Onze Mazda 3 2.0 Sky-active
- Onderwerp starter JeSko
- Startdatum
-
- Tags
- #japancar #jdm #mazda3 #skyactive
Japanese Power
Donateur
Wow, een stevig verpakt zakje Haribo, je hebt wel uitgepakt hoor dit jaar 
Canon-Eye
Forumguru
Ach, de portieren even open doen om twee spanbanden strak over de bodemplaat te trekken (eentje naar voren vastzetten en de andere naar achteren, dan de deuren weer dicht want die buigen wel mee), daarmee kom je een heel eind...
@Canon-Eye
Hij heeft hem aangespannen idd @Canon-Eye , ik zie er ook geen probleem in maar officieel mag het niet. Ik ben zelf wel fan van wat beperkt "illegale activiteiten" dus geen veroordeling hier
Hij heeft hem aangespannen idd @Canon-Eye , ik zie er ook geen probleem in maar officieel mag het niet. Ik ben zelf wel fan van wat beperkt "illegale activiteiten" dus geen veroordeling hier
Laatst bewerkt:
EdK
Forumguru
3 keer hoor, dus je hebt nog één bonus over...................IAaa
Canon-Eye
Forumguru
Officieel is de enige eis dat de lading voldoende gezekerd is om krachten van 0,8 G in voorwaartse richting alsmede 0,5 G in zij- en achterwaartse richting te doorstaan zonder er af te vallen of om te vallen - en ingeval van gevaarlijke stoffen: "zonder te bewegen ten opzichte van het dragende voertuig".
Hoe deze minimum zekeringswaarden worden bereikt, is niet echt van belang, zolang de gebruikte zekeringsmiddelen in goede staat zijn.
Als daaraan is voldaan, dan is het gewoon toegestaan. Voor de volledigheid: we hebben het dan wel over "echte" spanbanden met ratels, niet over die smalle bandjes waarmee je iets tot 70 kg of zo op je imperiaal vastzet.
Er zijn formules om het aantal benodigde spanbanden voor een bepaalde lading te berekenen, maar daar ga ik niemand mee lastigvallen. Laat ik volstaan met de mededeling dat twee goede spanbanden toegepast op de manier zoals ik aangaf, dus feitelijk te beschouwen als "directe zekering", voldoende zullen zijn om die luttele 560 kilo Eend onwrikbaar op zijn plek te houden, ruimschoots over de 0,8 G dus.
Laatst bewerkt:
leon-cupra
Forumguru
Niet voor Jef.
@leon-cupra
Dit jaar hebben ze zelf niks gezegd van men provisorische geknutselde uitlaat, maar goed, het hielp wss dat ik de jongen die hem keurde ken van op een club-barbecue vorige zomer
Dit jaar hebben ze zelf niks gezegd van men provisorische geknutselde uitlaat, maar goed, het hielp wss dat ik de jongen die hem keurde ken van op een club-barbecue vorige zomer
Canon-Eye
Forumguru
Zo te zien wel - zie hier.
Mijn informatie berust op zo'n 45 jaar ervaring in het internationaal beroepsgoederenvervoer. In dat verband zelf ook wel cursussen ladingzekering gegeven aan chauffeurs (én aan planners, zodat die beseffen dat er tijd voor moet worden ingeruimd!).
België mag dan in sommige opzichten wat eigen(aardige) regels hebben, maar ik vermoed toch heel sterk dat internationaal geldende "best practices" daar ook wel enige zeggingskracht zullen hebben. En zo niet, dan hoor ik het graag van een Belgische specialist op dit gebied...
Velgen velgen velgen ze zijn zoals schoenen, maar dan voor mannen, of in dit geval voor vrouwen (?) Keuze is reuze en het is moeilijk om de juiste te maken voor het eigen gevoel.
