Radiator ventilator
- Onderwerp starter Constant
- Startdatum
Gieliovd
Forumguru
Ook niet als je je airco gebruikt?
Dan, als je handig bent, kan je zelf even kijken of je sensor wellicht defect is.
Zo niet, dan ga je even naar de dealer om hem te laten checken.
Maar aan de andere kant, heb je je KVS temperatuur buiten nominaal zien treden?
In principe zou hij wel aangeslagen moeten zijn met stadsverkeer en file.
Hoe het precies zit met die O2 weet ik niet maar normaliter sluit je een van de draden kort met massa of met de andere draad en dan hoort je fan aan te slaan. Zo niet, dan is je fan mogelijk defect. Zo wel, dan wellicht je KVS sensor defect.
Anders, check je zekeringen.
Dan, als je handig bent, kan je zelf even kijken of je sensor wellicht defect is.
Zo niet, dan ga je even naar de dealer om hem te laten checken.
Maar aan de andere kant, heb je je KVS temperatuur buiten nominaal zien treden?
In principe zou hij wel aangeslagen moeten zijn met stadsverkeer en file.
Hoe het precies zit met die O2 weet ik niet maar normaliter sluit je een van de draden kort met massa of met de andere draad en dan hoort je fan aan te slaan. Zo niet, dan is je fan mogelijk defect. Zo wel, dan wellicht je KVS sensor defect.
Anders, check je zekeringen.
Constant
Erelid
Die staat altijd precies op de 90 graden, of het nu -20 C is of +30 C .................
Ronnie
Forumguru
Als ik me niet vergis zitten er 2 ventilatoren aan het koelblok, de kleine loopt nauwelijks hoorbaar(low-noise fan met speciale bladen) met de airco mee, dit is in normale omstandigheden voldoende. Wordt er extreme warmte ontwikkeld op b.v. de Autobahn dan zal de grote fan bijspringen.
Adoks
Senior Member
Als dit in orde is dan hoef je je toch geen zorgen te maken en al helemaal niet icm het antwoord van Ronnie.
Captain Hook
Forumguru
Mijn ervaring is juist dat bij hoge snelheden op de Autobahn de fan NIET aanslaat. Er komt dan zoveel rijwind naar binnen, dat koelt voldoende. Pas als je stopt op een parkeerplaats en daar met een slakkegangetje rondrijdt, slaat de fan aan om de hitte kwijt te raken.
Maar in de stad, of de Stelvio pas (50 haarspeldbochten) omhoog, is een heel ander verhaal. Dan moet de koeling echt door de fans geleverd worden. En vergeet niet dat er ook nog eens de radiateur van de airco tussenzit (tenminste bij mijn Climatronic wel).
Maar in de stad, of de Stelvio pas (50 haarspeldbochten) omhoog, is een heel ander verhaal. Dan moet de koeling echt door de fans geleverd worden. En vergeet niet dat er ook nog eens de radiateur van de airco tussenzit (tenminste bij mijn Climatronic wel).
Met deze temperaturen loopt je temp binnen no time op als je fans niet werken: been there done that. Bij mij was de zekering kapot, en werkte de fans niet. Ook met airco uit liep de temperatuur binnen no time op naar bijna 100 graden.
Pas met zeer hoge temperaturen (boven de 25 graden), airco vol aan gaat die grote fan op "warpspeed" draaien. Als je de auto uitschakelt hoor je ook iets alsof een 747 zijn motoren aan het uitzetten is ofzo.
Als ik mijn airco aanzet draaien beide fans trouwens, heb ze nooit onafhankelijk van elkaar zien werken, maar goed het is ook weer niet zo dat ik iedere dag onder de motorkap kijk ofzo, dus het kan dus best zijn dat het wel mogelijk is.
Ik heb een 2.0 TDi DSG met climatronic trouwens.
Pas met zeer hoge temperaturen (boven de 25 graden), airco vol aan gaat die grote fan op "warpspeed" draaien. Als je de auto uitschakelt hoor je ook iets alsof een 747 zijn motoren aan het uitzetten is ofzo.
Als ik mijn airco aanzet draaien beide fans trouwens, heb ze nooit onafhankelijk van elkaar zien werken, maar goed het is ook weer niet zo dat ik iedere dag onder de motorkap kijk ofzo, dus het kan dus best zijn dat het wel mogelijk is.
Ik heb een 2.0 TDi DSG met climatronic trouwens.
Met de huidige buiten temperaturen draaien ze allebei en dat is goed te horen. Op de snelweg weet ik het niet. Wel weet ik dat de temperatuur met een caravan oploopt. Heb het met een lange klim op de snelweg meegemaakt dat de airco uitgeschakelt werd vanwege de motortemperatuur. Navraag bij dealer/PON leerde me dat het normaal is...
Met mijn huidige O2 nog niet met caravan naar het buitenland geweest, maar verwacht hetzelfde eigenlijk. Toegegeven, ik rijd dan geen 90...
Met mijn huidige O2 nog niet met caravan naar het buitenland geweest, maar verwacht hetzelfde eigenlijk. Toegegeven, ik rijd dan geen 90...
Monteurtje
Forumguru
@ Ronnie. De nieuwere motoren hebben maar 1 koelvin. En dit is een. Jou antwoord gaat niet altijd op.
Avento
Lid
@ Avento,
Ik reed ook met ongeveer 1300kg, auto was echter wel gechipt en wellicht dat e.e.a. daar ook mee te maken had. Alhoewel de garage daar niet echt in geloofde.
Te laag in toeren rijden is sowieso niet handig, 6e versnelling is naar mijn mening dan ook niet bruikbaar bij een caravan van 1300kg...
Anyway, het schijnt dat de fans iig wel draaien als je 100km per uur rijd.
Ik reed ook met ongeveer 1300kg, auto was echter wel gechipt en wellicht dat e.e.a. daar ook mee te maken had. Alhoewel de garage daar niet echt in geloofde.
Te laag in toeren rijden is sowieso niet handig, 6e versnelling is naar mijn mening dan ook niet bruikbaar bij een caravan van 1300kg...
Anyway, het schijnt dat de fans iig wel draaien als je 100km per uur rijd.