Roest dakdragers Octavia 2010
- Onderwerp starter kobus83
- Startdatum
Cordoba
Forumguru
Ik denk dat het zichtbaar is omdat de dakdragers aluminium/zilverkleurig zijn, ik denk dat het bij zwarte dakdragers helemaal moeilijk te zien is. Gezien het feit dat het op de foto's van Blacky zo overduidelijk van onder de lak vandaan (dus van binnenuit) komt, vermoed ik dat het bij zwarte dragers evengoed voorkomt, maar gewoon veel moeilijker te zien is.
Gezien de plaats, denk ik dat óf een materiaalfout (beschadiging van oppervlak voor het het lakken), of fout in de fabricage de oorzaak is. Bij fabricagefout, denk ik aan beschadiging van het oppervlak voor het lakken, eventueel gecombineerd met slechte voorbehandeling voor het aanbrengen van de lak/coating.
Gezien de plaats, denk ik dat óf een materiaalfout (beschadiging van oppervlak voor het het lakken), of fout in de fabricage de oorzaak is. Bij fabricagefout, denk ik aan beschadiging van het oppervlak voor het lakken, eventueel gecombineerd met slechte voorbehandeling voor het aanbrengen van de lak/coating.
Cordoba
Forumguru
Ik weet niet wat je precies bedoelt Blacky, maar je zou wel eens onzin uit kunnen kramen.
De kleur van de dakdragers maakt niet uit voor het gebruikte constructiemateriaal, alleen de coating zal anders zijn.
Als je denkt dat de dragers van aluminium zijn, en dat die roesten. Dan vertel ik je dat je nog nooit aluminium zonder roest gezien hebt. Kaal luminium vormt na een bewerking namelijk in een fractie van een seconde een oxidehuid, die dicht is, en verdere oxidatie stopt. Die oxidehuid is 1 atoomlaag dik, en transparant van kleur, dus niet zo zichtbaar. Aluminiumlegeringen is een anderverhaal, maar dat is behoorlijk ingewikkeld en specialistisch, maar dat zal ook niet als dakdrager toegepast worden op een stalen dak: teveel verschil in uitzetting met het staal, en bovendien minder stevig dan dezelfde afmeting in staal.
De kleur van de dakdragers maakt niet uit voor het gebruikte constructiemateriaal, alleen de coating zal anders zijn.
Als je denkt dat de dragers van aluminium zijn, en dat die roesten. Dan vertel ik je dat je nog nooit aluminium zonder roest gezien hebt. Kaal luminium vormt na een bewerking namelijk in een fractie van een seconde een oxidehuid, die dicht is, en verdere oxidatie stopt. Die oxidehuid is 1 atoomlaag dik, en transparant van kleur, dus niet zo zichtbaar. Aluminiumlegeringen is een anderverhaal, maar dat is behoorlijk ingewikkeld en specialistisch, maar dat zal ook niet als dakdrager toegepast worden op een stalen dak: teveel verschil in uitzetting met het staal, en bovendien minder stevig dan dezelfde afmeting in staal.
Blacky
Forumguru
Goed bericht, heb net volgende e-mail ontvangen:
Hallo Ricardo,
Ik heb toestemming van Pon om je dakrailingen te vervangen, ze zijn ondertussen besteld!!
Volgende week willen ze de dakrailingen monteren maar alleen ben ik dan op vakantie dus zal dat erna moeten. Dus het advies wie roest ziet/heeft neem in ieder geval contact op met je dealer, kan de moeite waard zijn.
Hallo Ricardo,
Ik heb toestemming van Pon om je dakrailingen te vervangen, ze zijn ondertussen besteld!!
Volgende week willen ze de dakrailingen monteren maar alleen ben ik dan op vakantie dus zal dat erna moeten. Dus het advies wie roest ziet/heeft neem in ieder geval contact op met je dealer, kan de moeite waard zijn.
Blackokkie2
Forumguru
Zou er ook nog garantie gelden voor een O2 uit 2008? Ik heb het bij mij ook ontdekt op een van de pootjes.
Blacky
Forumguru
Ik had helemaal geen dealer. Mijn auto heb ik gekocht bij een lease maatschappij. Auto heeft een aankoopkeuring en service beurt gehad bij Seat/Suzuki dealer Auto Reef in Nieuwegein. Men is tevens Skoda service dealer, dus ben ik daar maar naar toe gegaan. (zie post 27). Komende Maandag komen de nieuwe erop.
Blacky
Forumguru
Balen man
Je hebt dit topic opgang gebracht en krijgt het niet voor elkaar, ik heb het zelfde probleem en krijg wel andere. Ik zou niet weten wat nog meer te doen. Eventueel een mail met daarin de uitleg waarom de een wel en de ander niet.