Sportstuur met flippers en DSG
- Onderwerp starter cali05
- Startdatum
Joske
Forumguru
Volgens mij icm met een 1.6TDI (ga ik van uit?) een leuk speeltje.. in dagdagelijkse verkeer ga je dat hooguit de eerste week gebruiken en daarna rustig de DSG zijn werk laten doen 
MAAR
als je ook met de caravan op stap wilt gaan lijkt het me wel juist handig om een lagere versnelling te kunnen kiezen als je de bergen in moet oid.
MAAR
als je ook met de caravan op stap wilt gaan lijkt het me wel juist handig om een lagere versnelling te kunnen kiezen als je de bergen in moet oid.
Rob
Forumguru
Ik denk ook vooral een leuke gadget. Uiteindelijk kies je een DSG juist om van het schakelen af te zijn en in @Joske z'n voorbeeld kan het inderdaad van pas komen, maar ook met de DSG keuzehendel kan je zelf schakelen. Iedere gadget heeft z'n prijs, als je het er voor over hebt, gewoon nemen.
Zelf nog onlangs in een Altea XL gereden met flippers. Kon mij niet bekoren. Op rotondes en scherpere bochten ben je volledig kwijt waar ze zitten.
Zelf nog onlangs in een Altea XL gereden met flippers. Kon mij niet bekoren. Op rotondes en scherpere bochten ben je volledig kwijt waar ze zitten.
Havana
Forumguru
Ik zou deze optie graag in mijn auto willen hebben.
Of het nuttig is hangt vooral van de berijder af. Mijn schoonpa gebruikt ze NOOIT in z'n Citroen C4, maar als ik in die auto rijd gebruik ik ze juist veel. Vooral als je bijvoorbeeld op een rood stoplicht of drempel af rijdt vind ik het fijn om af te kunnen remmen op de motor. Heel fijn is dat je bij de Citroen de automaat niet in de M hoef te zetten; de flippers werken ook gewoon in de A-stand. Maar ik geloof dat dit bij DSG ook het geval is.
Ik heb zelf geen caravan (ik haat caravans) maar heb wel regelmatig een zware tandemasser met hout achter m'n auto hangen. In dat geval gebruik ik de S-stand.
Of het nuttig is hangt vooral van de berijder af. Mijn schoonpa gebruikt ze NOOIT in z'n Citroen C4, maar als ik in die auto rijd gebruik ik ze juist veel. Vooral als je bijvoorbeeld op een rood stoplicht of drempel af rijdt vind ik het fijn om af te kunnen remmen op de motor. Heel fijn is dat je bij de Citroen de automaat niet in de M hoef te zetten; de flippers werken ook gewoon in de A-stand. Maar ik geloof dat dit bij DSG ook het geval is.
Ik heb zelf geen caravan (ik haat caravans) maar heb wel regelmatig een zware tandemasser met hout achter m'n auto hangen. In dat geval gebruik ik de S-stand.
Laatst bewerkt:
Hans_RS
Forumguru
Heb het op de RS en had overlaatst een 1.6tdi mee ook met dsg maar zonder de flippers. Ik miste ze. Afremmen op motor, sportief rijden.. gaat allemaal beter met flippers. Vooral dat je er mee tijdelijk de automatische stand kan overrulen is super. Met de pook schakelen is overigens onlogisch (+ is naar voor, - naar achter).
dirkkroneman
Forumguru
Rob
Forumguru
@dirkkroneman , @Hans_RS heeft wel een punt. Dat was namelijk ook mijn eerste intentie om naar voren terug te schakelen en naar achteren opschakelen... Vroeger teveel naar het WRC zitten kijken op televisie
dirkkroneman
Forumguru
Nou ik kan me niet anders herinneren van automaten. (Audi, Mercedes)
cali05
Forumguru
Staat bij mj 2015 nog wel in de optielijst.....
Klaasje
Forumguru
in de optielijst met een markering (alleen in combinatie Dynamic pakket)
Piayjoe
Lid
Ik heb ook zojuist een nieuwe Octavia 3 combi EBL mogen bestellen. Had ook graag het Dynamic pakket genomen, echter moest ik dan achteraf de stoelen met leder laten bekleden.
Het 3-spaaks stuur is veel mooier en de flippers waren handig geweest. Stuurtje en flippers achteraf inbouwen had mij los veels te veel euries gekost.
Misschien moeten ze de keuze van stuurtjes en flippers eens loskoppelen van de stoelen. Zou fijn zijn.
Het 3-spaaks stuur is veel mooier en de flippers waren handig geweest. Stuurtje en flippers achteraf inbouwen had mij los veels te veel euries gekost.
Misschien moeten ze de keuze van stuurtjes en flippers eens loskoppelen van de stoelen. Zou fijn zijn.
Hans_RS
Forumguru
Had je een ervarings-voorsprong
Als je alleen een WRC verslaving hebt en verder geen ervaring met de manueel van een automaat dan ga je automatisch die stok naar achteren trekken om op te schakelen
Doe je ook maar 1x trouwens
nee hoor, komt niet alleen uit de WRC. BMW heeft al jaren een patent op dit schakelpatroon en is dus als enigste waar het "juist" is. Zelfs bv. Porsche heeft het fout. Het is gewoon een veel natuurlijke manier. Bij optrekken word je naar achter geduwd in de zetel, dus je trekt aan de pook. Bij het remmen word je naar voor geduwd en dus duw je ook de pook naar voor.
