Start/Stop: "Bedrijfstemperatuur niet aangehouden."
- Onderwerp starter Jstruijk
- Startdatum
Jstruijk
Senior Member
Ach ja, ik hecht er ook geen waarde aan maak je daar maar niet druk om! Ook ik gebruik het S/S systeem eigenlijk nooit, iig niet bewust. In sommige situaties word de motor uitgeschakeld, bv als er iemand uitstapt en ik kort moet wachten maar verder niet. En ik ga er al helemaal niet op anticiperen en het actief gebruiken...
Waarom weet ik niet, maar ik stoor me simpelweg aan het feit dat de meldingen die het infosysteem geeft niet altijd correct zijn. Ik kijk er gewoon wel eens naar en dan valt me wel eens op dat de info gewoon niet klopt.
Maarja, de software in de Amundsen vertoont wel vaker vreemde trekjes. Hij blink in ieder geval niet uit in snelheid laten we maar zeggen... Een flinke update waarin enkele irritaties opgelost worden zou fijn zijn, maar ik vermoed dat eea (bv snelheid) ook te wijden is aan de gebruikte hardware.
Waarom weet ik niet, maar ik stoor me simpelweg aan het feit dat de meldingen die het infosysteem geeft niet altijd correct zijn. Ik kijk er gewoon wel eens naar en dan valt me wel eens op dat de info gewoon niet klopt.
Maarja, de software in de Amundsen vertoont wel vaker vreemde trekjes. Hij blink in ieder geval niet uit in snelheid laten we maar zeggen... Een flinke update waarin enkele irritaties opgelost worden zou fijn zijn, maar ik vermoed dat eea (bv snelheid) ook te wijden is aan de gebruikte hardware.
Canon-Eye
Forumguru
De grap is, dat "het systeem" nou juist wél (altijd!) "werkt" - in die zin dan, dat er soms kennelijk een of meer reden(en) is/zijn op grond waarvan de motor niet wordt gestopt...
Persoonlijk vind ik het meestal niet prettig als de motor tijdelijk wordt uitgeschakeld.
Dan creëer ik gewoon zelf doelbewust zo'n "reden om niet af te slaan": bv. koppeling ingetrapt houden, of knopje indrukken.
micky
Forumguru
Perfect controleren? bij een DSG slaat hij gewoon altijd af bij het stil staan, nu las ik iets over de rem niet helemaal intrappen, maar dat is complex want je moet er al over na gaan denken bij het afremmen hoe diep je de rem in mag trappen
Uitschakelen is (bijna) geen moeite en er zijn genoeg mensen hier op het forum die het voor je uit kunnen zetten.
Uitschakelen is (bijna) geen moeite en er zijn genoeg mensen hier op het forum die het voor je uit kunnen zetten.
Cordoba
Forumguru
@Jstruijk Ik vraag me af of de olietemperatuur toch niet de trigger is geweest om het start-stop systeem niet te activeren. Ik zie een olietemperatuur van 91 graden, maar gezien het punt waar het rode gebied begint in de toerenteller, hebben we het over een diesel, en die heeft gewoon een fors hogere verbrandingstemperatuur dan een benzinemotor. In hoeverre het verschil in verbrandingstemperatuur, tot een andere olietemperatuur leidt, durf ik niet te zeggen, maar het zou me niet verbazen als een klein deel van die hogere verbrandingstemperatuur ook terug te vinden is in de olietemperatuur.
Canon-Eye
Forumguru
Olietemperatuur bij diesel veel hoger? Valt volgens mij wel mee, want ik moet behoorlijk doorjagen op de snelweg om de olie boven de 100 te krijgen terwijl hij binnen een paar minuten weer terugzakt naar waarden tussen 90 en 95 zodra ik weer op landelijke 80-wegen ben overgegaan.
Het koelsysteem za e.e.a. wel binnen de perken houden, denk ik dan...
Het koelsysteem za e.e.a. wel binnen de perken houden, denk ik dan...
Rick
Senior Member
Kan je oorspronkelijke probleem niet verklaren, maar denk dat bovenstaande melding "Draaiende motor noodzakelijk" er in stond omdat je aan het rijden was...
