Ronnie
Forumguru
Tegenwoordig zijn trommelremmen voorzien van zeer fijn doseerbare opstelmechanieken; bij het tot stand komen van de RDW afspraken (rond 1990) was dit nog niet zo, er reden nog veel auto's rond met trommelremmen die handmatig opgesteld dienden te worden; en dus een grote hoeveelheid slijtagespeling tussen voering -en trommel overbrugd diende te worden.Maar vrijwel iedere auto heeft tegenwoordig ABS en er rijden er zat met trommels (achter) rond. Dus dat probleem is opgelost (?)
P.s: het zwart worden van de velg kan ook nog liggen aan de vorm van de velg; hij kan het stof naar binnen zuigen of naar buiten blazen.....
Auto's welke veelal in 't stadsverkeer rijden krijgen in meer of mindere mate last van "verglazing" van remblokken, dit ontstaat wanneer er niet voldoende hard geremd wordt om de voeringen te doen slijten.