Skoda Octavia RS230

[Falcon]

De Skoda Octavia heeft een nieuw topmodel: de RS230. De auto is sterker en scherper dan de huidige topversie, de reguliere RS.

De naam van de auto hint al naar de 10 pk die deze RS230 erbij heeft gekregen ten opzichte van de Octavia RS. Inderdaad, het vermogen van de 2,0-liter turbomotor van de nieuweling bedraagt dus 230 pk.

De RS230 sprint in 6,7 seconden naar 100 km/h, de topsnelheid is 250 km/h. De snelste serie-Octavia ooit staat vanaf juni bij de dealers. Prijzen zijn nog niet bekend.

Deze Octavia is feitelijk de evenknie van de Golf GTI met Performance Pack. Het vermogen is namelijk niet alleen identiek, de RS230 is ook de eerste Skoda die van het elektro-hydraulische sperdifferentieel van die snelste GTI (en Leon Cupra) profiteert.

De Skoda Octavia RS230 beleeft z'n showdebuut op de salon van Genève. De persdagen vinden plaats op 3 en 4 maart, de show gaat voor het grote publiek op 5 maart van start.

http://www.autoweek.nl/nieuws/31918/skoda-octavia-rs230-pakt-serieus-aan

 

[EdwinBerg]

Lijkt me wel iets. ben benieuwd wanneer de 230 pk's eens in een diesel komen :-)

 

[koreaan]

Deze 230 versie zou over een paar jaar een goede vervanger zijn

 

[Fean]

Die 10pk haal je ook met de wind mee.

Waarom niet de 265 of 280 of 300pk?

 

[Falcon]

Even vraagje. Dat "elektro-hydraulische sperdifferentieel" ... is dat nou de XDS of is dit een + versie daarvan?

 

[CDK]

Eindelijk! Een sperdiff was keihard nodig om écht sportief met de RS te kunnen sturen, nu een mooie maatchip er in en knallen maar!

 

[Antera]

XDS Rules zo heerlijk om dan eens lekker me te spelen en die software matig strak te zetten. gas erop

 

[Octavia32]

VW waarschijnlijk uitgekeken op hun huidige R. Daarom komen zij ook met de R400 en mag de andere tak van het vag concern het doen met de voorgaande serie.

 

[Octavia32]

Volkswagen gaat de extreme Golf R400 daadwerkelijk in productie nemen.

Het Amerikaanse Car&Driver heeft dit opgetekend uit de mond van Heinz-Jakob Neusser, ontwikkelingschef van het Duitse merk. Wanneer de Golf R400 dan op de markt komt, is nog niet bekend.

Onder de kap van de R400 ligt een tot 400 pk en 450 Nm opgevoerde motor uit de Golf R. De aanpassingen aan het blok zijn gering, aldus Neusser: "We hebben in hoofdzaak alleen de turbodruk aangepast, de basisarchitectuur van de 2,0-liter turbomotor kan dit vermogen aan."

Neusser geeft verder aan dat het zeer waarschijnlijk is dat de Volkswagen Group dit blok ook in de modellen van andere merken gaat gebruiken. Welke modellen, dat is echter nog onduidelijk.

In de Golf R400 zorgt de turbomotor voor een sprint naar 100 km/h in 3,9 seconden. De topsnelheid is begrensd op 280 km/h.

 

[Octavia32]

Laten ze dan ook met een 400pk Octavia komen

 

[CDK]

nou in de Superb zou het niet verkeerd zijn zo'n blok, lekker hoorrrr!

 

[Octavia32]

Zeker weten.

 

[peterrapid]

pikkedieven die Skodamannen zie nou die spoiler hebben ze gewoon gejat mijn idee

 

[Joske]

pikkedieven die Skodamannen zie nou die spoiler hebben ze gewoon gejat mijn idee

Maar het staat geweldig op je bolide Peter

 

[Cordoba]

Zou ie echt 10 pk extra hebben ten opzichte van de 'gewone' RS? Ik sluit niet uit dat het vermogensverschil alleen op papier bestaat, en de standaard RS in de praktijk al meer dan 230 pk levert.

 

[Last resort]

Wat een auto om naar te kijken. Top

 

[030]

Overdrijven is ook een vak. Ik zie gewoon een Octavia RS?

 

[Import Yeti]

Lijkt me wel iets. ben benieuwd wanneer de 230 pk's eens in een diesel komen :-)

Die is er al, alleen dan nog wel alleen bij VW

 

[Falcon]

Eindelijk! Een sperdiff was keihard nodig om écht sportief met de RS te kunnen sturen, nu een mooie maatchip er in en knallen maar!

Maar uhm op mijn Leon Ecomotive en de Octavia Greenline van begin 2013/4 zit toch ook al een sperdiff.. of is dit een ander type?

"ELEKTRONISCH DIFFERENTIEEL SPER (XDS)"

http://jankok.nl/wp-content/uploads/2014/10/Prijslijst-Leon-ecomotive1-8-2014.pdf

 

[Mettes]

Ik denk dat we enkel met deze sper niet ver komen,zonder dat de vooras wordt aangepast.
De huidige vooras laat de voorwielen al snel dansen (springen)op het asfalt,als je het vermogen aanspreekt.
Dit heeft Volkswagen wel beter voor elkaar met hun Gti,zowel bij de 220 als de 230pk-versie,terwijl de 220 versie ook hier niet beschikt over de genoemde sper.