Ik heb ook wel eens iemand (in de autospuiterswereld in de regio goed bekend staande spuiter) horen beweren, dat ie steeds moet kiezen tussen 'geen kleurverschil' bij aflevering na de schade, of 'geen kleurverschil' een jaar na het schadeherstel. Dit ging om oudere auto's waarbij de kleur onder invloed van de zon in de loop van de tijd iets veranderd. Als je in zo'n geval de nieuwe lakkleur exact gelijk maakt aan de verkleurde auto, zal na verloop van een half jaar ofzo kleurverschil ontstaan. De ambitie van deze spuiter was om niet direct na het schadeherstel de kleur gelijk te krijgen, maar dat na verloop van tijd het kleurverschil vrijwel nihil zou zijn. (doordat de verse 'schade-lak' dan ook vergelijkbaar verkleurd zou zijn).
Mogelijk dat dit bij moderne autolakken veel minder speelt (dit verhaal is uit de tijd dat er nog geen watergedragen lakken gebruikt werden).