2.0 TFSI: Shell Helix, 24,95 (inclusief mooi hoesje enzo, dan dan weer wel
)
Vooral als ik de bergen in ga, dan wil het wel eens wat vaker nodig zijn, verder niet iets waar ik me zorgen over maak.....
By the way: meest recente olie bij de VW-dealer voor mijn 2.0 TFSI: Shell Helix, 24,95 (inclusief mooi hoesje enzo, dan dan weer wel
)
Rosinfield
† In Memoriam
na 9400 km nog geen zichtbaar olieverbruik
EdK
Forumguru
Ohw ??
Wel heb eerder het idee dat door sportief (pit) rijden je brandstof verbruik omhoog gaat
En indien je dit eventueel ook doet met een koude motor dat je dan uiteindelijk door overmatige slijtage in je blok het olieverbruik zal stijgen
En met veel korte ritjes zal het olieverbruik ook IETS hoger liggen dan met veel lange ritten !
Wel heb eerder het idee dat door sportief (pit) rijden je brandstof verbruik omhoog gaat
En indien je dit eventueel ook doet met een koude motor dat je dan uiteindelijk door overmatige slijtage in je blok het olieverbruik zal stijgen
En met veel korte ritjes zal het olieverbruik ook IETS hoger liggen dan met veel lange ritten !
hemi24
Forumguru
Als je netjes warm rijdt, zie ik niet in waarom een sportieve rijstijl een hoger olieverbruik zou opleveren!
Doordat de auto regelmatig op temperatuur komen zal de olie waarschijnlijk minder vervuild raken en beter smeren.
Een stoffig bereden auto ineens op z'n staart trappen, kan een potentieele olieverbruiker worden..!
Doordat de auto regelmatig op temperatuur komen zal de olie waarschijnlijk minder vervuild raken en beter smeren.
Een stoffig bereden auto ineens op z'n staart trappen, kan een potentieele olieverbruiker worden..!
Netjes warmrijden wordt overdreven.
Is van vroeger, toen het ISO passingstelsel nog niet volledig geïmplementeerd was
Onzorgvuldig inrijden betekende een grote kans op vastlopers. En dat gebeurde best!!
Maar dit is al lang verleden tijd.
Dus laten we even een definitie geven:
Wat is dan slecht bij de eerste 8 minuten:
1. plank gas bij koude motor (doet vrijwel niemand)
1. doortrekken boven de 3000-3250 toeren. Ik neem aan dat ook zeer weinigen dit doen bij een dieseltje.
Conclusie: 99% van ons hoeft echt geen rekening te houden met het zogenaamde warmrijden.
Ik verwijs dit echt naar het land der fabelen.
En, dit is GEEN flame....
Is van vroeger, toen het ISO passingstelsel nog niet volledig geïmplementeerd was
Onzorgvuldig inrijden betekende een grote kans op vastlopers. En dat gebeurde best!!
Maar dit is al lang verleden tijd.
Dus laten we even een definitie geven:
Wat is dan slecht bij de eerste 8 minuten:
1. plank gas bij koude motor (doet vrijwel niemand)
1. doortrekken boven de 3000-3250 toeren. Ik neem aan dat ook zeer weinigen dit doen bij een dieseltje.
Conclusie: 99% van ons hoeft echt geen rekening te houden met het zogenaamde warmrijden.
Ik verwijs dit echt naar het land der fabelen.
En, dit is GEEN flame....
CaseyBasey
Actief lid
Moet het draadje niet een nieuwe naam krijgen, "olieverbruik Skoda's" ofzo?
Niet dat ik daar in geïnteresseerd zou zijn, hoor.
Niet dat ik daar in geïnteresseerd zou zijn, hoor.
CaseyBasey
Actief lid
Bij jou wel Erkens, niet bij DJB en RobPG.
Witte Yeti
Actief lid
Gisteren ging het olielampje branden (15.000 km), heb ongeveer een halve liter moeten bijvullen.
Erkens
Lid
Dit topic staat toch in het Yeti forum? Of gaan we alles op 1 hoop gooien?
ertromp
Forumguru
Olieverbruik is niet type afhankelijk maar motorafhankelijk.
En laat nu de motoren die in de Yeti's zit dezelfde zijn als die in een Octavia of Fabia of Superb
Wellicht geeft het aan de Yeti rijders een indicatie of het olieverbruik in hun Yeti een beetje spoort
Misschien voor de geintresseerde Yetirijder (oh sorry dat ik in het Yetiforum kijk als Octavia rijder) het verbruik van mijn Otavia 1.4TSI (volgens mij ook iets wat in de Yeti gebruikt wordt) ca. 1/4 liter op 15.000km
En laat nu de motoren die in de Yeti's zit dezelfde zijn als die in een Octavia of Fabia of Superb
Wellicht geeft het aan de Yeti rijders een indicatie of het olieverbruik in hun Yeti een beetje spoort
Misschien voor de geintresseerde Yetirijder (oh sorry dat ik in het Yetiforum kijk als Octavia rijder) het verbruik van mijn Otavia 1.4TSI (volgens mij ook iets wat in de Yeti gebruikt wordt) ca. 1/4 liter op 15.000km
