Onderhoudsinterval
- Onderwerp starter MissingLink
- Startdatum
hpolie
Senior Member
Ja het zijn vreemde snuiters daar bij Pon! Ik kreeg 14 dagen geleden te horen dat pas op 8 januari 2015 de auto aan de eerste beurt toe was, terwijl er in het serve boekje 2014 stond. Nu ben ik er dus wel op 8 januari geweest voor wat vragen te stellen en de carjacking in laten stellen enz, en ze hebben toen tegelijk de datum veranderd in mijn service boekje bij vh/Swarttouw nu dus Auto Hoogenboom.
@ MissingLink en @Hetzer Van harte gefeliciteerd met jullie nieuwe auto, en dat je er maar veel en plezierige km in mag rijden.
Henk
@ MissingLink en @Hetzer Van harte gefeliciteerd met jullie nieuwe auto, en dat je er maar veel en plezierige km in mag rijden.
Henk
Waalko Kramer
Forumguru
En waar heb je de led-lampjes gekocht? Bij Xenonlamp.
Sinds afgelopen week rij ik ook in een Faab en wel een combi met DSG (1.2TSI Elegance)
En weet je miscchien ook waar de nieuwe korte antennes tekoop zijn?
Bart1979
Actief lid
Uiteindelijk is dit alles al regelmatig besproken in diverse andere topics.
Samenvattend:
- VOI is leuk, maar vooral om de kosten te drukken voor lease-mij's en fleetowners in de eerste 3 a 4 jaar.
- Fabia is in Europa altijd op VOI geweest, behalve in NL. Of dat een extra cash-flow beweging was van de importeur of niet, dat zullen we nooit weten
- Diverse garages hebben aan mij aangegeven dat het aan te raden is om vast onderhoud te doen om de 15k, vooral bij de Greenline. Dit om schade (lagers, nokkenassen, turbo's) op de langere termijn te voorkomen (zie diverse merken die extreem lange intervallen hebben teruggeschroefd op diesels vanwege motorschades)
- VOI op Greenline en andere TDi's: altijd VW507.00 spec dus longlife III olie, ook bij vast interval (vanwege roetfilter)
- Vast interval op benzine modellen: niet per se longlife III olie toepassen, dus daar is iets te besparen.
Samenvattend:
- VOI is leuk, maar vooral om de kosten te drukken voor lease-mij's en fleetowners in de eerste 3 a 4 jaar.
- Fabia is in Europa altijd op VOI geweest, behalve in NL. Of dat een extra cash-flow beweging was van de importeur of niet, dat zullen we nooit weten
- Diverse garages hebben aan mij aangegeven dat het aan te raden is om vast onderhoud te doen om de 15k, vooral bij de Greenline. Dit om schade (lagers, nokkenassen, turbo's) op de langere termijn te voorkomen (zie diverse merken die extreem lange intervallen hebben teruggeschroefd op diesels vanwege motorschades)
- VOI op Greenline en andere TDi's: altijd VW507.00 spec dus longlife III olie, ook bij vast interval (vanwege roetfilter)
- Vast interval op benzine modellen: niet per se longlife III olie toepassen, dus daar is iets te besparen.