internetboarder
Donateur
Inclusief. Band denk ..
Sitechris: Megane is weg, lang leve de Seat Leon Cupra
- Onderwerp starter sitechris
- Startdatum
CDK
Forumguru
Hier loopt een draadje waar ze heel ander prijzen noemen...
http://www.seat-online.nl/showthrea...Wat-kost-een-19-inch-standaard-Cupra-velg-los
http://www.seat-online.nl/showthrea...Wat-kost-een-19-inch-standaard-Cupra-velg-los
Joske
Forumguru
en misschien heeft het forummember "Josa" op seat-online nog wel een velg over, want die is om 4 stuks gereden in Duitsland
Ridley
Forumguru
Maatje is op zoek naar leuke hot hatch voor erbij (zijn vrouw heeft leaseauto en hij kan te voet naar het werk). Uiteraard ben ik niet te beroerd om mee te zoeken. Denkende aan de Renault Rs van @sitechris ging ons vizier richting die kant. Onderstaande lijkt me wel een topper, gechipt bij het beste bedrijf van NL 
koreaan
Forumguru
Honda civic type r?
Brightstar1981
Forumguru
En waarom eens geen Seat Cupra ?
Zowel als hatch als station te verkrijgen..
Zowel als hatch als station te verkrijgen..
Ridley
Forumguru
Lees de advertentie, die gast zoekt iets sportievers. Voor mijn kameraad zou zoiets al volstaan hoor.
sitechris
Donateur
Ergens in sept 2014 ben ik dit topic begonnen: Megane RS weg, Seat Leon Cupra er voor terug en net toen ik de nieuwe Cupra in ontvangst nam besloot ik om een baan in Limburg aan te nemen (woon in Utrecht) en ergens in het zuiden of oosten een huis zoeken. Om tijdelijk de forse woon-werk kilometers te maken vorig jaar april een Golf VI 1.6 TDI Bluemotion aangeschaft. De Cupra is simpelweg te duur in gebruik voor zulke afstanden.
We zijn inmiddels weer bijna een jaar verder en helaas nog steeds geen geschikte woning gevonden. Wel een paar keer dichtbij, maar dat is niet genoeg. Dus kachel ik nog steeds iedere dag in mijn Golf Slowmotion van Utrecht naar Venlo op en neer zonder dat ik weet hoe lang dit nog gaat duren. Dat begint een beetje te wringen. De Golf VI 1.6 TDI is een hele goede auto (vooral goede stoelen!) maar ook erg saai en vrij langzaam. Ik irriteer me steeds meer in die auto (dat ligt aan mij, i know)
Wat ook gaat wringen is dat we eigenlijk maar 1 auto nodig hebben, maar we wel 2 dure auto's voor de deur hebben staan. Dubbele lasten, waarbij de Cupra een hele dure jongen is en we toch veel kilometers gemaakt hebben het afgelopen jaar (24.000 kilometer tegen een gemiddeld verbruik 1 op 8,5, tel uit je verlies). Maar ook onderhoud en slijtage (heb al 4 banden a 250 per stuk vervangen) zijn best prijzig. Dat vind ik op zich niet erg, maar de Golf Slowmotion is ook geen goedkope jongen. Allrisk verzekerd, veel wegenbelasting en ook nog wel wat afschrijving.
Dus stelde ik mezelf de vraag waarom ik niet 1 redelijk snelle en sportieve diesel koop waarmee ik prettig kan forenzen (for the time being) en die me ook nog voldoende fahrspass biedt? Natuurlijk niet van het niveau Cupra (de spreekwoordelijke 10), maar wel beter dan het niveau Golf Slowmotion waar ik 95% van mijn tijd in zit. En ook na een mogelijke verhuizing is een diesel nog wel lonend. Ik tik dan makkelijk 40k per jaar aan. Een diesel is dan ook lonend. Tot die tijd tik ik bijna 90k per jaar aan.
Maar.....ik wil niet weer geld op tafel leggen. Vorig jaar heb ik al teveel geld uitgegeven bij de dealers. Het houdt wel een keer op. Daarbij koop ik graag een nieuwe auto, dus dan maak je het jezelf wel lastig. Maar als het budgetneutraal kan, waarom niet. En als ik bereken wat de Cupra en Golf moeten opleveren, kom ik in de buurt van een leuk uitgeruste Golf GTD, BMW 120D en misschien komt de Audi A3 2.0 TDI 184 pk zelfs wel in de buurt? Natuurlijk kan ik met een gebruikte auto, of een Seat Leon TDI met dezelfde motor nog wat geld terugkrijgen in het handje maar dat laatste is niet leidend. Het gaat me vooral om de leukere woon-werkkilometers en het verminderen van de structurele lasten. Dat ik veel afschrijf op de Cupra is dan even niet anders. Accept my loss and move on.
