Start problemen skoda fabia sdi 1,9 uit 1998
- Onderwerp starter Talie
- Startdatum
Cordoba
Forumguru
Ik vraag me nu toch echt af wat je bedoeld, en hoe je dat doet Talie.Je ziet het 'vrouwtje' niet, maar kan het relais met de pinnen wel plaatsen? Dan moet er toch een gat zijn, ander breekt of buigt de pin toch? Of bedoel je dat je de geleider in het gat niet ziet? Soms zitten in relais, stekkeraansluitingen enz. een extra pin en een extra gat, niet om stroom of een signaal door te voeren, maar alleen om te voorkomen dat je de boel verkeerd kan aansluiten. (is dan dus een soort pas-pin)
Ha ha ja de uitleg is niet duidelijk.
Ik met me gebrek aan auto techniek en het vertellen ervan best lastig.
Ik zie het gat wel waar het mannentje inmoet de bovenste is naar mij mening leeg dus geen vrouwtje.
De andere gaten waar de mannentje in komen zie ik duidelijk een vrouwtje zeg maar.
Ken het zijn dat die bovenste vrouwtje misschien naar achtere is geschoten of hoort het zo.
Ik met me gebrek aan auto techniek en het vertellen ervan best lastig.
Ik zie het gat wel waar het mannentje inmoet de bovenste is naar mij mening leeg dus geen vrouwtje.
De andere gaten waar de mannentje in komen zie ik duidelijk een vrouwtje zeg maar.
Ken het zijn dat die bovenste vrouwtje misschien naar achtere is geschoten of hoort het zo.
Cordoba
Forumguru
Ik ken het betreffende relais niet zo goed Talie, maar zoals ik al aan gaf, soms hoort dat zo, en is de pen en het bijbehorende gat alleen om te voorkomen dat je 'm verkeerd kan plaatsen. Voor de werking van het relais zijn meestal 4 pennen nodig, ik weet niet hoeveel er op jouw relais zitten. (2 pennen voor primaire kring, de andere 2 pennen voor de secundaire kring die aangestuurd wordt door de primaire kring)
Iets uitgebreidere uitleg met voorbeeld:
- stel dat je met een relais zorgt dat de dimlichten uitgaan als het contact uitstaat.
- dan heb je 1 pin vanaf het contactslot die 12 Volt levert voor het relais, en pin nr. 2 die naar massa gaat.
- het relais kan bij inschakelen contact zorgen dat pin nr. 3 doorverbonden wordt met pin nr. 4. Waarbij pin nr. 3 vanaf je lichtschakelaar de 12V voor de dimlichten levert, en pin nr. 4 naar de dimlichten zelf gaat.
- als je contact uit staat, onderbreekt het relais de stroom naar de dimlichten (geen stroom op primaire kring) waardoor je dimlichten dan ook niet branden.
Ik hoop met dit fictieve voorbeeld duidelijk te hebben gemaakt hoe het ongeveer werkt.
Iets uitgebreidere uitleg met voorbeeld:
- stel dat je met een relais zorgt dat de dimlichten uitgaan als het contact uitstaat.
- dan heb je 1 pin vanaf het contactslot die 12 Volt levert voor het relais, en pin nr. 2 die naar massa gaat.
- het relais kan bij inschakelen contact zorgen dat pin nr. 3 doorverbonden wordt met pin nr. 4. Waarbij pin nr. 3 vanaf je lichtschakelaar de 12V voor de dimlichten levert, en pin nr. 4 naar de dimlichten zelf gaat.
- als je contact uit staat, onderbreekt het relais de stroom naar de dimlichten (geen stroom op primaire kring) waardoor je dimlichten dan ook niet branden.
Ik hoop met dit fictieve voorbeeld duidelijk te hebben gemaakt hoe het ongeveer werkt.
Cordoba
Forumguru
Dat is inderdaad vreemd Talie, ook het schema op de zijkant van het relais laat 3 aansluitingen zien (de 4e kleine pin zal de massa voor de behuizing zijn). Het enige wat ik kan bedenken is dat de geleider in het vrouwtje mogelijk vuil is, waardoor je deze niet ziet. Alles werkt weer, dus dat de geleider weggedrukt is bij het plaatsen van het relais lijkt me onwaarschijnlijk.
