Paul met een Octavia I 2.0 met 660.000km op de teller
- Onderwerp starter Octavia 4T
- Startdatum
Octavia 4T
Senior Member
Hallo Duijzer, we hebben hem nog steeds hoor en verplaatsen ons nog met evenveel, zo niet, met steeds meer plezier van A naar B en weer terug. Inmiddels staat de kilometerteller op 741.000 (ongeveer). Volgende week krijgt-ie weer eens een kleine beurt.
Van het voorjaar wel een klein mankementje: de nog originele alternator was tot op de draad toe (letterlijk) versleten. Reviseren was geen optie meer: collector bleek te dun geworden. Dan maar een nieuwe erin :-)
Van het voorjaar wel een klein mankementje: de nog originele alternator was tot op de draad toe (letterlijk) versleten. Reviseren was geen optie meer: collector bleek te dun geworden. Dan maar een nieuwe erin :-)
turboturbo
Forumguru
Geweldig dat jullie ‘m zo op de weg houden 
Met verse schokdempers zal het idd wel plezieriger zijn gaan rijden.
Detail vraag, kon je ergens aan merken dat de alternator (is dat hetzelfde als de dynamo?) aan het slijten was? Ik twijfel soms aan de laad capaciteit van de dynamo van mijn O1.
Met verse schokdempers zal het idd wel plezieriger zijn gaan rijden.
Detail vraag, kon je ergens aan merken dat de alternator (is dat hetzelfde als de dynamo?) aan het slijten was? Ik twijfel soms aan de laad capaciteit van de dynamo van mijn O1.
Tees
Donateur
Ik weet zelf niet wat de direct merkbare consequenties zouden zijn van een slechte dynamo, maar je kan iig als test wel de laadstroom (laten) meten met een amperetang. Dat zou toch een aardige indicatie moeten geven (al weet ik niet wat de laadstroom zou moeten zijn, maar dat is wellicht wel ergens op te zoeken?)
Octavia 4T
Senior Member
We zijn alweer ruim een jaar verder en de 13-NZ-PN is er nog altijd met inmiddels 787.544km op de teller.
Afgelopen zomervakantie heeft-ie ons weer zonder problemen naar Oostenrijk gebracht en weer terug naar huis.
Een paar 1000km terug is voor het eerst de olie van de automatische versnellingsbak ververst, Dit was nodig omdat de bak wat olie lekte langs de pakking van het onderdeksel met daarbij het risico dat er te weinig olie in zou zitten. Bakje schakelt nog steeds prima.
Ook de hemel opnieuw laten bekleden. De oude kwam letterlijk naar beneden
We rijden steeds vrolijker verder
Afgelopen zomervakantie heeft-ie ons weer zonder problemen naar Oostenrijk gebracht en weer terug naar huis.
Een paar 1000km terug is voor het eerst de olie van de automatische versnellingsbak ververst, Dit was nodig omdat de bak wat olie lekte langs de pakking van het onderdeksel met daarbij het risico dat er te weinig olie in zou zitten. Bakje schakelt nog steeds prima.
Ook de hemel opnieuw laten bekleden. De oude kwam letterlijk naar beneden
We rijden steeds vrolijker verder
Octavia 4T
Senior Member
Excuses voor de zeer late reactie.... Ik merkte het aan het rode laadstroomlampje (accu symbooltje) dat af en toe ging branden. En inderdaad de alternator is een moderne versie van de dynamo's van vroeger.Geweldig dat jullie ‘m zo op de weg houden
Met verse schokdempers zal het idd wel plezieriger zijn gaan rijden.
Detail vraag, kon je ergens aan merken dat de alternator (is dat hetzelfde als de dynamo?) aan het slijten was? Ik twijfel soms aan de laad capaciteit van de dynamo van mijn O1.
Octavia 4T
Senior Member
Vandaag met ruim 800.000 weer netjes door de APK.
Daar was voor nodig:
- nieuwe zomerbanden
- twee nieuwe remslangetjes (de originele vertoonden een paar scheurtjes: APK afkeur
- twee nieuwe ruitenwissers
Daar was voor nodig:
- nieuwe zomerbanden
- twee nieuwe remslangetjes (de originele vertoonden een paar scheurtjes: APK afkeur
- twee nieuwe ruitenwissers
Octavia 4T
Senior Member
En weer 37.000 km erbij: 837.000 staat-ie nu,