Dus ben ik gaan kijken naar deze auto's en heb ik een rondje offertes aangevraagd. De BMW 120D en de Audi vielen af. Die waren uiteindelijk net wat te duur, of de inruil (bij BMW) was net niet voldoende. Bij het opstellen van de offerte voor de Golf GTD kreeg ik tot mijn verrassing van Auto Arena een heel goed voorstel. Prima inruilwaardes voor de Cupra en de Slowmotion en daarbovenop flinke korting op de GTD. Hier kon ik een hele mooie GTD tegenover stellen. De afschrijving van de Cupra blijft zo binnen de perken. Na lang twijfelen heb ik toch maar de knoop doorgehakt. Vanaf eind maart staat een nieuwe Golf GTD voor de deur. Het gaat me pijn doen om de Cupra in te leveren (wat is dat een geweldige auto), maar daar staat ook voldoende leuks tegenover. Uiteraard ga ik de GTD bij JD langsbrengen om het vermogen op fatsoenlijk peil te krijgen. Denk dan aan circa 225 pk/460 nm. Genoeg voor dagelijks gebruik en ik hoef me niet meer te ergeren in mijn Slowmotion.
Gekozen opties:
- Vijfdeurs
- Handbak
- Carbon Steel Grey
- Executive Plus pakket (Navi discover Pro, dab+, alarm, bluetooth etc)
- Sport en Sound (18 inch wielen, rode remklauwen, driving profiles, straffere demping en fake geluid in de uitlaat - is uitschakelbaar)
- Xenon Plus
- Dynaudio
- Panorama schuif-kanteldak
- Spiegelpakket (inklapbare spiegels, dimmende spiegels etc)
- Park Assist (PDC en achteruitrijcamera zitten standaard op de auto).
- Blind Spot monitor
- DCC (adaptief chassis)
- getint glas
- LED mistlampen
- verwarmbare voorruit
Hoe lang ik met deze auto ga rijden? Who knows
De foto's heb ik even willekeurig van het internet geplukt, maar geven een aardige indicatie van de kleur en de velgen
We zijn inmiddels weer bijna een jaar verder en helaas nog steeds geen geschikte woning gevonden. Wel een paar keer dichtbij, maar dat is niet genoeg. Dus kachel ik nog steeds iedere dag in mijn Golf Slowmotion van Utrecht naar Venlo op en neer zonder dat ik weet hoe lang dit nog gaat duren. Dat begint een beetje te wringen. De Golf VI 1.6 TDI is een hele goede auto (vooral goede stoelen!) maar ook erg saai en vrij langzaam. Ik irriteer me steeds meer in die auto (dat ligt aan mij, i know)
Wat ook gaat wringen is dat we eigenlijk maar 1 auto nodig hebben, maar we wel 2 dure auto's voor de deur hebben staan. Dubbele lasten, waarbij de Cupra een hele dure jongen is en we toch veel kilometers gemaakt hebben het afgelopen jaar (24.000 kilometer tegen een gemiddeld verbruik 1 op 8,5, tel uit je verlies). Maar ook onderhoud en slijtage (heb al 4 banden a 250 per stuk vervangen) zijn best prijzig. Dat vind ik op zich niet erg, maar de Golf Slowmotion is ook geen goedkope jongen. Allrisk verzekerd, veel wegenbelasting en ook nog wel wat afschrijving.
Dus stelde ik mezelf de vraag waarom ik niet 1 redelijk snelle en sportieve diesel koop waarmee ik prettig kan forenzen (for the time being) en die me ook nog voldoende fahrspass biedt? Natuurlijk niet van het niveau Cupra (de spreekwoordelijke 10), maar wel beter dan het niveau Golf Slowmotion waar ik 95% van mijn tijd in zit. En ook na een mogelijke verhuizing is een diesel nog wel lonend. Ik tik dan makkelijk 40k per jaar aan. Een diesel is dan ook lonend. Tot die tijd tik ik bijna 90k per jaar aan.