Destijds paste 8x18 et 38 niet met de verlaging, dat schuurde op de kasrand achteraan, nu zou volgens Fitment industries 8x18 et 40 WEL moeten passen, die -2 verschil in ET zou het moeten doen zonder aanpassingen aan de wielkasten, momenteel liggen er 8x18 et 46 Braid wielen onder met 215 bandjes, achteraan heb ik met deze wielen wel veel ruimte over, vooraan zitten ze bijna flush met de wielkassen, dus ik verwacht vooraan wel een beetje wheel poke naar buiten toe met lagere ET. Ben nog aan het wachten op eenduidig antwoord via het MZ3 revolution forum wat betreft wielen met ET40, aangezien ik dan veel meer keuze heb dan wanneer ik me moet beperken tot ET45.
Dit zou een 8x18 et 40 setup zijn, heel netjes wel.
Qua kleur en stijl zijn we er nog niet echt over uit, in wit is de keuze beperkt en we zijn bezig met aanvragen voor wrapfolies, Inozetek heeft ogenschijnlijk problemen met zowat elke kleur die ze mooi vind te leveren... Dus dat is balen, dan kom je automatisch weer uit bij 3M en AD folies, waaronder deze 3M gloss fierce fuchsia
Wat ikzelf wel een mooie diepe kleur vind, waar je ook qua wielkleur alle richtingen met uit kan, Wit, brons, gunmetal, grijs, zwart etc etc.
Hierbij al enkele velgen opties, prijzen variëren van 1000 voor een set tot 2000 zonder banden, maar prijs maakt nu niet echt uit, dit moeten de wielen worden die ze er echt onder wilt houden en die ook enkel en alleen in de lente/zomer eronder blijven.
Zoals je ziet kan dit nog alle richtingen uit, jammer dat het Mazda forum lang niet zo actief is als hier, anders had ik al definitief uitsluitsel gehad over de ET's die passen, al wijst alles erop dat ET40 wel lukt, 38 dat was net teveel van het goede.
Destijds paste 8x18 et 38 niet met de verlaging, dat schuurde op de kasrand achteraan, nu zou volgens Fitment industries 8x18 et 40 WEL moeten passen, die -2 verschil in ET zou het moeten doen zonder aanpassingen aan de wielkasten, momenteel liggen er 8x18 et 46 Braid wielen onder met 215 bandjes, achteraan heb ik met deze wielen wel veel ruimte over, vooraan zitten ze bijna flush met de wielkassen, dus ik verwacht vooraan wel een beetje wheel poke naar buiten toe met lagere ET. Ben nog aan het wachten op eenduidig antwoord via het MZ3 revolution forum wat betreft wielen met ET40, aangezien ik dan veel meer keuze heb dan wanneer ik me moet beperken tot ET45.
Dit zou een 8x18 et 40 setup zijn, heel netjes wel.
Qua kleur en stijl zijn we er nog niet echt over uit, in wit is de keuze beperkt en we zijn bezig met aanvragen voor wrapfolies, Inozetek heeft ogenschijnlijk problemen met zowat elke kleur die ze mooi vind te leveren... Dus dat is balen, dan kom je automatisch weer uit bij 3M en AD folies, waaronder deze 3M gloss fierce fuchsia
Wat ikzelf wel een mooie diepe kleur vind, waar je ook qua wielkleur alle richtingen met uit kan, Wit, brons, gunmetal, grijs, zwart etc etc.
Hierbij al enkele velgen opties, prijzen variëren van 1000 voor een set tot 2000 zonder banden, maar prijs maakt nu niet echt uit, dit moeten de wielen worden die ze er echt onder wilt houden en die ook enkel en alleen in de lente/zomer eronder blijven.
Zoals je ziet kan dit nog alle richtingen uit, jammer dat het Mazda forum lang niet zo actief is als hier, anders had ik al definitief uitsluitsel gehad over de ET's die passen, al wijst alles erop dat ET40 wel lukt, 38 dat was net teveel van het goede.
