EDIT: ABS-Blok of hoe andere het kennen van naam ABS-Pomp
Skootje
Lid
Ik denk dat je last hebt gehad van het "brake drying" systeem.
Het "brake drying" systeem remt lichtjes om de paar minuten om de remmen warm te houden als het regent om geen last van water op de schijven te hebben mocht je plots een noodstop moeten maken of zo. Totaal overbodig systeem naar mijn mening, ik heb er alleen maar last van gehad. Bij mij remde hij veel te hard , ik denk dat dat bij jou ook zo is geweest. Je kan het uitzetten in VCDS. Het is dus niet nodig om je ABS te reviseren of zo.
Het "brake drying" systeem remt lichtjes om de paar minuten om de remmen warm te houden als het regent om geen last van water op de schijven te hebben mocht je plots een noodstop moeten maken of zo. Totaal overbodig systeem naar mijn mening, ik heb er alleen maar last van gehad. Bij mij remde hij veel te hard , ik denk dat dat bij jou ook zo is geweest. Je kan het uitzetten in VCDS. Het is dus niet nodig om je ABS te reviseren of zo.
Laatst bewerkt:
Door de "droogfunctie" is mijn probleem aan het licht gekomen.
Voordien merkte ik ook niets, maar als ik dit probleem had heb ik gemerkt dat mijn auto ook bij het uitrollen aan het verkeerslicht sterker "remmend gevoeld" gaf.
Dan bij een aantal testritten gemerkt dat velg RV en LA warm tot heet stonden.
bij het opkrikken van de wagen en vrijloop van de wielen gemerkt dat dit stroever was, en wanneer je bij opgekrikte wagen het rempedaal indrukte en losliet waren die 2 wielen bijna niet te verdraaien, enkel na 3-5 sec kwam er terug beweging in.
Dus de "Brake drying" was niet de oorzaak, lag zoals vermeld in de ABS eenheid, maar had mijn probleem enkel in de aandacht gebracht
Voordien merkte ik ook niets, maar als ik dit probleem had heb ik gemerkt dat mijn auto ook bij het uitrollen aan het verkeerslicht sterker "remmend gevoeld" gaf.
Dan bij een aantal testritten gemerkt dat velg RV en LA warm tot heet stonden.
bij het opkrikken van de wagen en vrijloop van de wielen gemerkt dat dit stroever was, en wanneer je bij opgekrikte wagen het rempedaal indrukte en losliet waren die 2 wielen bijna niet te verdraaien, enkel na 3-5 sec kwam er terug beweging in.
Dus de "Brake drying" was niet de oorzaak, lag zoals vermeld in de ABS eenheid, maar had mijn probleem enkel in de aandacht gebracht
Laatst bewerkt door een moderator:
Captain Hook
Forumguru
Dat probleem van die hangende remmen lijkt dan eerder op corrosie op de remzuiger waardoor 'ie gewoon niet goed meer loskomt.
Heb precies hetzelfde gehad bij de Skoda Roomster. Vaak is het te zien als je dat flexibele manchet wat openhoudt; dan zie je dat er roestsporen op de zuiger zitten, daar waar 'ie de remblokken tegen de schijven aanduwt.
Met als effect dat je remschijven heet worden... gewoon tijdens het rijden.
En ja, dat had ik idd vaker bij nat weer.
FYI:
www.carblogger.nl
Heb precies hetzelfde gehad bij de Skoda Roomster. Vaak is het te zien als je dat flexibele manchet wat openhoudt; dan zie je dat er roestsporen op de zuiger zitten, daar waar 'ie de remblokken tegen de schijven aanduwt.
Met als effect dat je remschijven heet worden... gewoon tijdens het rijden.
En ja, dat had ik idd vaker bij nat weer.
FYI:
Zo fix je een vastzittende remzuiger - CARBLOGGER
De sympathieke Wegenwacht-tukker Robert van de ANWB heeft weer een klusje dat hij uitgebreid beschrijft in zijn vlog. Dit keer een vastzittende "wielklem"
www.carblogger.nl
Laatst bewerkt:
Kuba76
Lid
Heb exact hetzelfde probleem gehad. plots afremmen waarbij de wagen naar één kant trok, gevoel dat remmen blijven hangen met momenten LV en RA. na intrappen rem duurde het enkele seconden vooraleer de remmen vrij kwamen. Heb dan alles overlopen, nieuwe remcilinder, alle remklauwen zuiver gemaakt, abs-sensoren nagelopen, om dan uiteindelijk uit te komen bij het ABS blok (pomp). Tweedehands abs blok (175 euro) geplaatst waarna alles werkte maar ik een aantal foutmeldingen kreeg. blijkbaar moet de wagen dan aan de computer om het nieuwe blok in te lezen maar ik heb het opgelost door de sturing van het oude blok op het nieuwe te plaatsen en alles werkt weer prima. het blok losmaken is geen probleem maar succes met het eruit krijgen. Als je de sturing meteen losmaakt, valt het mee.
succes.
succes.
Hallo,
Ik heb exact hetzelfde probleem als initieel beschreven door KristofBE.
Dit probleem doet zich enkel voor bij nat wegdek of regenweer. Bij droog weer stelt dit probleem zich niet. Er branden ook geen lampjes op mijn dashboard.
In lagere versnellingen heb ik er geen last van, enkel vanaf 90km/u op de autostrade in 5e versnelling. Mijn wagen remt plots en ik heb powerverlies. Hij trekt ook wat naar rechts en wordt moeilijk bestuurbaar. Ik kan terug schakelen naar 4e versnelling en dan terug opschakelen naar 5e versnelling maar enkele minuten later krijg ik hetzelfde probleem.
Ik heb mijn wagen al laten uitlezen bij een erkende garage maar ze vinden de oorzaak niet en kennen het probleem ook niet.
Kent iemand dit probleem aub? Wat is de oorzaak en hoe kan dit opgelost worden aub?
Alvast bedankt,
Ik heb exact hetzelfde probleem als initieel beschreven door KristofBE.
Dit probleem doet zich enkel voor bij nat wegdek of regenweer. Bij droog weer stelt dit probleem zich niet. Er branden ook geen lampjes op mijn dashboard.
In lagere versnellingen heb ik er geen last van, enkel vanaf 90km/u op de autostrade in 5e versnelling. Mijn wagen remt plots en ik heb powerverlies. Hij trekt ook wat naar rechts en wordt moeilijk bestuurbaar. Ik kan terug schakelen naar 4e versnelling en dan terug opschakelen naar 5e versnelling maar enkele minuten later krijg ik hetzelfde probleem.
Ik heb mijn wagen al laten uitlezen bij een erkende garage maar ze vinden de oorzaak niet en kennen het probleem ook niet.
Kent iemand dit probleem aub? Wat is de oorzaak en hoe kan dit opgelost worden aub?
Alvast bedankt,