Maar.....ik wil niet weer geld op tafel leggen. Vorig jaar heb ik al teveel geld uitgegeven bij de dealers. Het houdt wel een keer op. Daarbij koop ik graag een nieuwe auto, dus dan maak je het jezelf wel lastig. Maar als het budgetneutraal kan, waarom niet. En als ik bereken wat de Cupra en Golf moeten opleveren, kom ik in de buurt van een leuk uitgeruste Golf GTD, BMW 120D en misschien komt de Audi A3 2.0 TDI 184 pk zelfs wel in de buurt? Natuurlijk kan ik met een gebruikte auto, of een Seat Leon TDI met dezelfde motor nog wat geld terugkrijgen in het handje maar dat laatste is niet leidend. Het gaat me vooral om de leukere woon-werkkilometers en het verminderen van de structurele lasten. Dat ik veel afschrijf op de Cupra is dan even niet anders. Accept my loss and move on.
Dus ben ik gaan kijken naar deze auto's en heb ik een rondje offertes aangevraagd. De BMW 120D en de Audi vielen af. Die waren uiteindelijk net wat te duur, of de inruil (bij BMW) was net niet voldoende. Bij het opstellen van de offerte voor de Golf GTD kreeg ik tot mijn verrassing van Auto Arena een heel goed voorstel. Prima inruilwaardes voor de Cupra en de Slowmotion en daarbovenop flinke korting op de GTD. Hier kon ik een hele mooie GTD tegenover stellen. De afschrijving van de Cupra blijft zo binnen de perken. Na lang twijfelen heb ik toch maar de knoop doorgehakt. Vanaf eind maart staat een nieuwe Golf GTD voor de deur. Het gaat me pijn doen om de Cupra in te leveren (wat is dat een geweldige auto), maar daar staat ook voldoende leuks tegenover. Uiteraard ga ik de GTD bij JD langsbrengen om het vermogen op fatsoenlijk peil te krijgen. Denk dan aan circa 225 pk/460 nm. Genoeg voor dagelijks gebruik en ik hoef me niet meer te ergeren in mijn Slowmotion.
Gekozen opties:
- Vijfdeurs
- Handbak
- Carbon Steel Grey
- Executive Plus pakket (Navi discover Pro, dab+, alarm, bluetooth etc)
- Sport en Sound (18 inch wielen, rode remklauwen, driving profiles, straffere demping en fake geluid in de uitlaat - is uitschakelbaar)
- Xenon Plus
- Dynaudio
- Panorama schuif-kanteldak
- Spiegelpakket (inklapbare spiegels, dimmende spiegels etc)
- Park Assist (PDC en achteruitrijcamera zitten standaard op de auto).
- Blind Spot monitor
- DCC (adaptief chassis)
- getint glas
- LED mistlampen
- verwarmbare voorruit
Hoe lang ik met deze auto ga rijden? Who knows
De foto's heb ik even willekeurig van het internet geplukt, maar geven een aardige indicatie van de kleur en de velgen
Laatst bewerkt:
B@s0302
Senior Member
Pfoe lastige maar wel zeer begrijpelijke afweging @sitechris Overigens is de GTD, misschien op t vermogen af fabriek na , wel precies zoals je m wil hebben!
, wel precies zoals je m wil hebben!
Noord26
Forumguru
Die Chris! Klinkt als een verstandige keuze. En wellicht heeft je vorige Golf nog steeds een zeer goed all-round karakter bij je achter gelaten?
Als ik al iets negatiefs kan bedenken: zijn het wederom de velgen van de Golf. Zien er er 'goedkoop' uit.
Benieuwd waarvoor de Cupra te koop komt te staan..
Als ik al iets negatiefs kan bedenken: zijn het wederom de velgen van de Golf. Zien er er 'goedkoop' uit.
Benieuwd waarvoor de Cupra te koop komt te staan..
Rosinfield
† In Memoriam
Ik heb ook met je te doen. Je zult maar voor dergelijke afwegingen komen te staan
Maar ook dit went weer snel moet je maar denken. Veel plezier er mee !
Maar ook dit went weer snel moet je maar denken. Veel plezier er mee !
Noord26
Forumguru
Leuk ook om te lezen in je verhaaltje van 9 november (net iets meer als 2 maanden geleden):
"So far so good! Ook hebben de voor- en achterbanden nog wel voldoende profiel om de winter mee door te komen. Die ga ik komend voorjaar wisselen. De Michelin Supersports mogen blijven. De Cupra ook. Op naar het volgende verslag!"
"So far so good! Ook hebben de voor- en achterbanden nog wel voldoende profiel om de winter mee door te komen. Die ga ik komend voorjaar wisselen. De Michelin Supersports mogen blijven. De Cupra ook. Op naar het volgende verslag!"